Тунинг и i-DTEC питания за ACCORD 8 E

[Motorhead 1]

Тунинг въпросът накратко:

Мисля да я пребоядисвам в черен цвят (какъвто е и оригиналният) Въпроса е в това, че искам най красивото заводско черно, създадено от коя да е марка и вложено в серийно вроизводство. За сега съм се спрял на AUDI черно при A8.

Предложете черно, което сте забелязали че стои уникално яко. Моля без перли и разни други шукарии, коледа си отиде за близките 12 месеца.

Въпрос 2: Тъй, като ще се пребоядисва колата, имам желание, да и сложа някакъв аеро пакет, да речем TYPE S ИЛИ MUGEN. TYPE S- ясно - OLX, ама MUGEN от къде? Говоря за истински MUGEN с японски части или хубави алтернативи.

 

i-DTEC 2.2 150 - В крайна сметка след близо 13 години по пътищата с какви впечатления сте от този мотор? 
Има ли смисъл да слагам съединител от 2.4i TYPE S (Ако е възможно, и да вдигнем Нинтендо дискетата до 190 коня - колата е ръчка.) 

[policeman 1024]

Колега, разликата между дизел и бензин в съединителите е огромна. Едната няма общо с другото. Прочети, има какво и къде. На дизела се прави ремап и то доста успешно на този мотор. Ремап е нова настройка на горивната карта с цел повишаване на мощността. Без проблем става 200кс и около 100 нм отгоре. Може и повече, но става с пари. 
п.с. Съединител  става  от type S, но дизела- усилен е, тъй като заводски е 180кс.