Смяна тампони двигател - защо и как?

[CARPERA 1540]

Първо проблемът:

Нещо хлопа, трака, но едва доловимо. Не винаги, при малко по-големи неравности, даване назад и при мен - карам :HONDA CR-V 1 Gen 147 автоматик при потегляне, като давам по рязко газ и после спирачка, с цел да накарам двигателя да се размърда и усуче.

Вече година ходене по диагностики на предница и всичко по окачването - сменям това, сменям онова, къде за смяна, къде частите свалени направо нови, винаги взимам това което са свалили да видя защо и нужно ли е било ...

 

Така преди 2 месеца три пъти в един сервиз.

Първия път всичко ок, след седмица сменям летни гуми и какво да видя - маншон дълъг накрайник скъсан та свети, от там втори път смяната и на двата маншона и след по-обстоен преглед сменям шарнир  и носач.

Карам така 1 седмица - да, но нещо пак не е ок и пак на преглед, и настояване да се види точно този тампон и ооооо тампон №3 двигател

 

Ето го и тампон номер 3:

 

Този тампон №3 крайно смачкан и прокъсан в единия край, тампон отговарящ точно за успокояване на двигателя при запалване и при вибрации, тампонът е купен, но поради трудния му достъп и нужда от канал изчаква майстора.

 

След разглеждане на доста ръководства, четене на теми и разгадаване на схеми взех решение да се огледат и тампони 1 и 2 от снимката.

Да, но на майсторите един среден пръст - гледате, но нищо не виждате. И двата тампона в окаяно състояние, единият напълно скъсан (номер 2), другият прокъсан и спекла гума тампон.

 

Номер 2

 

Номер 1

 

И  решавам - ще ги сменя сам, ето как:

За да видите тампон номер 2 (това е от шофьорската страна) завъртате волана максимално наляво и гледате през дупката в кората отбелязана със стрелка. Вижда се като се светне с фенерче, а за да се огледа по-добре може да се свали кората чрез отвъртане на посочените с кръгчета пластмасови болтове-щипки.

След моята инспекция и резултатът е скъсан тампон № 2, дефакто неизпълняващ функцията си.

 

Ето го и другия тампон 1 (откъм пасажерската страна). Завъртате волана в крайно дясно положение и гледате по същия начин там, има само един пласмасов болт-щипка, може да го свалите.

 

И ето смяната им:

За да излезе и да се свали тампон № 2 трябва двигателят да пропадне с 1 см надолу, това става като се отвъртят двете гайки на основния тампон намиращ се до казанчето за хидравлика:

Но за да достигнете гайката, посочена на снимката, трябва да се свалят двата болта на хидравличния маркуч завършващ с глава с два болта:

Не вадете главата, ще протече  хидравлична течност. Леко бутате настрани, отхлабвате гайките докато се изгуби резбата на шпилките и двигателя пропада.

Тампонът се сваля като отвъртите два болта и една гайка:

 

 

Важно!

Под голямата гайка има шайба, която не е кръгла отвътре и се стопира от шпилката, преминаваща през тампона, така че първо фиксирайте нея и после стягайте гайката. Това важи и за двата тампона.

 

За тампон № 1 забравих да кажа, че се сваля предпазната кора, за да ви е по лесно да достигнете и до двата:

 

Тампон номер 1 се сваля по-лесно - там рамото се държи на два болта, отвъртат се те и после голямата гайка и двата болта на тампона и се сменя:

 

Снимайте преди да свалите, за да знаете посоката на тампоните. При добрите марки тя е указана на самия тампон.

 

Резултът: 

Намаляване на вибрациите на двигателя. Очаквам това да се подобри и след смяната на тампон № 3.

Това нямяше да се случи без любезните напътствия на @fenabg, благодаля ти още веднъж!

 

Необходими инструменти:

- Ключ тип лула номер 17 за болтовете на рамота на тампон № 1   

- Гедоре/тресчотка с тези номера от 10 до 19.

 

Избраната от мен марка тампони YAMATO

Тампон номер 2 е "как да им вярваш на майсторите" 

 

п.п. Може да не съм намерил точно техническите наименования. Могат да бъдат коригирани от някой модератор

Редактирано 5 Януари, 2019 от dindin
Измъчих се ...

[fenabg 2981]

Имат водещ отвор ,този който остава свободен той оказва посоката

[CARPERA 1540]

Искаш да кажеш свободния отвор остава напред  посока бронята .На свалените това беше оказано с стрелка . Може да е обърнат този така ли,свободния отвор сочи задницата на колата.Това е стария тампон така беше сложен

 

 

 

Редактирано 30 Декември, 2018 от CARPERA

[fenabg 2981]

Като гледам снимката не  е. Свободния отвор съвпада с този на купето и на него има. 

[CARPERA 1540]

От руския форум с доста обяснения и снимики за тампоните

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,77649.0.html