Проблем с рейката

[chulio 0]

Имам сивик 94 5г. на 128000км и ми тропа рейката, по скоро 4ука -супер гадно и досадно, все едно е разбита целата предница. няма те4ове. Имате ли напредстава ако се натегне отдолу освен 4е ще се втварди волана да ли може да се обере този луфт. Или има ли смисал да я давам за рецикле?

[policeman 1027]

На ЦРХ-а бях със същия проблем.На рейката има една втулка,която се подменя или прави от подходящ материал и рейката става като нова На мен цялата работа ми излезна 70лв.

[Mr.OFF 539]

Чукането може да е и от износен накрайник ... усеща се на волана, ако е накрайник !

[chulio 0]

Чукането може да е и от износен накрайник ... усеща се на волана, ако е накрайник !

Определено не е от накрайник или от шарнир, а има некав луфт вътре в рейката и затва се полу4ава 4укане.

[RENZO 0]

Имах същия проблем преди 2 години. Нова втулка от Бултрако и вече рейката не трака... (опс и един накрайник се наложи да се смени...).

[chulio 0]

Имах същия проблем преди 2 години. Нова втулка от Бултрако и вече рейката не трака... (опс и един накрайник се наложи да се смени...).

благодаря за съвета, ще го имам в напредвид!

[Greenwater 0]

с механична или хидравлична рейка си?аз съм с хидравлична и при мен от 10 тина дни се появи същото тропане а всичко по предницата ми е сменено и направо откачих ,а нямам течове ,ходих в сервиза в който си правя колата и ми казаха ,че ги рециклирали и ставали като нови ,аз за по сигурно се обадих на бате Сашо (ОМБРЕ) и той ми каза същото ,че ги правели добре.Обаче пичовете ми обадиха цена 280лв Днес обаче отидох до един друг сервиз и там гледаха колата без да им казвам ,че съм ходил другаде и те казаха същото -рейка обаче ми казаха цена от 160-170лв правели ги на Симеоновско шосе до зоологическата градина и ся незнам ко да прая ,че ще се сваля е ясно обаче да я давам да я рециклират или сам да си сменя втулката????? едно време имах фиат регата ама тя беше с механична рейка и сам си я правих ама на това много ,много не му разбирам ,МАМКА МУ

[dj_freak 37]

На ЦРХ-а бях със същия проблем.На рейката има една втулка,която се подменя или прави от подходящ материал и рейката става като нова На мен цялата работа ми излезна 70лв.Бате светни ни по въпроса къде и как

[Guest dimy]

аз също го имам този проблем но съм с механична рейка я направо кажете в кой сервиз ги правят в Сф да закарам колата В моя сервиз ми казаха че е заминала рейката и направо нова трябва да се взима \ не правели такива мудификаций\

[Guest dimy]

айде кажете сервиза

[kleni 17]

някои ще кажели коя от двете втулки се сменят и някакви цени на тези втулки

[hunterat 0]

Понеже имам и един Нисан и дълго време имах проблем с рейката. Ходех при един майстор в Обеля, олеле три пъти я прави и три пъти направо изхвърляше течноста като бремена Накрая я закрепи, но волана почна да се върти като на стара мивка кранчето. Та рейката я оправиха във Мотоексперт на 'Симеоновско шосе', сваляне и качване 80 лв и я носиха в МИ-то за ремонт 120 лв. От тогава никакви проблеми. Този вариант е удобен защото повечето сервизи за хидравлика не извършват демонтаж и монтаж, трябва да ходиш да ти я свалят, да я носиш сам и пак да я връщаш, което си е разправия. Но, първо трябва да се убедиш че проблема е в рейката, щото може и да е накрайник. А много страно ако е разбита да не тече

Редактирано 18 Юни, 2007 от hunterat

[Valri 6]

Понеже имам и един Нисан и дълго време имах проблем с рейката. Ходех при един майстор в Обеля, олеле три пъти я прави и три пъти направо изхвърляше течноста като бремена Накрая я закрепи, но волана почна да се върти като на стара мивка кранчето. Та рейката я оправиха във Мотоексперт на 'Симеоновско шосе', сваляне и качване 80 лв и я носиха в МИ-то за ремонт 120 лв. От тогава никакви проблеми. Този вариант е удобен защото повечето сервизи за хидравлика не извършват демонтаж и монтаж, трябва да ходиш да ти я свалят, да я носиш сам и пак да я връщаш, което си е разправия. Но, първо трябва да се убедиш че проблема е в рейката, щото може и да е накрайник. А много страно ако е разбита да не тече

При мен е същото разбита е усеща се дори на волана уфта но не течеТова накрайник ли е????

[Valri 6]

Завърти си волана на едната страна и разклати гумата, ако е накрайник ще видиш кой точно ти прави луфт и сменяш!

като го завътя на едната страна трябва да не клопа така ли ???

[shestia 0]

като го завътя на едната страна трябва да не клопа така ли ???

Не, завърташ на една страна колелата за да може да гледаш накрайниците и рейката, после движиш(клатиш) гумата и следиш какво ще стане - има два накрайника вътрешен и външен захванати един за друг като посредата има контра гайка. Вътрешния накрайник е с ябълковиден болт който би трябвало да е скрит под маншонче и е вързан за рейката, а външния е с едно като шарнирче и е възан за колелото. Като мърдаш гумата ако има луфт при маншончето значи е вътрешен накрайник, ако има луфт при шарнирчето значи е външен. Ако няма луфт на нито едно от двете тогава мислиш за рейка, кутия или пък може и каре от кормилната щанга към кутията и т.н. Като видиш при едната гума , завърташ колелата в обратна посока и тичаш от другата страна като повтаряш упражнението! Сори че толкова подробно, но като го видиш ще се сетиш!

[Бай Гуджан 0]

аз съм с хидравлична и при мен от 10 тина дни се появи същото тропане а всичко по предницата ми е сменено и направо откачих ,а нямам течове ,ходих в сервиза в който си правя колата и ми казаха ,че ги рециклирали и ставали като нови ,аз за по сигурно се обадих на бате Сашо (ОМБРЕ) и той ми каза същото ,че ги правели добре.Обаче пичовете ми обадиха цена 280лв

Аз съм правил тези операция при Омбре, но за съжаление не помня колко пари излезе. По-важното в случая е, че колкото и да не ми се вярва, вече 10 000 км нямам никакви проблеми и се надявам това да продължава. В началото не ми се вярваше, че рециклирането ще свърши работа, но когато фактите говорят......

[Guest 1net]

имам едно малко странно чувство че Омбре не ги носи в МЕИ.... но може и да греша.

[Valri 6]

Не, завърташ на една страна колелата за да може да гледаш накрайниците и рейката, после движиш(клатиш) гумата и следиш какво ще стане - има два накрайника вътрешен и външен захванати един за друг като посредата има контра гайка. Вътрешния накрайник е с ябълковиден болт който би трябвало да е скрит под маншонче и е вързан за рейката, а външния е с едно като шарнирче и е възан за колелото. Като мърдаш гумата ако има луфт при маншончето значи е вътрешен накрайник, ако има луфт при шарнирчето значи е външен. Ако няма луфт на нито едно от двете тогава мислиш за рейка, кутия или пък може и каре от кормилната щанга към кутията и т.н. Като видиш при едната гума , завърташ колелата в обратна посока и тичаш от другата страна като повтаряш упражнението! Сори че толкова подробно, но като го видиш ще се сетиш!

Благодарение на това обяснение аз накарах в сервиза да не ми пипат рейката.След по обстойно разглеждане на предницата сега се реши че са тампони на носачи! Еби му маиката ако им бях дал да ми свалят рейката "да я ремонтират" поне в ценово отношение,да сменят някои друг накрайник и тя да си продължи да трака щеше да има смъртни случай в Плевен Ебали са си майката тия по сервизите секви неграмотници мааму стара!!Благодаря на всички!!!

[Guest Бай Гуджан]

имам едно малко странно чувство че Омбре не ги носи в МЕИ.... но може и да греша.

Мисля, че ги носи при Жан.

[Greenwater 0]

Аз знам за един сервиз на Симеоновско шосе зад газостанцията .на мен от две независими места без да съм им казвал какво си мисля ми казаха ,че е рейка .Имоята не тече.

[dj_freak 37]

Дайте евтин майстор но да свърши тая