Парктроник сензор - боядисан

[alexandrinjo 0]

Здравейте, имам следния проблем - оставих колата за боядисване и след като я взех, средните два сензора на предната броня доста често пищят без да има предмет отпред. Ходих в Бултрако на диагностика, няма никакви грешки софтуерно и ми казаха, че нанесеният слой боя (явно бронята е боядисвана без да ги свалят) минава над заводски изчислените стойности и обърква датчика понякога. При тях един оригинален датчик е 900лв!!! Някой да е имал подобен проблем или да даде идея как може да се реши?

[Марио Мичев 1]

И при мене се получава така и се случва когато колата е седяла дълго на място или има влага. Бронята ми със сигурност не е пребоядисвана. погледни  дали корпуса не е спукан. Малко е труден достъпа.

[alexandrinjo 0]

В Бултрако уж ги гледаха обстойно - и на диагностика и физически. Логично е да е от боята, защото като съм на много светло или срещу слънце - много рядко се включват. Като влеза в паркинга на тъмно, пищят на поразия. 

[katri71 28]

Ако причината е в дебелината на бояджийското покритие може да се демонтират датчиците и да се свали боята с шкурка (водна) до метал. След това се пръска наново тънко с оригиналния цвят. По принцип такъв проблем има при менте китайски сензори (казвам го от опит), а при оригиналните сензори не би трябвало да е проблем. Трябва да са оливани яко датчиците при боядисването. Все пак не са боядисвани с баданарката. Това всеки бояджия го знае и едва ли би се олял толкова при боядисване на бронята.

[alexandrinjo 0]

Ами това е вече второ боядисване на бронята през годините и явно за по-лесно не ги свалят и пръскат отгоре - явно се е натрупало повече от толеранса. 

[DAN_DAN 702]

Самият сензор погледнат отвън представлява два концентрични кръга един в друг а между тях има гумено уплътнение. При мен го имаше същия проблем, след внимателно почистване на боята от гумата всичко се оправи.

[katri71 28]

Ако става въпрос за уплътнението между датчика и пластмасовия му корпус, то това уплътнение е стандартен "О" пръстен. Той може да смени изцяло с нов, но боята по гумата не е проблем. По скоро може да се е натрупала боя под него.

[alexandrinjo 0]

Ето така изглеждат двата от които идва проблемът. Единият като че ли има доста повече боя и е почти капсулован - без ясно да ли личат елементите. Има ли друг вариант да пробвам да го поизчистя “в домашни условия” без да нараня нещо?

[katri71 28]

Пробвай на място с шкурка само най-вътрешния кръг (това е датчика), но гледай да не скъсаш уплътнението, защото след това без демонтаж и смяна на "О" пръстена няма да минеш.Първо с по-едра, после с по-ситна шкурка, като идеята е да не надереш повърхността на датчика. Търкай смело, докато падне цялата боя или по-голямата част от нея. Иначе, свалянето на датчика от бронята не е голяма драма. Избутваш го напред заедно с пластмасовия корпус. След това може да се свали корпуса и да остане само самия датчик. Тогава ще ти е най-лесно да го почистиш от боята.

[DAN_DAN 702]

Преди 6 часа, katri71 написа:

Ако става въпрос за уплътнението между датчика и пластмасовия му корпус, то това уплътнение е стандартен "О" пръстен. Той може да смени изцяло с нов, но боята по гумата не е проблем. По скоро може да се е натрупала боя под него.

Уплътнението не е стандартен "О" пръстен, а по-скоро силиконов пръстен с правоъгълно сечение. При мен проблема беше точно от боята която беше по него. С клечка за зъби много внимателно я отстраних и парктроника се оправи. Идеята на това уплътнение е, да няма твърда връзка между сензора и бронята.

[alexandrinjo 0]

При мен слоят боя е сравнително дебел и корав и клечката за зъби се чупи като опитам да изчистя около уплътнението :) Дали с някакъв разтворител ще мога да го мина? Или си остава шкурката като следващ вариант?

[katri71 28]

Цитат

Уплътнението не е стандартен "О" пръстен, а по-скоро силиконов пръстен с правоъгълно сечение.

Прав си колега - на оригиналния сензор, уплътнението наистина е с правоъгълно сечение. Не знаех, но го проверих. Благодаря, за поправката!

Аз и на двете Хонди съм си монтирал парктроници на Valeo (не са оригинални). Там уплътненията на сензорите са  "О" пръстени, но идеята им е същата. При купуване на такъв парктроник в комплекта се включват и резервни "О" пръстени, т.е няма проблем при смяна или демонтаж на сензор да се смени и самото уплътнение с ново. В случай ,че може да се намери ново (небоядисано) уплътнение, според мен е по-добре е да се смени, отколкото да се човърка боята с клечки за зъби. Не знам дали се продава като отделна резервна част, но си струва да се провери или да се потърси читаво уплътнение втора употреба.