Нестабилен празен ход

[gin 43]

Нещо колата проявява капризи с празния ход. Най-често оборотите пропадат дори до 200, друг път кове на 800, трети път след пропадането подскача до към 1000-1200 и бааавно спада. Дайте идеи от какво може да е?

[Orleto 0]

Здравей колега. Тоя въпрос го коментирахме в една друга тема. Виж тука http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=10943

[gin 43]

Да вдигнем темата и моята голяма дилема с празния ход Смених EACV с чистак бърсак оригинал и ефекта с пропадането е същия Проявява се по-скоро на студено, отколкото на топло, в повечето случаи. Дроселната клапа е чистена от наслояванията. Вакуумите сякаш са наред. Свещите и те са сменени с NGK оригинал. А възможно ли е да е от износен палец на делкото? Една сутрин на влажно и студено на Боровец отказа да запали... т.е. да има нещо общо.

[K1r1L 860]

Нещо колата проявява капризи с празния ход. Най-често оборотите пропадат дори до 200, друг път кове на 800, трети път след пропадането подскача до към 1000-1200 и бааавно спада. Дайте идеи от какво може да е?

само да попитам как падат до 200 след като оборотомера запо4ва от ~ 500:))))))))))))))))))))

[gin 43]

Нещо колата проявява капризи с празния ход. Най-често оборотите пропадат дори до 200, друг път кове на 800, трети път след пропадането подскача до към 1000-1200 и бааавно спада. Дайте идеи от какво може да е?

само да попитам как падат до 200 след като оборотомера запо4ва от ~ 500:))))))))))))))))))))

ок, ок... да приемем че падат толкова ниско, че почвам да се притеснявам, колата притреперва, а дори и 1 път угасна... няма да правим проблем за няколко стотин оборота... ;)P.S. това с подскачането на оборотите го няма повече като проблем де. просто след пропадане бааавно се връщат където им е мястото. Редактирано 2 Ноември, 2007 от gin

[gin 43]

ИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ аз имам същия проблем Карам дел сол ВТИ Като ти пропаднат оборотите напомпи спирачката да жидиш как се качват и после пак падат А туй с паленето доста често ми се случва Дори един път реших да я изгася на светофар шот окото на дявола светеше "РЕЗЕРВАТА" и хиииихиииии и неще да запали и изведнъж кат драсна и се стрелнах от 4000об/мин. Газ и ме псуват 6от само аз минах Казаха ми че е от сервото че някжи гумички са се скасали че затова като на помпя спирачката ми скачат оборотите провери да ли и на теб е така

От помпене май е нормално да се качват, за да компенсира правенето на вакуум за спирачките. Пропадането май се равнява на работа на 3 цилиндъра на моменти, та сега ще сменя и капачка и палец на делкото, да видим с това дали ще постигна заветния успех

[gin 43]

Проблема ми се реши със смяна на дистрибуторна капачка и палец, явно искрата се е разсейвала насам-натам. Пробвайте и вие

[bat'koko 0]

Основните причини за това са: дистрибуторна капачка,палец,кабели,свещи и задръстена празноходова система.Според практиката в 90%от случаите проблема се дължи на една от тези причини.Ако колата е с газов инжекцион е възможно и там да са необходими настройки

[1net 41]

Niakoi, напълно ли си убеден в думите си? Питам защото ецу-то започва да се съобразява със сондата доста преди двигателя да е загрял. Обикновено около минута-две след запалването.gin, от много време насам имам подобни проблеми и след безкрайни проби, нещата които останаха да проверя бяха все в делкото.Естествено обичайните заподозрени бяха комутатор, бобина, палец, капачка Съмнявам се колата да работи на 3 цилиндъра като ти падат оборотите, но определено може да ти отслабва искрата и сместа да се пали едвам едвам. Благодаря за съвета, дано помогне и на мен, че и палеца и капачката са ми на по 17-18 години.

[gin 43]

Баси, проблема ми от заглавието се оказва че не е решен. Прави го понякога. Чудя се какво още да сменя

[prelude 311]

виж дали ти е обезвъздушена добре охладителната система.понякога оборотите играят ако в нея има малко въздух.на мен ми се е случвало да играят и заради бедна смес на празен ход,но щом не си пипал електрониката едва ли това е проблема.пък ако ти се занимава свали си инжекторите и ги дай на Дунев да ги провери за еднакъв дебит на стенда.провери си и вакуумите,особено този големия маркуч,който свързва вакуум помпата на спирачките с пленума на входящия колектор.

[gin 43]

виж дали ти е обезвъздушена добре охладителната система.понякога оборотите играят ако в нея има малко въздух.на мен ми се е случвало да играят и заради бедна смес на празен ход,но щом не си пипал електрониката едва ли това е проблема.пък ако ти се занимава свали си инжекторите и ги дай на Дунев да ги провери за еднакъв дебит на стенда.провери си и вакуумите,особено този големия маркуч,който свързва вакуум помпата на спирачките с пленума на входящия колектор.

Обезвъздушена е няколко пъти. Антифризи и термостати разни като са сменяни. Как да тествам вакуума - с някакъв спрей тип почистващ за карбуратор ли? Редактирано 27 Ноември, 2007 от gin

[ivailoradoev73 0]

пичове аз имам сходен проблем с вашият паля колата тя държи 1100 тръгвам форсирам я до 4000 оборота де и тя си остава на 1200 - 1300 та чудя се аз от каде ато какво било откачам мар датчика и оборотите ми моментално падат на 550 лампата на чека светва включвам мар датчика оборотите моментално се връщат на 1100 а след ката я избримча остават 1200-1300 така че проверете си мар датчика или по точно датчик за абсулютното налягане в смукателният колектор толкова за моят проблем

[didosh 4]

при мен също го прави ама аз сам с лек маховик

[borko 1]

Здрасти,Провери дали имаш FITV и го промий, дават го че може да е причина за оборотите.http://forums.hondabg.com/index.php?showto...187&hl=iacv