HondaAgent 12 #41 Отговорено 19 Февруари, 2025 Аз първоначално мислех да слагам надлъжни греди, но в последствие си дадох сметка за 2 неща - първо, пак ще ми се наложи да слагам напречни а искам да сложа рууфбокс и второ, ако реша че не ми се занимава постоянно да свалям и слагам напречните греди, може височината да дойде твърде много и да не не мога да вкарвам колата в гаража. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Emicha 1979 #42 Отговорено 20 Февруари, 2025 В горната тема, пост#72 съм качил снимки на напречните греди, с пилотката която съм ползвал 1 път, която в момента си е в оригиналния кашон. Имам и допълнително заключващи се приставки/багажник за ски, които се монтират в канала на оригиналните напречни греди. Не ги използвам, а и едва ли ще ги ползвам. Мога да се разделя с тях, но трите неща вървят в комплект. Не ми пречат и не съм на зор, но ако някой го интересува, на лични може да се разберем. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Cenarius 0 #43 Отговорено 12 Януари На 19.02.2025 г. at 19:42, Krasi-mir написа: върху напречни греди, изработени лично от мен. Пробвах ги, как са в движение - никакво свирене, било с бокс, или без. Реших да си направя гредите сам, за да намаля височината. Оригиналните греди за CR-V 2 идват прекалено високо. Имам автобокс дълъг 2 метра. Не го виждам как ще застане на фабричните греди - те са на много късо разстояние. На CR-V II (2) ли си правил сам греди? Може ли снимка/ идея? Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Krasi-mir 1653 #44 Отговорено 13 Януари Разстоянието между гредите е фиксирано, няма как да го промениш. На тавана на колата има заварени гайки на конкретни места. Друго, на дъното на бокса има пробити отвори за монтажните скоби. Отворите са повече от необходимите за монтаж, т.е. имаш избор, кои точно да използваш. Въпреки това, най вероятно ще се наложи да разпробиваш допълнителни отвори, според разстоянието между двете греди. За съжаление нямам снимки на гредите в близък план. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове