Golden

Термостата си е качествен. Работи си. Отваря на 78 градуса както си пише, проверих... Явно проблема не е в термостата. Колегата беше написал, че може да е от помпата. Обаче ако помпата не работи колата би трябвало да загрява повече от нормалното а не да не загрява.

Хмм.. за сега ще я карам с картончетата и като се позатопли времето ще и направя "пролетно почистване" и се надявам да успея да я постегна

Всичко съм изчистил. Но все пак да ви напомня, че колата го прави това от лятото. Като се връщах от морето малко преди пловдив спуках маркуч ама така се разцепи маркуча, че направо стана димна завеса и всичката вода си замина и това стана защото бях с картон а маркуча си беше леко сцепен. Спрях на една бензиностанция налях вода, махнах картона, залепих маркуча с банд и тръгнах. Колата не мръдна. Температурата си беше както е сега и явно термостата не се е отварял защото не е можела да загрее достатачно и се прибрах в София даже не беше загубила и капка вода а това което направих с банд просто все едно нищо не съм направил. После като се прибрах реших да направя експеримент и махнах банд-а и тръгнах по София. Карах около 30 мин и спрях да си купя маркуч. Интересното беше, че колата пак не беше загряла и не беше загубила течност. Смених маркуча и термостата и пак не загрява.Вечра запалих колата и проверих кога отваря термостата. Еми отваря си там кадето стои стрелката. Явно той ту се отваря ту се затваря. Термостатите които купих са чисто нови на около 2 седмици са вече. А с този картон дето е на целия радиатор загрява си нормално и като съм в задръстване и като пусна парното на 1 стрелката пада с много малко. Явно си се охлажда нормално. Много странна история. Преди време нямаше никакви проблеми със загряването. Като загрееше и стрелката не мърда. Нито парно нито по инерция нищо. Стрелката си се заковаваше и не мърда. Много ми е интересно какво се е случило, че започна да се охлажда.

Колеги сложих уплатнение. Но проблема си остана. Термостата се отваря раничко. Явно 78 градуса са доста надолу (между С и нормалната температура на колата). Ядосах се и сложих на целия ми радиатор картон ама така го сложих, че да няма как да му духа и да се охлажда и резултата е на лице Колата си загрява нормално обаче загравя супер бавно и като пусна парното и пак почва да се охлажда (но този път не е чак да изстине а много малко мърда стрелката. Не знам дали термостата за моята кола трябва да отваря на 78 градуса защото като я гледам доста рано е това и не може да загрее нормално.

На този линк ми отваря моята страница..

От коя част на София си?

Еми супер. Като го смениш кажи, да пробвам с твоето оплътнение. Дано да се оправят нещата.

И аз чакам малко финанси, защото в момента яко ме е хванала кризата а и днес нещо и стана на колата и само на бензин върви... на метан не иска и утре сутринта ще я карам на сервиз да я видят надявам се да не ми вземат повече от 30лв. защотоооо... вече незнам какво ще правя.

Никаде не искат да ми го дадът. Само ако си взема целия комплект... Тоя термостат ми излезе 75лв! Добре, че поне за смяната не давам пари...

Някой някаква идея??? Отчайвам се вече.

izvinqvam se za latinicata.Kolegi ustanovih, che termostata izpuska i shte trqbva da smenq uplatnenieto. Da ama nikade ne moga da namerq takova. Molq vi se pomognete mi! Kade v sofiq moga da si kupq takova uplatnenie bez da vzimam drug termostat. Ima gi samo komplekti a az v nas imam 2 novi termostata i nito edno uplatnenie.

Да определено парното няма как да лъже. Мен ми е супер странно така а представям си какво ще стане ако махна картона. Сигурно ще ми замръзнат и сополите Седя и се чудя от каде може да е този проблем..

Гуменото оплатнение ползвам от стария защото в магазина ми казаха че нямат такова гумено. и за да се подсигуря сложих силикон. Сега ще си кажете, че пак изпуска но не силикона е супер здрав и не изпуска.. странното е че термостата си е ок. като тествах колата докато си седеше на едно място само горния маркуч към радиатора загряваше. Качи се малко температурата и термостата отвори долния маркуч (все още не беше стигнала нормална температура но на термостата пише че отваря на 78) Ок за сега добре.. температурата не мръдна в продължение на 5 мин. После започна да се качва и най-накрая загря. Изчаках да се включи перката и се включва.. всичко е ок даже и парното си духаше нормално. Реших да направя тест драйв. Тръгвам аз и няма и 2 преки колата стигна около 60 градуса (като се има в предвид, че на радиатора съм сложил доста голям картон и почти го покрива) незнам дали е кам 60 но е малко над "С" там кадето отвори термостата другия маркуч.

Колеги.. Пак същото. Взех си японски термостат сложих го и пак не иска да загрява. Т.е. тя си загрява но само когато стои на едно място. Като тръгна да я карам и започва да изстива. Моля ви помогнете защото ми харчи прекалено много и не мога да я изхранвам вече а и парното не ми духа толкова топло колкото като е загряла и в тия студове... :x

utre otivam da si vzema nov...

Радиатора леко сълзи защото е спукан отгоре на пластмасата. Но той си е така от както я имам колата и съм нямал проблеми.Иначе от каде да си взема качествен термостат? Дайте ми сайт или адрес в София да си взема и да го сменя...

И двата маркуча са на горе-долу една температура. Перката се включва когато колата стои на едно място и си загрее на нормална температура. Но когато си я карам тя просто не загрява. Карам я примерно 2 часа в задръстванията в София спирам някъде (колата е много малко над "С" слизам отварям капака пипам двигателя и е топличък. Не е горещ както трябва да е, а е топличък. Парно имам, но духа хладничко. Само когато стоя на едно място и колата си загрее (това става след 15 мин седене на едно място) тогава духа по-топло.

Сега ще проверя.Да. И двата са топлички.

Незнам дали си прочел всичко дето написах. Сменил съм термостата с чисто нов от Евро 07. Проблема си остана...

Д15Б2 4ген Сивик.... Колеги имам следния проблем. Колата ми не загрява. Като си карам стои студена и не може да загрее. На радиатора съм сложил един картон който покрива целия радиатор и пак не може да загрее. Смених си термостата и пак същото. Странното е, че когато стои на едно място започва да загрява стига си нормална температура пуска си се вентилатора и т.н. но тръгна ли да я карам и веднага започва да се охлажда. Парното ми духа топличко но не е както на загряла кола. Иначе и стрелката на таблото си се мърда но стои малко над "С".Карам колата на метан но и на бензин пак е същото. Това нещо даже и лятото е така в големите жеги. Питах тук там и ми казаха, че нещо датчика дето е за стрелката на таблото не работел... е да ама като изляза и си сложа раката на двигателя не е толкова топъл. Даже мога да си седя с раката на двигателя.Някой да има някакви идеи какво се случва?

Здравейте колеги. Имам следния проблем. Когато запаля колата всичко е ОК, но като натисна педала на гаста и ми светва чек-а. Махнах си постелката на пасажера и погледнах лампичката на компютъра какво ще ми каже. Светва ми 16 пъти и според таблицата за грешките това е някакъв инжектор. Но след като съм с Д15Б2 Моно инжекция си нямам и на идея каде се намират и дали изобщо имам такива екстри. Колата си върви добре, но като я настъпя и прекъсва и тъй като е светнал чека стига до 3000 оборота и пак прекъсва.Някой ако има идея как може да се оправи това ще съм му много благодарен!Много ми е кофти, без количката.

Колеги вчера докато бях на националната реших да изрежа колата до прекъсвач и нещо и стана. Не съм държал постоянно на прекъсвач стигна 2 пъти до прекъсвача и спрях. Колата започна да ми прекъсва и се включва check-a и колата неще да върви, в смисъл доста е спъната и до 3000 оборота повече не може. Проверих свещи, кабели, някое маркуче за вакуум но всичко е ок. Попитах едни колеги как да си видя грешката на компютъра и ми казаха да гледам лампичката колко пъти ще мигне. Та включвам на контакт гледам лампичката и резултата е 1-во мига 4 пъти и после 16 пъти. До колкото разбрах 4 пъти е за датика за позицията на коляновия вал (нямам представа каде е това нещо, ако може да ми кажете) а 16 пъти е за инжектор. Но тъй като мойта е МОНО нямам представа каде ще е проблема. Някой ако може да помогне ще съм много благодарен.

Супер сте.. Мерси много. Сложих капачето. Стана супер )

Да точно за ЦРХ 2 ген става въпрос и Сивик 4 ген

Пфф... Ок. Мерси.