не пали

[taratorrra 0]

Колеги помагайте, вчера Хондичката /Civic sedan D15B2, 1993 g./ угасна и няма палене, закарах я на майстор, днес като ходих при не го каза, че проблема бил - запалителен модул, той щял да звъни да търси, ориентирайте ме ако не откъде да търся и аз, че точно в почивните дни без кола а и колко може да струва

[chopper1969 5]

като дадеш на контакт светва ли ти лампата за чека и чува ли се помпата?

[taratorrra 0]

като дадеш на контакт светва ли ти лампата за чека и чува ли се помпата?

да светва и се чува помпата

[Guest chopper1969]

Идват ми на ум 2 проблема: Нямаш ток до свещите-(лесно се проверява)- прецакана бобина или комутатор в делкото, или палец, или спукана капачка и тнт., придърпаи на ръка всички висящи кабелчета за някое откачено. И второ- Имаш ли катализатор, не вярвах че кола няма да запали със задръстен катализатор ама вече вярвам защото се убедих лично...

[blueeye 0]

Аз залагам на изгоряла бобина. Лесно можеш да го провериш като видиш дали на свещите идва искра. Е, може и друга да е причината, но на мен това ми се е случвало

[delano 113]

Аз залагам на изгоряла бобина. Лесно можеш да го провериш като видиш дали на свещите идва искра. Е, може и друга да е причината, но на мен това ми се е случвало

А ако има искра и бобината е ОК остава или гл.реле/спойки/,или комутатор за смяна

[johnyboy 1]

И от къде ша доде таа искра кат не му баца комутатора

[Guest taratorrra]

проблема - комутатор сега чакам нов, жалко че почивните дни бях без кола

[lamerko 1]

Аз залагам на бобина

[delano 113]

И от къде ша доде таа искра кат не му баца комутатора

Явно идва от някъде,щом при мене беше същото...Не искам да споря с разбиращите,но факт - бобината работи,релето и то,сигнала от комутатора прекъсва и кво правим? - сменяме го

[Orleto 0]

На хората сменили комутатор: Имаше ли някакви симптоми преди да откаже тотално?

[Guest hofa.mfg]

На хората сменили комутатор: Имаше ли някакви симптоми преди да откаже тотално?

При мен понякога не пали от първия път.Има нужда от няколко завъртания на стартера,а и ако това не помогне след 10тина мин.изчакване пали.

[didka 0]

Как се разбира, че комутатора не работи като хората?И при мен триабва да чакам да запали, но пали.

Редактирано 4 Юни, 2007 от didka

[Zenko 0]

Как се разбира, че комутатора не работи като хората?И при мен триабва да чакам да запали, но пали.

А после работи ли нормално?

[Jeepers 41]

при инжекционите същото ли е?защото и аз немога да я запаля? до делкото има ток влиза ама неизлиза кум кабелите и колко пари е тоз комунатор и бобината ?

[blueeye 0]

Като махнеш капачката и вържеш една обикновенна крушка към бобината там където идва сигнала от комутатора ще разбереш дали комутатора работи - ако работи крушката трябва да мига като въртиш двигателя. Ако мига значи е бобината.Май неоригиналните са към 100-150 лв. Много лесно горят бобините ако въртите двигателя без свещи, примерно да мерите компресия. Тогава бобината остава без товар и се претоварва много лесно.

[Jeepers 41]

ами ако немига? докато въртя? какво е? аз утре ще го пробвам и ще пиша ама все пак да знам

[blueeye 0]

Ако не мига - комутатор (най-вероятно) - той кара крушката да мига, действа като ключ на този извод към маса. Т.е. веригата е 12в - първична на бобината - ключ (комутатора) - маса. Т.е. връзваш крушка паралелно на комутатора. Когато е отворен свети защото получава напрежение през бобината. Като се затвори - не свети. Но първо премери дали идва захранване до делкото Е, бобината и с ом-метър можеш да я мериш, но не знам за нея точните стойности какви са. Мери се от този извод (на комутатора) към захранване - това е първичната намотка и към палеца - това е вторичната.Сподели резултата, че има вариации по темата

Редактирано 4 Юни, 2007 от blueeye