Покупка на Хонда Джаз

[Apocalipce 1]

Здравейте, от извесно време съм регистриран тук и сега вече ми се налага не само да чета,но и да поискам помощ и съвет.Вече имаме една Хондичка, която е на годинки, но да чукна на дърво ,въпреки 20-те си години,количката мърка и върви страхотно.

Сега се налага да закупим още една Хондичка за жена ми и сме се спрели на Хонда Джаз.Помогнете да изберем дали двигател 1.2 или 1.4 бензинов.Какво да гледаме и слаби страни на модела.Надявам се да ми помогнете , както помагате на всички други тук.Благодаря ви предварително ...

[Tino 293]

Има много писано за модела, може да си направиш труда да прочетеш в раздела по теми и в Технически въпроси за евентуални проблеми. Ето и малко теми :

- http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=103859

- http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=16153

- http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=79876

- http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=71319

[Apocalipce 1]

Прочетох ги всичките, но са толкова разпокъсани ,че едиственото което разбрах са ,че е хубаво да се мпроверят свещите на колата и да се сменят.Всеки описва за неговата кола какви проблеми  има, но нищо за това което ме интересува.Интересува ме модела,какви слаби места има,какви са двигателите и кои са  по-добри от другите.Извинявам се за това , но всички е толкова разпокъсано,че след една седмица четене на форума,почти нищо не разбрах.

[Tino 293]

Добре, кажи обаче кой Джазз, от коя година, че до едни години е с едни двигатели, след друга с други И ръчна скоростна или автоматик. 

[Apocalipce 1]

Добре, кажи обаче кой Джазз, от коя година, че до едни години е с едни двигатели, след друга с други И ръчна скоростна или автоматик. 

 

 

Значи гледам тези :

 

http://www.cars.bg/offer/c1967117

http://www.cars.bg/offer/c2156075

http://www.cars.bg/offer/c1865957

 

Незнам ,кой мотор си заслужава.Колата ще е за жена ми , така че няма да се юрка, но пък и да става за път на къси разтояния ...

[Tino 293]

Добре. 

Който и от двата двигателя избереш 1.2 или 1.4 няма да има особено голямо значение. Плюса на 1.2 е че е с механичен дросел, евентуално там няма да има проблеми, плюса на 1.4 е че е малко по-мошна и след включване на климатика умира по-малко, но дросела е електронен. На практика не съм чул/прочел до сега да има проблем някой с дроселите. И двата двигателя са с по 2 свещи на цилиндър и 2 клапана, 4 цилиндров двигател е. Дизели няма, много заради надписа i-DSI си мислят, че е дизел, а абривиатуата е Intelegent Dual Spark Injection. И двата двигателя са капризни на свещи, някои сменят и 8те с един вид срещи, по ръководство от Хонда се сменят заден ред Денсо, преден ред НГК. Има колега, а и аз също, които заложиха на чешки свещи Brisk платинени и са доволни. Срещат се и при двата двигателя проблеми с бобините. Не е особено голям проблем, има алтернативи на оригиналните, които вършат работа, по спомен 80-90лв/бр. Капризни са и на мръсен EGR клапан, сваля се и се почиства, няма голяма философия. Ако колата не е карана или не е сменяно маслото навреме, може да имаш пробле с ангренажната верига - и двата двигателя са с вериги. Препоръчителния вискозитет е 5в40 или 5в30 и по-тънко да избереш няма да сгрешиш. Клапаните не са хидравлични, регулират се. Сравнително често се случва лагерите на 1ва и 2ра предавка да шумят, при натискане на съединителя утихват, но това е вариант да свалиш от цената. На практика карахме 2 години ( към 20 000км ) Джазза на жена ми така и не е имало проблеми с превключване на скорост или друго. Ремонт по спомен струва към 300лв с всичко. Срещан проблем е и заден лагер на главината. Доста често срещан проблем е радиото. Спира да работи и можеш само дискове да слушаш. Ремонта варира от 40 до 80лв, сваля се цялата конзола и се води на човек, който знае и е ремонтирал и се презапояват пинове и евентуално сменят разни работи. 

Всичко останало си е като всяка друга кола в зависимост колко е карана и как. Лично аз съм сменял и лагери на макферсона и тампони на двигателя. 

За мен лично е един много сполучлив модел на Хонда и го препоръчвам, но все пак ако всичко му е наред  

[Apocalipce 1]

Ехааааа, много ти благодаря човек....

Ето това е информация която разбирам спокойно .Збита и информативна.

ще го имам в предвид всичко това и ако се спра на някоя , ще я огледам и ще я закарам на пича в овча купел да я огледа.Много ти благодаря          

[tonywoolf 100]

Тино, това мнение е добре да се закачи някъде на видно място.

[nix111 6]

Също като колата е по стара изсъхват уплътненията на задните врати, но поради инженерна недомислица, водата не изтича отдолу през дупките а тече вътре в купето. прегледай за мухлясали и влажни мокети отзад. Също така каналите на тавана в най задната си част имат един силикон който се напуква и водата тече в багажника. 

Проблема със лагерите на първичен вал на скоростите който е споменал колегата. Нашата джазка го имаше - Омбре го оправи за около 360 лв (труд части и ново масло) за 1 ден. От тогава 20к км няма никакви грижи. 

Редактирано 28 Юли, 2017 от nix111

[Apocalipce 1]

Благодаря Ви ... Хубаво е да се направят раздели, където ясеки модел да бъде описан като характеристики и слаби страни,защото такива идиоти като мен ,дето са прости потребители и идея си нямат от нищо,да разберат за какво става дума .Отново Благодаря на ТИНО за инфото.

[zhivko83 0]

 Непрочетох никъде за маслоядството, а то не е единичен случай. Колата не пуши и маслото просто изчезва. Евентуално по лекото омазняване на ауспуха може да се познае. Според интернет и някои колеги над 200 000 км  е нормално маслените сегменти да са за смяна.

 Не зная дали изтъркания волан е критерий, но си мисля че колите над 200 000 км го имат. Черния Джазз има изтъркан волан и със сигурност не е на 140 000 км.

 Недостатък на модела е трудната смяна на крушките на фаровете-трябва или подкалник да свалиш или предната броня. А за цената на тия крушки със стъкления цокул няма да спаменавам.

 Под гумената лайсна на тавана може да има пукнатини на кита дори и в предната част на тавана.

Редактирано 29 Юли, 2017 от zhivko83

[Tino 293]

Ами не бих казал, че маслоядството е често срещано при Джазз, не е специфично като за модела HRV. Това може да се каже и за всеки един модел и марка, ако не е поддържана съвестно. Но както казах, специфично харчене след определени километри няма. 

Да, волана е показател евентуално дали колата е на повече или по-малко километри, но специфичното в случая е, че материала не е особено издържлив на мъжка пот. За пример давам Джазза на майка ми, който го продадохме на 280 000км и имаше много леко избеляване на лявото рамо. Колата е купувана чисто нова от България  

Крушките на фаровет се сменят сравнително лесно дори и без да махаш гума или сваляш подкалник, друг е въпроса, че в оторизиран дилър ти свалят бронята, за да си пишат 30мин работа и 20лв Подкалника се деформира леко, гъвкав е като се сваля само единия пластмасов винт, но може и втория. Не те разбрах за кои крушки споменаваш, най-вероятно за габарита, какво за тях? Продават се за по 1лв. Трудна за намиране е крушката на задния стоп, но последно търсих преди 3-4години, в момента не знам какво е положението, но това което си спомням е, че бяха по-скъпички. 

За пукнатините съм съгласен Но поне при мен не се е случвало да се наводнява някъде заради тях.  

[zhivko83 0]

Щом за 280 000 км леко ти е избеляло лявото рамо на волана, представи си тези които се продават с нополовина протрит волан на колко километра са.

5-6 лв за крушка на трети стоп как ти се струва? И не сама на третия стоп има такива крушки.

Подкалника както леко се огъва, така и леко се счупва...

Като цяло колата превъзхожда останалите от класа си. А багажника е голям като на Тойота Аурис 

Редактирано 29 Юли, 2017 от zhivko83

[Tino 293]

Това писах, че само за третия стоп си спомням, че бяха по-скъпи, но не е като да ги сменяш всяка година

Ако ти се е строшил подкалника значи не е оригиналния, и на двата Джазза които сме имали не съм ги накривявал на 90градуса и проблем не е имало

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[don_pepe 4]

Издребнявате вече ако това за вас са сериозни проблеми при покупка на автомобил.

 

Редактирано 3 Август, 2017 от vladi4arq

[dimitrov_83 0]

Здравейте колеги обмислям смяна на колата насочил съм се към Ford Fiesta 2010 и Honda Jazz 2009-2010 като повече клоня към хондата заради по големия багажник и вътрешно пространство,насочил съм се към 1,4 мотора 100 коня предполагам ще е по добре за магистрално каране.От прочетеното разбрах че газ не е проблем да се сложи моля колегите с този мотор да ми споделят как е поведението на колата стабилна ли е возията шумна ли е много при магистрално каране 120-140км.Мотора достатъчен ли е за купето.Автоматика CVT до колкото прочетох разбрах че е добър стика колата да е гледана а как стоят нещата с евентуални ремонти.Колата ще се кара предимно градско с някоя друга семейна почивка на година около 10000км.Благодаря на всички който ще се включат