BLEIN MONO

На прелюд 2.0 типтроник - сутрин след запалване 2.5 - 3.1 според температурата, след това бързо пада до 1.8- 1.9, като загрее на място 0.85 - 0.89

Който е изтървалhttp://www.youtube.com/watch?v=7s4W0ijLpOQ

Супер

Благодаря ще пробвам, дано това да е причината!

Благодаря за съвета колега KONI, на студен или топъл двигател, също работещ или не.

Не не съм.

След доливане на около 500 - 600 милилитра охладителна течност, се появи неприятен, гъргорещ звук, който е доловим и на празен ход, и в движение, лек на 750-800 и по- осезаем от около 1700 - 2000 оборота, нещо смесено между гъргорене, и подсвиркване, след тези обороти изчезва. Течността я долях в разширителния съд, а не в радиатора /стори ми се на минимум/ и оттогава този звук....Появява се когато колата е напълно загряла, докато е студена не се чува нищо, също така преди 1000 километра са сменени всички ремъци, ролки и филтри, но появата шума съвпада с доливането на охлаждащата течност, а не с тяхната смяна!Въпросът ми е следният : Каква може да е причината, обезвъздушава ли се нещо, какво може да е решението?Благодаря предварително на отзовалите се !

Наистина, дано се промени курса, все пак е участвал в разработването на NSX, ще очаквам положителни промени!

Примерно http://forums.hondabg.com/index.php?showto...

Колеги, много вероятно е да е някоя ролка на агренажа или някой лагер - динамо, водна помпа или хлабав ремък, но най добре в сервиз, че всичко що се върти може да просвирва, Успех !

Всичко много хубаво, че е титан, ти си знаеш, но защо трябва десета тема да пускаш за тези гърнета

Ако обичаш, и на milen757@abv.bgБлагодаря!

Колега werz, свали си розовите очила дето ги дават като си купиш една марка кола, ти знаеш коя, и се огледай малко, къде си - във Хонда Фен Клуб, какво очакваш, всички да ти кажат еееее вярно бе, хубаво че ни отвори очите, масово продаваме хондите, и всеки грабва по една шкода, гоуф или каквато друга хубост набара от ВАГ групата ....... ;) Шкода има едно единствено примущество - цената, получаваш толкова обаче, колкото си платил

И аз нито едното :hondarulez:

Колега, прегледай това клипче на 3М: работи на 100 %, става със шкурки 500, 800, 2000 или 3000 и паста накрая, ефекта е изключително добър!Успех!

Колега, причините да Не се купува кола от Италия, където хората са с близък до нашия манталитет са доста:Колите често се карат без никакво обслужване, ама даже и гуми не им сменят/поради т.н. мек климат/ да не говорим за масла и филтри, а за други екстри като ремъци обтяжки-трудна работа! Обикновенно са обрани като бостан, когато идват от там - музика няма, дребни детайли липсват, абе обрана работа. Сервизни документи и история - мисията невъзможна. На следващо място, немалка част от колите от италия са бракувани, не са в движение, тук се съживяват криво ляво с подръчни материали, и се продават.Друго интересно, по скоро характерно за италианските коли е че салоните им обикновенно са като кочина и дори след многократно пране не могат да се изличат тежката миризма и дупките от цигари.Разбира се всяко правило си има изключения, но аз лично не бих си купил повече кола от италия!Хондата я взех от ръка от Хановер, първи собственик, с пълна документация, сервизна история, пълно оборудване, 8 перфектни гуми и т.н.всичко както трябва да е.На малкото късметлии с читави коли от Италия желая успех!

То добре че не са сложили и вездесъщия гоуф в сравнението, да посрами по-големите си братя и братовчеди, голфа пак по мнение на същите тези немци, не е най- добрия, но бил най добрия компромис :) ;) Както ягуара печели в едно сравнение, защото бил най-стилен Това "сравнение" куца в много отношения, като както обикновенно така са подбрани нещата, че да стане ясно на Ханс , че фаувето и неговите производни са истината, да не се "обърка" да си купи нещо друго!

16 милиметра е ключа, но ще трябва един по дълъг удължител, че свещите са надълбоко!

Колега, аз съм с прелюд 5-та генерация с типтроник, моментен разход дава около 1 литър при 240 големина на инжекторите, но и аз когато корегирах до 0.8 л/ч започна да ми дава нереално нисък разход.Карай я на 240, а размера на гумите, щом са по-високи с 5%, трябва да увеличиш на tire corection 105 /поне така мисля/.Относно измерването на максимална мощност, мисля че за твоята кутия е най добре на 2, до ограничител.Пусни резултати като замериш, ако е удобно, надявам се да съм ти бил полезен!

Интересно мнение за дизеловата Мазда, която на мен лично много ми "намирисва" на фордов дизел :)

Колега, не се кахъри, сложи си новото масло и го преглеждай редовно, пък като се наложи и доливай, то тука и основен ремонт да направиш малко ще е, като гледам постовете на колегите..... :) :lol:

Май ще излезе най-бързата N/A D14 не само в Пловдив........

Може да се тегли, но производителя препоръчва това да става със скорост не по-голяма от 50 км/ч, и на възможно най-кратки разстояния, / докато се качи на платформа и докато се свали/ аз поне така го разбирам, и както казаха колегите по-горе, по възможност на работещ двигател.p.s. Да не се налага колега да те дърпат......

Специално за колегата ceco accord, колега, прегледай това е от сървиз мануала на прелюда, но доколкото знам скоростните кутии са еднакви, просто прелюда са го ползвали за "опитно зайче", да се докаже технологията, предполагам ще свърши работа. http://dox.bg/files/dw?a=28bbc15674