Акорд 2009, 2.2 i-DTEC общи въпрос

[GeorgiD 46]

Добър ден колеги,

 

След дълга битка, се уредих с работещ ХДИ/ХДС от Алито. След още по-дълга и изтущителна битка, тва взе да върви. Отварям тази тема, в която ще пиша за моят личен автомобил какво съм правил с диагностиката и ако искате може да давате сЪЪЪЪЪвети.

 

И нещо което винаги ме е глозгало е да видя какви са инжекторните времена на колата:

 

 

Колата не беше загряла, само няколко пускания на място, но температура на водата около 30 градуса. Това беше първото което намерих и проверих. 

Тук http://www.civinfo.com/forum/honda-cr-v/271930-2-2-diesel-injector-fault.html обясняват за някакви +5мг което май е ТУРБО много според мен. Както и да е това трябва според мен да се гледа като е загряла колата в работен режим. 

 

След това ръннах цялостен ДТЦ чек на колата, и изкара, че сензора ми за дъжд е набил грешка, грешката беше B2375, или не е вкл/ или е изместен / или е замърсен, по последни спомени автоматичните чистачки и фарове си бацат. 

 

Тестове на АТ, уж соленоиди уж цъкане уж това уж онова, нищо не чух, няма ДТЦ-та. 

 

Калибрирах си уредите че горивото ме дразни как стрелката слиза по надолу от позволеното, не знам колко се получи. 

 

Предложение към колегите от София/Перник, предлагам ХДС/ХДИ + бира срещу обучение  

 

Редактирано 24 Май, 2018 от GeorgiD

[GeorgiD 46]

Имам питане, тъй като звънях в сервиза на Слави, уж се уговорихме за 5ти Юли, да сменям флуиди (всякакви), а мадамата от в слушалката каза, че ще се чуем по-късно да уточним филтъра на скоростната кутия, а така и не звънна, питането ми е този филтър на колко км се сменя 1во и 2ро това: 

 

 

адекватно обяснение ли е на смяна на маслото ?