boqn_f1

моята хонда е ф20а4 и няма никви проблеми дори я карам с обекновенна газова 50 000 километра никви проблеми

някои които е регулирал клапни на прелюд ф20а4 да каже на каква хлабина да направа клапаните щотото гледах в един мануал и имаше няколко стоиности а на аутодата много не вярвам

по горе писах че сам го сменил и няма никаф ефект а дати кажа че понякога миса струва на ниските обороти че трагва на 3 цилиндара на ниските обороти.ако някои има друго иацв дами даде да пробвам или друго запалване ще пробвам а тва иацв кадето сега сам го сложил го купих от стефан от пловдив от варящя кола и се самнявам дане работи и това

Направо нема думи и кумотатора смених с новата бобина и пак сащатата работа !Тея дни ще купя едни пластини че немога даси намеря моите и ще и регулирам клапаните.И тогава ако не стане незнам,ще наложи даса саберем инжинерната група и дая разфарляме цялата

свещите сам ги свалял около 15 пати и няма нито една омаслена а за кумотатора ся проверих в нета на моя сивик е сащия и утре щего сваля от сивика и щего сложа на прелуда да пробвам и с него.ако нестане и с него ще пробвам по горнете идеи и ще регулирам клапаните на барзо,то само тва несам правил

2 пати сам ходил и секи пат ми казват нищо и няма на колата и секи пат ми зимат по 30 леве и на различни места хода та ако обиколя всички места и ми земат по 30 лева пак ше дам 500 лева и колата пак няма даса оправи

датчика на термостата е за перката а тоя кадето е на горния маркуч е за уреда на таблото та останаха двата под делкото неска ги смених и никаква промяна пак си прекасва.направо незнам вече какво даи сменям

Напално сам наясно,че като колата има проблем на бензин на гас се увеличава X10,но при някои проблеми на бензин има вазмойност на гас данесе прояват затова реших да пробвам така и така имам газова

до колкото виждам по двигатела има два под делкото,един при термостата,един на горния маркуч на радиатора каде влиза в двигатела и по спомен мисля че имаше и два под инжекцията.някои можели даме насочи кои от всичките може дае защото гледа мануала и нищо не разбрах

Очаквам нови предложения!!!

пробвах с кабели от друга хонда проблема е сащия.случая при мен е че като е студена не прекасва а като загрее се започва прекасването

смених и температурния датчик и никаква промяна

за това несам се сетил но утре ще пробвам

по горе бях уто4нил 4е колата е на гас и на гас пак прекасва а бобина сам купил 4исто нова дори и цялато заплаване смених та имам и два кумотатора.единсвено ламбда сондата несам сменил но ще намера и сонда да пробвам,но не мисля 4е от ламбда сонда може да прекасва

смених иацв клапана с друк и по4истих дросела и болта за реголиране на оборотите и колата пак си прекасва и предарпва някои ако се сети за нещо друго да каже

сега потарсих в нета и немарих еидн клип .моята кола прави сащотото като е студена като загрее се оправя това преска4ане на оборотите но в движение придарпва и прекасва

по4истих IACV -клапана и никакаф ефект колата пак си предарпва и сега мисля да пробвам с друк клапан да проверя дали е от него

газовата е обикновенна и затова отпадат доста работи като диузи бензинова помпа дросел и някои от електрониките.гре6ка нее давала нито на бензин нито на гас.а за запалването сам го сменил цялото 6тото преди тожа прекасва6е пак по са6тия на4ин и си купих друго и пак са6тото сега с ножа дистрибуторна и нов палец и 4исто нова бобин.накрая стигнах до извода 4е няма ппроблем с запалването.IACV-КАДЕ се намира тоя клапан 4е изобщо него знам

е ся ходих на барзо я пробвах с 2 други бобини от които едната е 4исто нова затова главния заподозрян отпада.други идеи кои квото каже пробвам на момента

вакума отпада пробвах един по един и нищо а за бобина имам още 2 сега 6те пробвам вапреки 4е тея дни разглабях запалването 10 пати

много ще съм ти благодарен ако ги пратиш,ако искаш и на скайпа може да ги пратиш :veleto_rie

точно за това направих колата на гаc за да игнорирам помпа дюзи и лош бензин а въздушния филтър е нов даже пробвах и със спортен

колата e прелюд 2.0 ф20а4.колата докато е студена на бензин на място като стои падат оборотите с около 300 оборота и пак се качват на газ на място не падат в движение като е студена не прекъсва като загрее на бензин прекъсва и придърпва като карам на ниски обороти до към 3000,на газ прекъсва много на високите обороти не прекъсва. да отбележа че я направих на газ за експеримент да проверя дали е от бензинова помпа и дюзи .замерих бобината в норма и комутатора е добре купих нова дистрибуторна и палец сменях кабели свещите са нжк иридиум ама пробвах и с други замерих някой сензори къде са виждат проверих буксите на запалването данеса хлабави или окислени накрая я направих на газ и пак прекъсва кво ли не пробвах!!!

и при мен така стана оказасе че е бобина на сиви-ка а на прелюда ми изтряска комутатора. свали задната свещ сложи я на лулата добри я на капака на главата и някой да върти ако не дава ток пробваш с бобина или ако не с комутатор на сиви-ка а на прелюда ми изтряска комутатора

по принцип аз си правя колата,но галанта го подарих на баща ми и той реши да закара на сервиз че управителя му бил приятел oказва се че в днешно време на никой не може да имаш вяра. бош сервиз никога повече