Гаснещ ксенон на Акорд 2007 г.

[deianr 15]

Здравейте, левият фар (ксенон) започна да ми гасне хаотично, известно време след светване. При изключване и включване на фаровете от копчето на лоста, същият пали, работи известно време и после пак оставам само с един работещ на пътя.

Дали е самата крушка? Четох за някакви запалители, баласти, но изобщо не знам къде се намират и какво да им гледам. Моля за насоки.

[sMARTBomber 68]

На първо време размени крушките, за да си сигурен, въпреки че не ми прилича на крушка проблема.

Онзи ден сменях на левия Osram Xenarc D2S от autopro.bg. 

Това малко помогна:

 

Но общо взето, капака се върти обратно на ч.стрелка, запалката и тя. После махаш скобата и сменяш крушката. После монтираш по обратния ред...

 

 

Редактирано 3 Юни, 2022 от sMARTBomber

[deianr 15]

Благодаря,  ориентирах се. Така като гледам, щом все пак крушката ми свети понякога, вероятно запалката е проблемна. Обикновено изгасва при преминаване през неравности. Надявам се баластът да е здрав.

[I_Yordanov 147]

Най-вероятно ще сменяш баласт/запалка. Все пак е добре да прегледаш визуално буксата на твоя. Може да не прави добър контакт и от там да прекъсва. А може и нагар да има.

[deianr 15]

Изглежда ксенонът се оказа неоригинален, допълнително слаган. Ето как изглежда и ми прилича на комплектите в нета, които се продават. Намерих баласта, но не намирам къде е "запалката". Във фара през капачката влизат 4 кабела.

[deianr 15]

Два от кабелите, които влизат през капачката, отиват към крушката (червен и черен), а другите два червен и черен преминават през тези сивите ъглови "неща" и изчезват някъде в тялото на фара посока габарита, не мога да разбера къде.

Редактирано 6 Юни, 2022 от deianr
техн грешка

[deianr 15]

А ето това е крушката и не мога да разбера сменяема ли е? 

[Pavel_Pavlov 1028]

Изглежда, че е сложена китайска система. Заводските запалки / запалители ги няма. Заводските баласти е възможно да са останали под фара, но е възможно и предният собственик / джамбазин. Да ги е свалил, за печалба. Обаче трябва да е измислил нещо, с което да затвори оставащата дупка.

 

Крушката е сменяема (виж това „ботушче“ точно до капачката на едната ти снимка), но не е д2с, а китайски стандарт, не помня сега как се наричаше. От алито или някой онлайн магазин за ксенонови системи можеш да си купиш същите крушки (смени и двете, и без това не са скъпи китайците). Алтернативен вариант е да си купиш преходници за 20тина лв от алито и да си сложиш нормални д2с крушки. Цената може да се е вдигнала, че отдавна не съм гледал, но ако имаш интерес, ще погледна, да ти пусна линк към алито.

 

При теб обаче има шанс да не е от крушките, а от баласта (който има така да се каже вградена запалка). Можеш да тестваш като размениш крушките, както посъветваха горе, и ще видиш дали не работи от същата страна или от другата страна. Ако се окаже баласт, най-добрият курс на действие според мен, е да оставиш колата на някой сервиз за ксенони и да ти сложат качествени баласти с крушки. Въпреки неголямата инвестиция, може да се изненадаш колко могат да светнат фаровете.

 

И последно, ако самият фар е в добро състояние, няма да имаш проблеми със заслепяване или други подобни (стига и новата система да е читава, но затова са сервизите).

[deianr 15]

Такава крушка ли имаш предвид? Тя върви заедно с кабелите? Само че при мен едните кабели сякаш директно са запоени, а не на букса.

https://www.xenon.bg/productv/267/krushka-h1-35w-ac-xenon-express.html

[deianr 15]

Всичко се оказа на клеми, успях да разменя лява и дясна крушка и сега ще гледам коя ще угасне.

[deianr 15]

Преместената от ляво в дясно крушка пак угасна на новото място, поради което купих 2 нови крушки и ги смених, всичко е ОК. Благодаря ви.

[HistamineSHOT 40]

За да не отварям нова тема искам да попитам и аз. С оригинален ксенон съм и имах подобни проблеми с десния фар. Понеже стои постоянно запотен обаче явно от влагата ми беше заминал баласта и след диагностика това се изясни. Предложиха ми слагане на китайски ксненон от тази страна за закърпване на положението (баласт със запалка), при което се съгласих, защото цената беше добра и означаваше да имам работещ фар до края на деня. Въпроса ми е ако в бъдеще реша да се върна към оригиналната система съответно със смяна на баласт и запалка оригинални в Бултрако примерно някой знае ли каква е цената на тази процедура. Не съм се хванал все още понеже, както казах фара е проблемен - запотен постоянно и хич не свети общо взето. Докато не сменя/рециклирам фара не виждам смисъл, защото очевидно влагата е прецакала баласта. 

Редактирано 12 Юни, 2022 от Dennis

[Pavel_Pavlov 1028]

Оригинален от Бултрако? Абсурдно висока. По-добре вземи баласт 2ра ръка – те рядко сдават багажа като цяло. Но за много по-добри пари на твое място бих сложил хубави китайски баласти и на двата фара. Пък лампите каквито искаш, не е нужно и те да са китайски. С добри китайски баласти фаровете ти хем ще светят по-силно, хем ще е за частичка от цената за оем.