J's Racing BB8

То не е за това дали е прав или не.Разбира се това е форум,секи изказва мнение.Става въпрос че(поне аз така съм забелязал) когато 2 мнения не съвпадат се започва големия спор,от там спам,и темата ставаа....

Добре ще е ако темата я сложат като важна за малко че да я видят повече хора.Иначе забелязвам в другите теми никакъв ефект.Някой пита нещо и после сичко се обръща на чат.Много работа ще имат модераторите.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=38511 Прегледай и тази тема(Може и да си я видял вече).

Аха.Горе долу ми стана ясно.А тоя ВТЕК-Е Как е при него.Смисъл как работи и как по точно е икономичен?

Имах предвид когато не е включил Втека.

Опитали са се да направят нещо с фаровете като на Nissan Silvia

Здравейте.Човърка ме един въпрос.Така нека вземем за пимер двигател от сивик 5/6 ген вти (160 коня),Значи като включи VTEC-a би следвало двигателя да използва всичките си коне (160)нали така.Но когато е в "Икономичен режим" Е тогава на какви коне работи двигателя?

Дано да има някаква промяна след тази тема

Значи се умножава по 1,36

Здравейте колеги.Вижте какво открих,една много интересна тема за тунинговането изобщо всякакви подробности.Мисля че ще помогне на много въпроси пише също и за съкращенията(VTEC,SOHC,DOHC,VTI,TDI,4WS,и т.н). http://e30.hit.bg/txt.htmП.С сега започвам да я чета незнам кога ще я свърша

А има и по малки от теб

Такива безмислени теми винаги ще има,щото никой не чете правилата...Апък и секи новорегистриран винаги прави грешки.Така че няма начин.

Сигурно се опитваш да пуснеш обява в купува продава.За там има едно правило.14- Новорегистрираните потребители нямат право да пускат обяви в раздел Продава части и аксесоари и Купува/продава автомобили, докато не натрупат повече от 50 мнения!

Точно за тоя самолет говорих повече инфо?

Не не червен беше сигурен съм.Ако някой го е видял или чул на ралито няма начин да не го е запомнил просто. Червен голф 2-ка задницата му Беше нещо такова срязано като на този CRX Нещо подобно.В този клас който тои се пускаше май финишира 1-ви мисля.

Абе чудя се тука за ония червения голф 2-ка.Отзад беше рязан.Някой има ли някакво инфо за двигателя му.Имаше невероятен звук,работеше на високи обороти,абе направо ти пълни душата като го чуеш.Казаха ми че бил с Хондов двигател но незнам.Прерових в нета не открих нито снимки нито клипове,даже във Vbox-a няма клипове.

Такмо мислех да го пускам.Коментар от клипа.профил на eddivedder eddivedder каза:...задните се включват когато преплъзнат предните 4wd

http://www.vbox7.com/play:9f19fb80Ей го каде е.. Колко е бърз. Със 6 км/ч

Няма да се оправим скоро!

Колега ето инфо за този ключ.То тряя и малко да се търси де.http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%BB%D1%8E%D1%87И тука още малко- http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%BB%D1%8E%D1%87http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%BB%D1%8E%D1%87Това намерих аз.Поздрави

Ами смисъл на какво налягане да работи,от какви обороти да започне да се развърта(или това зависи от големината на турбината.).Четох,че по голямата турбина е за по високите обороти(защото по бавно се развърта)а по малката е за ниските.Чувал сам и,че на една кола можело да се сложат най много 4 турбини,за което не ми се вярва.

Трябва.Но за съжаление има много малко шофьори които се съобразяват

Не е да.Нека някой компетентен да изкаже мнение защо ли са сложени там турбините.И на другите ми въпроси в първия пост.

Да де знам каде е.Но имах в предвид къде точно се монтира.Преди турбината или след,нещо такова.Другото което несъм виждал до сега под blow off-a и на двата има някакви тръбички който слизат надолу.И като проследих пътищата на притока на въздух,от филтрите влиза в компресора,и от там идват още 2 тръби (за всяка турбина по 1)който гледам идват някаде отпред взлизат в една и после се спуска на долу,там да не би да е кулера?или се бъркам? Dilqn Mitev-само че тук не се вижда двигателя да е отзад.

Здравейте.Интересува ме от ето тази снимка,защо турбините са сложени чак отзад а не отпред до колекторите???Какъв е ефекта като са отзаде почти до крайното гърне,или ефекта е един и същ дали ще са отпред до колекторите или чак отзад.Повече мощност ли вадят като са отзад.И още два въпроса.Как се настройва турбината(От ЕCU-то ли?).И къде се монтира Blow off-a и как работи той?