Kenjiro

И аз да напиша едно мнение като опарен от китайски регулируеми пружини – стойте далеч от това така наречено спортно окачване!!!При първата по-сериозна вълнообразна неравност по пътя, ако си с по-голяма скорост директно отлепяш гумите от асфалта – ПРОБВАНО!!! После колата я вкарваш в пътя на магия.Толкова твърди пружини може да се карат само на писта, без неравности и то независимо, колко високо си ги настроил. Ще трябва да смениш и всички тампони с полиуретанови, защото стоковите няма да издържат на друсането.В момента съм с понижаващи пружини Eibach върху стокови VTI амортисьори и съотношението комфорт – стабилност е доста задоволително, а и отговаря на стила ми на шофиране и предназначението на колата – за ежедневно каране.Иначе, както казва колегата „fentsi”, всеки лев за марково регулируемо окачване си заслужава, защото си го настройваш според стила и предпочитанията на шофиране.

Браво колега!!!Колата е станала страхотна (супер стилна и изчистена).Относно драскотините - явно е всеобща болка. Преди два месеца си боядисвах броните и праговете, ако сега кача снимки на колата .... подпряна три пъти отпред и два пъти отдзад прилича на .... абе нямам думи.Дано с пастирането да се оправят нещата!

Не става въпрос за бесзмислени смени на масло. Просто за една година съм наввъртял около 37-38000 км. като гледам на около 7-8000 км. да си сменям маслото понеже ми е тежък десния крак.Доколкото, бързото каране и горенето на масло не съм спец, просто споделям личен опит, но си мисля че колегата teror1sta е прав като казва, че горенето не трябва да е драстично дори при яко каране. При мен беше, но както споделих имах пукнатина в картера.

Здравей колега,Карам същият двигател и при мен е същата работа.Сменях гумички на клапани, седем пъти смених маслото за една година, за да пробвам различни марки и вискозитети и в крайна сметка достигнах до мойта истина, този двигател не е за такова каране! Двигателя е VTEC - I или икономичен, направен е за нормално каране, а и да не забравяме, че и твоя двигател най-вероятно е навъртял голямо ЕГН, затова си мисля, че е нормално да ти пипа масло при продължително каране с такава скорост, зависи обаче колко.При мен беше много драстично, но се оказа че ми е спукан картера и от там изчезвала по-голямата част от маслото. Сега след като е поправен, следя внимателно маслото и когато имам по-солидни наблюдения ще ги споделя.