Jump to content

Nikolay Kozloduy

Фен
  • Мнения

    607
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Nikolay Kozloduy


  1. 1.3 карбуратор

     

    Публикувано изображение

     

     

    1.5 моноинжекцион

     

    Публикувано изображение

     

     

    Не знам колко харчи 1.3, но 1.5 моно - 8-9-10 градско, 6 извънградско. Зависи от състоянието на двигателя и качеството на консумативите (както и шофьора). Зависи и от населеното място.


  2. Здраве желаем!

    Не ми се дават 70 кинта за емулатор на инжекторите (някъв италиански) и реших, че може да мина метър и да си направя сам за 2 кинта (колкото ми струват резисторите). Четох тема във любимият ни форум в която един колега бе споменал, че с 2 резистора 10W 18 Ohm става номера за "излъжеш" ECU-то на д15-ката като си на газ. Така. Всичко добре ама искам малко инфо как да свържа релето и резисторите.

     

    С какво разполагам:

     

    [*]2 резистора 10W 18 Ohm

    [*]Реле Публикувано изображение,

    което предполагам се използва при газовите. Нормално затворено е.

    Въпросът ми е: как да свържа всичко? Релето подходящо ли е за целта? Ще се радвам някой да обясни разбираемо.

    С автоматичен ключ фобос съм. Газовата е обикновенна BRC.


  3. Айде една нова гатанка - на двигателя едно и също ли му е на място... примерно 1300 оборота или в движение 1300... гласуването открито :) Визирам чакането на място или движението, примерно на втора с тези обороти..

    Различно е

  4. Карал съм такава ямаха с кардан и беше с 3 скорости. Лично мое впечатление е, че върви все толкова, колкото и Хонда-та, само че модела, който карах, имаше следната ситуация със скоростите - ако си на трета и понеже преди си карал хонда с 4 скорости и по навих набичиш за още една предавка нагоре ....вкарваш 1-ва! Не е много приятно ако си с голяма скорост Публикувано изображениеПубликувано изображение. На хондата тая далавера не става .. стигаш до 4-та и не можеш от нея да превключиш на първа .. трябва да ги редиш в обратен ред. Взимай хондата (мое мнение)


  5. Имахме такава Хонда СуперКъб в Атина като живеех и мога да ти кажа, че тва нещо е наистина супер мега здраво и елементарно за поддръжка! Винаги пали от първия път и никога няма да те изостави на пътя. С 4 скорости е без съединител, 4 тактов двигател. Има и модели с подгряване на ръкохватките и стартер. Очаквам брат ми тази година да ме зарадва с едно такова хонде класика :rolleyes:


  6. Нямам такъв уред да замеря налягането .. а в тукашните сервизи хич и не се наемам да питам ..яко сме зле. "Кво е тва .. а Хонда .. кво моноинжекция ли .. чакай да видя .. оо ама тя с 2 инжектора ..не знам ... тия японци не ги разбираме баш .. аз такава не съм правил досега май ..". Като се поопарича след месец ще се метна до момчетата в Хайредин да я погледнат, че с ръце в джобовете не се ходи да ти правят колата :worthy:. Иначе ми набива грешка инжектори като мина на газ.


  7. Т.е като е изгаснала за бензин и регулатора е предал богу дух по някаква причина ли? Някой може ли да постне снимка на въпросния регулатор къде се намира на колектора .. говорим за D15B2


  8. Днеска това свърших - махам клеми-млеми, чакам време - слагам. С паленето на бензин гасне, абсолютно е невъзможно да работи без да съм и натиснал педала на газта :). Като мине на газ чека светка, но не съм проверил коя е грешката, и тва ме подсеща, че трябва. Колата не мога да кажа, че е осрана, щото човека дето ми я прави си има някакъв метод на работа, и досега все така е работил, та не се сърдя на никого, щото знам, че проблема не е нерешим ... просто фактори като студ, липса на гараж и малко помощ от форума ми липсват да го разреша :P Иначе газта си е 6.


  9. Благодаря за отговорите, ще пробвам утре варианта и със откачена ламбда. Едва от 2 дена съм на газ, Хонда-та ми е 1-ва кола и откакто я имам си е била на бензин (2 години някъде) - демек газаджийка е от скоро :). Иначе си я паля на бензин и чакам да загрее преди да превключа на газ. До днес съм минал 130 км. на газ и нещата, които забелязвам са следните: Колата не придърпва и малко се промени звука на двигателя. Зареждам за 1.30. Но т'ва шибано давене и гаснене на бензин направо ми разказа играта. Ще съм доволен ако е ламбда-та (поне не е много скъпа). Утре ще пиша докъде съм стигнал и каква съм я свършил. Още мнения по темата са добре дошли! Благодаря на хората, които дадоха съвет!


  10. Пробвахме и следното: помпата беше вързана "оригинално", плочката махната - демек все едно няма газова - пак същото .. Аз дроселовата клапа не пипам ако ще кво ще да е ... оборотите бяха на 6 преди да и свърши бензина. Приятел със хеч д15б2 (като моя двигател) има същия проблем (пак е с газова) и е ръчкал по онова болтче на дросела - все тая . Карах я на бензин сигурно 15 км. белким ако е от необезвъздушена система да се оправи - нъцки! От болтчето за мерене на налягане и обезвъздушаване на бензиновата с-ма като подкача помпата пръска бензин - демек налягане има (дали е достатъчно не знам, 'щото нямам такъв уред да замеря налягането).


  11. Колеги, колата докато е студена държи 1500 оборота, но работи не както преди ... някак си леко неравномерно .. не като Хонда. Поработи ли 1 минута и чукна газта, оборотите падат почва да тресе и гасне. Преди малко пробвах следното - преди да я запаля изкарах бекъп бушона за да махна грешката за ламбда дето ми я набива като мина на газ. Проверих за грешки компа с кламерната диагностика - грешки няма. Паля, дига 1500 оборота работи добре 5-10 сек. и после почва леко неравномерно да баца. Тръгвам и минавам 200 метра, спирам и оборотите падат драстично - колата е все още студена (уреда за темп. не е мръднал нагоре). На газ държи обороти както преди на бензин и работи на 6 - гладко и равномерно. Какво да правя? И така си карам (засега), но е неприятно.

×
×
  • Създай нов...