Civic 2013 USA поддръжка/обслужване

[Mario Petkov 0]

Здравейте,

Интересува ме каква поддръжка изисква Honda Civic 2013 1.8L (внос от Америка), която е на 200 000км. при, която до сега са сменяни само масло и накладки?

Изисква ли смяна на нещо специфично след тези километри?

Редактирано 28 Май от Mario Petkov

[JapCar 304]

Имаш ли я, или ще я имаш? Тя вероятно е седан, не хетчбек...

[Mario Petkov 0]

Нямам я в момента и е Седан - да.

Имате ли информация по въпроса поддръжка/обслужване?

[JapCar 304]

Преди 4 часа, Mario Petkov написа:

Нямам я в момента и е Седан - да.

Имате ли информация по въпроса поддръжка/обслужване?

Нямам инфо, от скоро имам Сивик, но всичко еднакво ли е с европейските, с изключение на купето? Купето е по-красиво, няма го гадния спойлер отзад...

Как излиза сметката да дойде от Америка, мито...?

Вероятно знаеш, че за да я регистрираш, трябва да мине Технотест за съответствие с тукашните норми... Май американските имаха разлики в цвета на стопове, мигачи отзад...

[chavdu 734]

Преди 22 часа, Mario Petkov написа:

Изисква ли смяна на нещо специфично след тези километри?

Не, не се изисква нищо специфично. 

И този сивик (както и европейските 8ма и 9та ген.) е с R18 двигателя, който е един от най-надеждните на Хонда. 

Ако е поддържана добре, ще има още много ресурс в мотора. Веригата не се сменя на определени км, а ако има нужда. Ако в момента не е за верига и я обслужваш правилно, вероятно няма да се наложи да сменяш верига.

Преди 16 часа, JapCar написа:

Вероятно знаеш, че за да я регистрираш, трябва да мине Технотест за съответствие с тукашните норми... Май американските имаха разлики в цвета на стопове, мигачи отзад...

Шанса колата да е нов внос е минимален и вероятно от години е с БГ регистрация.

Редактирано 29 Май от chavdu

[Mario Petkov 0]

On 5/29/2024 at 12:43 AM, JapCar said:

Нямам инфо, от скоро имам Сивик, но всичко еднакво ли е с европейските, с изключение на купето? Купето е по-красиво, няма го гадния спойлер отзад...

Как излиза сметката да дойде от Америка, мито...?

Вероятно знаеш, че за да я регистрираш, трябва да мине Технотест за съответствие с тукашните норми... Май американските имаха разлики в цвета на стопове, мигачи отзад...

Да информиран съм с всичко от посоченото и благодаря - преди 15г. Бях вкарал Civic, който беше на 2г. За продажба докато бях на бригада. Но тогава проблема с частите беше доста голям.

[Mario Petkov 0]

On 5/29/2024 at 5:22 PM, chavdu said:

Не, не се изисква нищо специфично. 

И този сивик (както и европейските 8ма и 9та ген.) е с R18 двигателя, който е един от най-надеждните на Хонда. 

Ако е поддържана добре, ще има още много ресурс в мотора. Веригата не се сменя на определени км, а ако има нужда. Ако в момента не е за верига и я обслужваш правилно, вероятно няма да се наложи да сменяш верига.

Шанса колата да е нов внос е минимален и вероятно от години е с БГ регистрация.

Много благодаря за отговора!

[Mario Petkov 0]

On 5/29/2024 at 5:22 PM, chavdu said:

Не, не се изисква нищо специфично. 

И този сивик (както и европейските 8ма и 9та ген.) е с R18 двигателя, който е един от най-надеждните на Хонда. 

Ако е поддържана добре, ще има още много ресурс в мотора. Веригата не се сменя на определени км, а ако има нужда. Ако в момента не е за верига и я обслужваш правилно, вероятно няма да се наложи да сменяш верига.

Шанса колата да е нов внос е минимален и вероятно от години е с БГ регистрация.

Това означава ли че няма специфичен график за проверка/смяна на определени части, а просто, ако се наложи