scyberboy

Илйо, честито баце много здраве на бебока и радост за вас охххххххх и мен скоро ме чака......Януари....

Аз също имах такива случки, но след ремонт на половината стартер се оказа че проблема е бил в акумулатора - кофти връзка на клемата с питата ( той си беше на 4-5 год. ) и ту имаше ток, ту нямаше....така че провери и това.Успех

Здр колега, не си писал какъв е двигателя но предполагам че е Д15Б2.От личен опит грубо ще ти излезе 400 лв. +- 100

Като дадеш контакт, чуваш ли бензиновата помпа да работи(жужи) ? ако не се чува това специфично цък......цък значи по-вероятно се ебава ГЛАВНОТО РЕЛЕ ( MAIN RELAY ) Има доста теми по въпроса, прегледай ги и виж, доста точно е обяснено къде се намира, как се сваля и как се оправя проблема.Ако релето е ОК, тогава колегата даде предположения вече за бобина, комутатор, делко(палец, капачка) и т.н. Може профилактично да си погледнеш и бензиновия филтър ако не си го сменял скоро. Също и свещите и кабелите им....Дано скоро откриеш проблема и го оправиш. Като стане, да кажеш какво/как

Здр колега, при мен абсолютно същото ми се случваше преди 2-3 год. и бях за гарнитура на главата Впровери си на отворен термостат маркучите, ако са твърди може и ти да си за натам, ама може и от друго да е Нека и други колеги се изкажат и по-скоро професионалистите и тогава прецени.Успех с диагностицирането и отстраняването на проблема

Здр колега, точно както казва element:ES - повече екстри :thumbs1:LS - по-малко екстри, ма и по-малко кинти С една дума ниво на оборудване....

Аз на таквиз работи по принцип не се кефя, обаче като видях тва.... БРАВО !Ентусиаст си отвсякъде