Чип модул на Civic 1.5 Sport

[balxv 4]

Здравейте,

 

От известно време искам да направя тази тема, но все забравям. Карам Civic 1.5T Sport CVT от около 3 месеца вече. Малко след като го купих забелязах, че има чип модул на компанията DTE Systems (ето и линк ако това е окей: https://www.chiptuning.com/en/honda/civic-x-notchback-fc-2015/1-5-vtec-fk7-182hp-134kw-1498ccm/powercontrol.html ). Досега не съм се възползвам от него, защото съм чувал, че не е много добра идея да се тунингова CVT, та за това и правя тази тема. Окей ли е да го оставя в колата и да го използвам, или по-скоро да го махна? Не разбирам от тунинг, но знам, че не е пълен ремап, а просто plug and play устройство.

 

Би ми било интересно да чуя мнения за това устройство, и какво да правя с него като цяло.

 

P.S Имам и throttle control на същата компания, който също е слаган от предишния собнственик. Преди бях питал за него и ми казаха, че е безполезно. (https://www.chiptuning.com/en/honda/civic-x-notchback-fc-2015/1-5-vtec-fk7-182hp-134kw-1498ccm/pedalbox.html)

Редактирано 2 Януари от balxv

[Mr.SOHC 139]

Не е много добра идея да се кара с такива устройства. Ако се търси подобрение в динамиката следва да се направи с нейния компютър, който има не малко карти за коригиране. Като е желателно да се направи от човек, който знае какво прави, в противен случай нещата могат да станат финансово негативни. Живота на CVT би следвало да зависи и от експлоатацията. Ако се кара постоянно на "колкото може", може би по някое време ще даде някакви отклонения, но ако пълната мощност се използва основно за изпреварване и други ежедневни нужди не би следвало да се усети в живота на CVT. Обикновенно репортват за леко повишаване на налягането (няма да споменавам колко) с което по никакъв начин не се отразява в живота на скоростната кутия. По чужбина има коли и с по 300+++ коня (на CVT), но там нещата седят малко по-различно и навлизаме в друга тема.