inc0rrupt2000

и при мене е така 5 секунди върти и после ... то си е нормални при -15

Ако има развитие споделяй ..... как следиш грешките ?

Имаш същия проблем като моя в момента погледни ми темата + има още 3 темо за ABS написани добре ........ Ако разбереш нещо по така споделяй

Мерси за съветите ....

Баси златната помпа ;) :rant:

Бартер за Акорд седан 94 ???

Ако колко пари струва нова помпа ....... и колко на старо оринтировачно ... ? МЕрси

ДОбре, а да знаеш каде правят хубава диагностика в София и да не е мн скъпо ????/ МЕрси

Амортисьори да ти се намират за АКорд ?

Мисля че не е проблема в замръзването,защото немоге в рамките на 10 секунди ту да се пуска -ту да не ще !!

И решението какво е ...... ново моторче или реле ????

Значи, сега като я карах, забелязах някакъв шум от там където са релетата и по точно ABS Power RELEY, и се получава този номер: значи като запаля и се чуе този звук (като засмукване ,бъзгане) лампата не гасне после ,но като паркирах и пробвах дали ще тръгне- си тръгваше без проблем и бъзгане ????? мислех че е релето ама не може ту да работи, ту не ....

Мерси ще погледна .....

Къде се намира този бушон на АБС ????

Здравейте колеги , днеска сутринта като излязох да карам всичко си беше наред, но като отидох да заредя и запалих отново видях че ABS не угасна (и вече нямах) ...... проверих течността , стоповете. Какъв може да е проблема (колата е Акорд '94)

Мерси за отговорите колеги ....... ще се вслушам в тях

Здравейте колеги искам да попитам за следния проблем - като е студена колата и цялата и предница ХЛОПА (все едно има някакви луфтове) като е покарам малко и загрее тракането изчезва , Омбре каза че нямало нищо за смяна ...... от какво може да е породено ?

Хахахх прав си ...... де да беше

Погледни в manual-ла си на колата ...... мисля че ще ти даде най-точна представа. Успех

напълно НЕ вярно За въздуха отвън или от вътре си има съвсем различен бутон! Това лостче е закачено за една малка клапа. Тази клапа се намира в една широка камера (така да се изразя) където се разделя входящия въздух (БЕЗ ЗНАЧЕНИЕ ДА ЛИ Е ОТ ВЪТРЕ ИЛИ ОТ ОТВЪН). Там въздуха се разделя (чрез врътката за топло и студено) да ли да минава през радиаторчето на парното или директно да отива към дюзите(духалките). Като отвориш тази клапичка (дадеш я на синьо) малка част от въздуха който е за средните духалки минава от там без да бъде затоплен. Поради тази причина духа малко по студено.Колегата honda9977 казва за Акорд - та там си има такова лосче което влияе само на средните духалки и може по сяко време да го пуснеш да вкарва хладен въздух от вънка, до колкото за копчето си е отделно ,дали да върти само в купето или да вкарваот вънка ......

Съгласен съм с SFU новото си е ново , но какво е 5 км разлика на 10-15 годишна кола

При мен е по скоро тропане ????? и е от 2те страни на колелата ???? (все едно има някакви хлабини )

Аз пък искам да питам каде в София мога да си направя реглаж на фаровете не мн скъпо ( Сега си сложих едно на Egle.... накакви си Platinium 100w->130w ) Ама според мен има минимална разлика с другите 55в на Accord

Аз карам с DUNLOP отпред и 2 PIRELLI oтзад и за сега съм доволен ......

Здравейте, искам да си сменя въздушния филтър на Акордчето '94 с някои от спортните, за да се получи по-добра горивна смес. Чувал съм, че оказва голямо влияние върху вървежа Някакви препоръки