Проблеми с тампони на двигателя

[ACID BURN 235]

Здравейте!

Миналата година реших да сменя тампони за двигателя. Колата е сивик 6-та EJ9.Мисля, че всички 6-ти генерации, 5-та ген. също, англичанки са с тампони на сходното място, за което ще ви говоря по-долу.

За кои тампони говоря? Говоря за тампоните, които "вземат" всички динамични сили от работата на двигателя и скоростната кутия. При 6-та ген те са 3. Два тампона на надлъжните греди и един на напречната греда (още наричана магаре).

Проблемът? Понеже не бяха сменяни сигурно никога , болтовете просто много трудно се развиваха. Молех се да не се скъса гайката, която е заварена вътре в гредата. Е - едната се скъса. Скъса не е точната дума, ами просто се откъсна от гредата. Няма как да се даде контра и съответно няма как да се завари.

Въпросът ми е - как се справяте в такава ситуация?

Аз имах подобрен проблем с гайка в напречната греда за стаб. щанга. Там просто заварих една шпилка и реших проблема. Но това решение за този тампон може да се окаже неудачно.

Ясно е, че тампона трябва да легне правилно върху гредата, а не върху заваръчния шев.

Някой решавал ли е този проблем?

Другото нещо, което искам да направя е да премахна ръждата и да ги защитя от нея. Какво бихте предложили за решаване на този проблем?

Благодаря!

[fenabg 2981]

Снимка? На мястото.

[ACID BURN 235]

https://www.google.bg/search?q=honda+civic+engine+mount&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjKqvLb7NDSAhWC6RQKHSFjCqYQ_AUIBygB&biw=360&bih=512&dpr=3#tbm=isch&q=honda+civic+engine+mount+broken+welded+nuts&*&imgrc=NL_ygL_YiFjwvM:

Ето това е снимка от гугъл. При мен от страната на помпата за сервото.

[fenabg 2981]

Цепиш ботуша с тънкия диск , лепиш гайката и обработваш за корозия, и пак затваряш .

Друг вариант няма.

[ACID BURN 235]

Ботуша? Гредата? А в случай на удар, няма ли да е малко кофти?

[fenabg 2981]

Нали ще се завари .