Проблем с обороти на газ

[plamenlg 0]

Здравейте, колеги. Става дума за Сивик 5-та хеч D15b2 с обикновена газова. Получава се падане на оборотите на празен ход до към 500-600 някъде, едвам се форсира и няма мощност. На бензин като я обърна и изфорсирам и после пак на газ се оправя за малко, после пак същото. Колата е с емулатор на мощното и ламбда сондата.. Тоя на ламдата има някакъв проблем защото чека светва като я карам с еднаква газ. Питането ми е точно за ламбдата,при не работеща такава или емулатор, корекциите дето прави компа само в горивната смес ли са или променя и ъгъла на запалването? Имам чувството че бие яко на закъснение и на газ се усеща много. 

[lelemale13 47]

Явно имаш и емулатори на инжекторите(може би 2 резистора по 18ома )

Емулатор на ламбда сонда за хонда няма и с него става само по зле.

Тоя двигател трябва да работи на газ в авариен режим, тоест без емулатори на инжекторите и естествено емулатора на сондата трябва да махнеш, личен опит. Ако върнеш на бензин в движение на бензин връщаш ключа една позиция на зад и после пак напред за да излезе от авариен режим че иначе е до 3500обр. Възможно е да имаш и друг проблем но горещо ти препоръчвам да махнеш всички емулатори. При неработеща сонда работи зле но основно на свободен ход. Ако искаш да я тестваш намери мълтицет с жичка в букста и гледаш дали напрежението се мени дори и на място малко под 1V. Горно напрежение.

[plamenlg 0]

Преди десетина години като слагаха газовата за дюзите емулатор беше(още си е същия) AEB446, дето го дават точно за D15b2, а за ламбдата си е обикновен за такава с един кабел. Не е правила доста години проблеми на газ, нито чека е сетил, разхода на дълго около7-8 литра. Май имам някакво подобрение като презапоих главното реле откъм палене и обороти, но докато се занимавах с тия неща забелязах,че оборотите главно падат като припомпаш спирачката, а стъпковия никак не компенсира това.. Смених го със свален от работеща кола, но промяна няма. Кой е датчика който гледа промяната предполагам на вакуума в колектора и казва на ЕКУ то да коригира? 

[lelemale13 47]

По принцип може изпарителя да е задръстен вече при мен 25000 вече гаснеше и след чистене без смяна на мембраните беше като нов.
Бобината ако не е сменяна може да работи по зле на газ, от старост.

Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk