Civic ek3 1.5 114hp cvt проблем със скоростната кутия

[Ек3 Хонда 0]

Здравейте на всички във Форума проблема е следния при превключване между първа и втора предавка оборотите играят между 1500-2000 и колата се движи със 60 км в час никой не може да ми каже каде е проблемът сменил съм няколко майстори също така смених TPS сензор и стъпков мотор ламбада сензор и проблема си остава кутията е Cvt благодаря🙏💕

[rockton 12]

Проблемът най вероятно идва от скоростната кутия, но за да се установи конкретно от къде идва , си иска сериозна и задълбочена диагностика и изледване на проблема.
Надявам се ,разбирате ,че тук няма как да се даде диагноза, особенно за CVT - кутия!

 

 

[Krasi-mir 1557]

Каква точно е колата?

Питам, за да уточним, каква е кутията. Казваш, че е CVT, а в същото време оборотите играят между 1-ва и 2-ра предавки.

 

Ако може да се вярва на wiki, CVT е монтирана само и единствено на ек3 НХ, т.е. купе. Всички останали са със 4-степенен хидротрансформатор.

Тааа, CVT няма предавки, т.е. не може да се твърди, че проблема е между 1-ва и 2-ра.

 

Все пак, каквато и да е кутията, проблемът е в нея.

Насоки - когато уточним кутията.

Редактирано 12 Май, 2020 от Krasi-mir

[Ек3 Хонда 0]

Колата е ек3 хачбак 1996 мотор d15b на кутията има бутон за икономия и спорт

[teodor_tsonev 54]

То D15B не е и 114hp

[Ек3 Хонда 0]

Извинявам се моя грешка мотора d15z6

[Krasi-mir 1557]

Този двг, според Google, се монтира в Civic 1.5i LS vtec-e.

Скоростната кутия е 4-степенен хидротрансформатор, не е CVT.

 

За съжаление, трябва да повторя, казаното от Rocкton - диагностика при човек, който наистина разбира от автоматици. Ако е достатъчно добър, може да се справи и без компютър.

 

Причините за такъв проблем може да са няколко - вид и качество на маслото, соленоиди, съединители, торк конвертор ...

[Krasi-mir 1557]

Извинявам се, изтече ми времето за редакция.

 

На 10.05.2020 г. at 10:52, Ек3 Хонда написа:

... при превключване между първа и втора предавка оборотите играят между 1500-2000 и колата се движи със 60 км в час ...

 

При нормално каране, 60км/ч е прекалено висока скорост за превключване от 1-ва на 2-ра.

По-вероятно е между 2-ра и 3-та. Даже при яко пенсионерско каране може да е и между 3-та и 4-та.

 

Как караш - нормално, или рацерско мачкане на газта?

Сигурен ли си в предавките и скоростта?

Кутията включва ли на друга предавка - 3-та, 4-та, или просто "забива" между 1-ва и 2-ра, и дотам?

 

Колкото и невероятно нелепо да звучи (понеже си бил и при майстор) - къде се намира лоста за скорости, когато кутията забие? Да не си го сложил случайно на позиция "2"?

Редактирано 12 Май, 2020 от Krasi-mir

[Ек3 Хонда 0]

Красимир да превключва на всеки предавки и лоста си е на D  само но когато колата се движи както вече споменах по-рано между 40- 60 обортомера започва да играе на горе на долу и усещам как се мъчи двигателя все едно бачка на 3 цилиндъра настъпвам газ и тръгва да набира но не плавно и колата я карам нормално благодаря🙏💕

[Krasi-mir 1557]

Изгубих се!

 

В първия пост казваш, че

На 10.05.2020 г. at 10:52, Ек3 Хонда написа:

при превключване между първа и втора предавка оборотите играят между 1500-2000 и колата се движи със 60 км в час

и

На 10.05.2020 г. at 10:52, Ек3 Хонда написа:

кутията е Cvt

 

Тези твърдения са взаимно изключващи се.

Ако е CVT, няма предавки, безстепенна е, т.е. няма как да усещаш 1-ва и 2-ра.

Ако е ходротрансформатор, и караш нормало, няма как да е МЕЖДУ 1-ва и 2-ра, и да се движиш със 60км/ч. При нормално каране, със 60км/ч трябва да си на 3-та или 4-та.

 

После

Преди 1 час, Ек3 Хонда написа:

между 40- 60 обортомера започва да играе на горе на долу

Това, кога се случва? Както си караш на вече включена предавка, 3-та например, или в момента на превкючване между 3-та и 4-та например?

 

И накрая

Преди 1 час, Ек3 Хонда написа:

тръгва да набира но не плавно

Набира, но колата не се движи плавно а подскача, или набира нормално, обаче оборотомера не се движи плавно, а започва да играе между 1500 и 2000?

 

Я започни отначало.

 

Каква е кутията? 

Какви позиции има лоста? 

Имаш ли бутон O/D OFF?

Най-добре снимай лоста, за да го видим.

 

Обясни подробно и ясно, какво точно се случва?

 

Например - включвам да D, тръгвам, кутията превключва на 2-ра, после на 3-та, и когато стигна 60км/ч оборотите за почват да играят (или в момента на превкючванена 4-та оборотите играят).

 

Или - тръгвам, колата ускорява но не усещам превключване на предавки ( т.е. CVT), и когато стигне 60км/ч оборотите започват да играят.

 

п.п. Случайно да не си с десен волан?!

Редактирано 13 Май, 2020 от Krasi-mir

[Krasi-mir 1557]

Извинявм се, изтече ми времето за редакция.

 

Като гледам това

Преди 2 часа, Ек3 Хонда написа:

обортомера започва да играе на горе на долу и усещам как се мъчи двигателя все едно бачка на 3 цилиндъра

има вероятност да вървим в грешна посока.

Може проблема изобщо да не е в скоростната кутия, а в двигателя.

Свещи, кабели, бобина, комутатор, палец, капачка ...

 

Имаш ли газ? Ако да - и на газ, и на бенин ли е така?

Какво означава "оборотите играят", еднократно (плавно или рязко), или постоянно нагоре/надолу?

Като минеш над 60км/ч (респективно 2000об/мин) всичко нормално ли е?

Досега карал ли си автоматик, и от колко време караш този?

Редактирано 13 Май, 2020 от Krasi-mir

[Ек3 Хонда 0]

тръгвам, колата ускорява но не усещам превключване на предавки ( т.е. CVT), и когато стигне 60км/ч оборотите започват да играят . Нова батерия, нови кабели NGK, нови свещи, нов стъпков мотор, спортен катализатор, спортно гарне , сменил съм двата филтара на скоростната кутия и масло оригинално на Хонда пак за кутията колата я карам на бензин също така нов радиятор и сензора за вентилатора на радиятора колата я имам над две години и никой не разбра каде е проблема колата е с десен волан и е във Кипър аз живея там

[Ек3 Хонда 0]

Колата се движи оборотите отиват на 2000 после се връщат на 1000 като крака ми е на педала за газта после настъпвам още и оборотите отиват на горе и пак 4000- 3000 и двигателя се мъчи работи ъъъъ ъъ ъъъъ ъъ и се осеща все едно се люшка напред назад трудно ми е да го обесня🙂 

[Krasi-mir 1557]

Когато в първия си пост попитах, каква е колата, е с т'ва трябваше да започнеш - колата е десен волан, живея в Кипър. Това щеше да е достатъчно за мен.

Може би аз трябваше да се сетя да те попитам.

И - нерде Добрич, нерде Кипър. Виж какво пише в моя профил - Willand UK и тогава Момин Проход София Окръг.

 

А честито, имаш си истинска JDM-ка. Със истинска CVT.

 

Съжалявам, не им познавам проблемите на вариаторите. 

Колата си иска специалист по CVT автоматици и специалист по двигатели. Може проблемът да е съвкупност от проблеми по двете заедно.

 

Разбирам и какъв ти е личния проблем - 10-цифрения VIN.

Такъв ли е всъщност?

Ако да - колите с такъв са рядкост в Европа, съответно и докторите, и магазините за тях са рядкост. Англия, както и Кипър е пълна с такива, ама и аз брах ядове с части и ремонт, когато подкарах първата си JDМ-ка.

 

Есе пак, от прочетено в нета, включая този форум - съединител, ремък, ремъчни шайби, сензори, соленоиди ...

Не знам, кой командва кутията, ECU-то на колата, или отделен компютър, съвместно с ECU-то. Може проблема да е там.

 

Тази кола има букса за самодиагностика. Правил ли си такава диагностика?

Редактирано 13 Май, 2020 от Krasi-mir

[Ек3 Хонда 0]

ECU командва всичко правил съм диагностика нма грешки ще видим кво ще правя благодаря Красимир 🙏