Постоянно светещ индикатор за диагностика на двигател

[eeasss 1]

Здравейте,

 

Както си карах днес дашборда светна в жълто, появиха се няколко индикатора с надпис VSA и колата влезе в режим при който лимита на оборотите е 2500.

 

След като спрях двигателя и изчаках малко почна да свети постоянно долната лампа:

 

Някакви идеи? Колата мина обслужване преди няколко дена в Юби Ко. Открихме че задната дясна главина е за смяна (поръчана е), но едва ли това е причината. По-лошото е се случи точно по празниците Четох в чужди форуми че може да е индикация че ламбда сондата е заминала... въпроса е дали ще изкара една седмица докато мога да я сервизирам.

 

Колата е Акорд 7-ма генерация, 2007-ма 2.0 бензин

 

Редактирано 29 Април, 2016 от eeasss

[ЧОЧО 23]

При мен точно така се държеше до 3к об. при тази грешка :

P2138 Throttle/Pedal Pos Sensor Voltage Correlation DTC

но се ресетва при гасене/палене въпреки, че 'чека' остава да свети. За 200к го смених двапъти!

 

Може да изкараш и над един месец ежедневно каране, но с течение на времето все по-често ще минава в авариен режим. С мигновенно изключване и включване на контактния ключ по време на движение рестартирах авар. режим.

Съветвам те да не изпреварваш на двулентов път.

 

Виж си грежката след празниците и пиши.

[JHM 1787]

И аз минах по този път тази зима.Доста е неприятно,но срещу 350лв. за нов потенциометър сега всичко е ок.От морга ми искаха 200,но категорично предпочетох първия вариянт с нов.Както е писал колегата по горе,ще трябва първо да я закачиш на диагностика да уточниш кода на грешката,че VSA може да свети и от други неща.

[eeasss 1]

Здравейте пак,

 

След като се наложи да покарам малко предупредителната лампа спря да свети и всичко е нормално към момента. Нямма обяснение.

Ще отида все пак в сервиза да видим какво ще кажат, защото както отбеляза колегата горе, ако тази засечка стане повреме на изпреварване може да стане много опасно...

 

Дано последната грешка стои някъде из бордовия компютър.

 

Поздрави

Редактирано 1 Май, 2016 от eeasss

[ЧОЧО 23]

Има обяснение. При първата смяна изкарах мисля почти месец след първия авар. режим. Чека също ми гаснаше сам след известно време. Записа от грешката си стои, само НЕ откачай акумулатора!

[ВесКо 139]

Грешките си остават записани, дори и да откачиш акумулатора. Щом е угаснала лампата, значи проблема не е постоянен, но бъди сигурен, че грешката си стои записана като Temporary DTC.

Остава само да я прочетеш с HDS (Honda Diagnostic System). И други уреди могат да ти извадят кода на грешката, но не са толкова добри като HDS и не се свързват с всичките системи в колата.

 

Успех!

Редактирано 2 Май, 2016 от ВесКо

[eeasss 1]

Благодаря много! Ще пиша какво е след като мина през сервиз.