DYI смяна масло скоростна кутия 1.6i-DTEC (2013)

[DTEC 514]

Необходими материали:

1. Крик/рампа или друг начин за повдигане и укрепване на Honda Civic 1.6i-DTEC (2013)

2. Кръстата отвертка с връх /накрайник/ Philips PH3

3. Вложки 8мм / 10мм

4. Ако тресчотката, с която разполагате не е 3/8", то трябва и вложка 3/8" (квадрат 10мм)

5. Уплътнение пробка 94109-20000 (вътрешен диаметър: 20мм, външен: 25,8-27,8мм, височина 1,3-2,4мм)

6. 1,9л/2 кварти подходящо масло

7. Фуния/маркуч за наливане на новото масло

8. Парче балатум/хидроизолация за покрив/др. с размер 25х40см

9. Съд за събиране на източеното масло

 

Работни стъпки:

1. Повдигате и укрепвате колата

2. С вложка 8мм разхлабвате и освобождавате връзката между дросела и кутията на въздушния филтър

3. Премахвате капака на кутията на въздушния филтър и въздушния филтър

4. Развивате с вложка 10мм болта, който държи долната част на въздушния филтър

5. Изтегляте долната част на въздушния филтър. Освен с болта тя се държи и на две сферични глави - просто издърпайте нагоре

Ще се отвори следната гледка

6. Разхлабете горната пробка с вложка 3/8" (квадрат 10мм)

7. Свалете металната подкартерна защита с помощта на кръстата отвертка с връх /накрайник/ Philips PH3

Ще се отвори следната гледка

8. Разхлабете долната пробка с вложка 3/8" (квадрат 10мм)

9. Развийте напълно горната пробка

10. Поставете съда за източеното масло под долната пробка и наместете парчето балатум/хидроизолация както е показано

10. Развийте долната пробка и оставете маслото да изтече

11. Завийте долната пробка с ново уплътнение за пробка 94109-20000. Въртящ момент за затягане 39Nm.

12. С помощта на фуния/маркуч налейте новото масло - 1,9л

13. Завийте горната пробка. Въртящ момент за затягане 36Nm.

14. Проверете дали има теч от долната пробка

15. Сглобете кутията на въздушния филтър и поставете (нов) филтър в нея.

16. Направете пробно шофиране

17. Проверете дали има теч от долната пробка

18. Поставете металната подкартерна защита

[Daniel.at 2]

В книжката четох, че маслото на скоростите се сменя на 120000км.Моя сивик е на 97000 в момента и мисля, че съм за съединител🙂Въпроса ми е сменял ли си съединител колега и на колко хиляди? 

Редактирано 6 Юни, 2019 от Daniel.at

[DTEC 514]

Съединител не съм сменял и смятам да не сменям. С моята употреба не се очаква смяната му до около 250 -350 000км.

 

Ако имаш едно притрисане при тръгване само на студен автомобил, което много подробно е описано в немските и английските форуми, то това "се поправя" със смяна на маслото. Има случаи на сменен съединител и разбира се ново масло и  притрисането се "завръща" след 10 000км, което доказва че проблема не е в съединителя. Като обикновено не се препоръчва използването на Хонда-масло, точно заради бързата поява на притрисането отново. Добри алтернативи има от Кастрол, Равенол и АмсОйл. Важното е да се избере подходящия "студен" и "топъл" вискозитет.

 

Ако се зачетеш по американските форуми, ще видиш, че смяната на маслото на 120 000км е твърде късна. Аз го смених на 103 000км, като следващата смятам да я направя на 130 - 140 000км и след това на всеки 40-50 000км.

[Daniel.at 2]

Благодаря за съвета! Да, имам това притрисане на студено първите минута две после изчезва!Ще сменя маслото на скоростите възможно най-скоро няма да чакам 120000км.Ще видя дали притрисането на студено ще изчезне и ще пиша.

 

[Daniel.at 2]

On 6/14/2019 at 12:14 PM, DTEC said:

Съединител не съм сменял и смятам да не сменям. С моята употреба не се очаква смяната му до около 250 -350 000км.

 

Ако имаш едно притрисане при тръгване само на студен автомобил, което много подробно е описано в немските и английските форуми, то това "се поправя" със смяна на маслото. Има случаи на сменен съединител и разбира се ново масло и  притрисането се "завръща" след 10 000км, което доказва че проблема не е в съединителя. Като обикновено не се препоръчва използването на Хонда-масло, точно заради бързата поява на притрисането отново. Добри алтернативи има от Кастрол, Равенол и АмсОйл. Важното е да се избере подходящия "студен" и "топъл" вискозитет.

 

Ако се зачетеш по американските форуми, ще видиш, че смяната на маслото на 120 000км е твърде късна. Аз го смених на 103 000км, като следващата смятам да я направя на 130 - 140 000км и след това на всеки 40-50 000км.

Смених маслото на скоростите в Бултрако... Притрисането на студено изчезна. Смених спирачна течност и накладки, и спирането се подобри осезаемо! Смених горивния филтър и сега съжалявам!Може би трябваше да го сменя тук в Австрия. След регенерация ми светва борд компютъра, че има вода в дизел филтъра.Ще отида до Хонда да видя какъв е проблема! 

[DTEC 514]

А знаеш ли какво масло за скоростна кутия използват в Бултрако?

 

П.П.: Може ли някой да коригира заглавието на темата? От грешното "DYI смяна..." (Do yourself in, or doing yourself in) на "DIY смяна..." (Do It Yourself) и после да изтрие този послепис.

[Daniel.at 2]

On 1/3/2020 at 1:28 PM, DTEC said:

А знаеш ли какво масло за скоростна кутия използват в Бултрако?

 

П.П.: Може ли някой да коригира заглавието на темата? От грешното "DYI смяна..." (Do yourself in, or doing yourself in) на "DIY смяна..." (Do It Yourself) и после да изтрие този послепис.

Маслото... "Хонда" Внос от Англия! Някаква тайна е не знам! 

[DTEC 514]

Ако след 10-15 000 се завърне "тресенето" при първите едно-две потегляния си купи от гореспоменатите марки.

[flameone 0]

Мерси за инфото,а какъв е вискозитета на маслото?

[sttekata 167]

 Колеги, маслото на АСК  на Jeep примерно се сменя на 200 000км

[flameone 0]

На 2.01.2020 г. at 23:32, Daniel.at написа:

Смених маслото на скоростите в Бултрако... Притрисането на студено изчезна. Смених спирачна течност и накладки, и спирането се подобри осезаемо! Смених горивния филтър и сега съжалявам!Може би трябваше да го сменя тук в Австрия. След регенерация ми светва борд компютъра, че има вода в дизел филтъра.Ще отида до Хонда да видя какъв е проблема! 

Какво стана с горивния филтър?

 

[Daniel.at 2]

В Хонда(Австрия) ме питаха дали с горивни филтър съм сменил и сензора отдолу(сензор за наличие на вода) Казах не!?Той също се сменя беше отговора и го смених. Сега проблеми нямам. Общо 200Euro излезе сензор+труд. 

[Daniel.at 2]

On 5/28/2020 at 8:21 AM, flameone said:

Какво стана с горивния филтър?

 

В Хонда(Австрия) ме питаха дали с горивни филтър съм сменил и сензора отдолу(сензор за наличие на вода) Казах не!?Той също се сменя беше отговора и го смених. Сега проблеми нямам. Общо 200Euro излезе сензор+труд.