portinari

Ами незнам,пробвайте се.Е те тука човека ви кани.Отиваш,нареждате си ги и си мерите колиците.

Защо казвате слабо??черния Акорд си беше високо ниво,бялото комби беше базово,но то без това с 2.0 мотора за Бг ще е само такова.Сивика си беше високо,Джаза също.Момичетата безспорно хубавици,но явно хабер си нямаха от коли,хонди и т.н.Интересувах се от Джаза,препратиха ме в магазина на Хонда.В магазина пък нямаше нямаше кой да те напсува.Въобще мила Българска картинка.В крайна сметка се отказах.ще изчакам новия джаз.Имаше 2 момичета чисто голички се разкарваха,само че с бодиарт От много гледане на бодиарта не видях коя фирма представяха.

Нормално.Кво толкова се учудваш?? 5 : 5,4=0,92 - относителното тегло на бензина.Налей вода ще събере точно 5 литра.Налей морска вода ще събере около 4.7 литра.

Не знам дали я регулират температурата,но трябва да го правят.Сметката е проста.Всяка течност си има Specific gravity или относително тегло и от тука идват разликите.Относителното тегло на дизела от от порядъка на 0,83-0,88.Винаги когато се зарежда дадена бензиностанция ли квот ще да е там,в документите има относително тегло на горивото при 15 градуса и относителното тегло в момента на зареждане за да се изчисли разликата ако дизела примерно ти го дават на 40 градуса.Има една формулка универсална за изчисление 0,85 - (40-15).0,00063 = 0,83.От тука идва и разликата.Литъра е мярка за обем.Отиваш в бензиностанцията и искаш да ти сипят 50 литра нафта.ако ти я дават с температура 15 градуса ще ти дадах 50.0,85=42,5 килаОбаче ако ти я дадат с температура 40 градуса 50.0,83 =41,5 кила.Да обаче колонките отчитат обем - литри,така че би трябвало да не лъжат от там.Сигурно лъжат.Все пак сме в България,няма начин да не лъжат по малко.

Бензина доколкото знам са с ремък.Дизела с верига.Разхода на мойта 2.0 бензин автоматик, 7,5 нормално каране до 8,2 по спортно.Градско 11-12 литра.Като се разработи,ще падне предполагам.

Това за Американската версия доста интересно мнение.Истината е,че за Европейския и Американския пазар се монтират на едни и същи модели различни видове кутии.На Джаза за Европа се слага CVT кутия,а за Сащ се слага нормална 5-степенна.На VW за Европа се слага DSG кутия,а за Америка тя не се предлага.В тази връзка ,няма какво да се сеща за подръжката.Верно е че няма нещо което да не се разваля,но е верно че няма нещо което да не се прави.Подръжката на един автомат е на 50-60 000 км да смениш маслото и филтъра.Между другото CVT кутията е единствената за която съм чувал и чел лоши работи.За другите няма какво да ги коментираме просто.Колата ти ще се скапе,кутията остава.Съвременните автоматични кутии са почти стопили разликите в разхода на гориво.Колегите са ти казали по горе.Ако си падаш по гонки,дрифтове и екстремно каране орентирай се към ръчка,ако ли не,смело взимай автомата и няма да съжаляваш.

Само дето червения нищо общо няма с белия.червения е с 2.4 i-vtec(190 hp),а белия 3,5 i-vtec (268hp) i e с Honda's Variable Cylinder Management (VCM) система за изключване на 2-3 цилиндъра в зависимост от начина на каране.

Седана нещо не ме кефи,но ето http://ams.bg/?act=galleries&do=pic&am...0&pic=10921 това и товя http://www.avtomarket.bg/newsd.php?id=74 ме кефи на макс. Кой знае пак каква цена ще ударят?То сегашната в топ версията е над 32 000 лева??

Eхей Бил Ладенското проговори в тебе май. :P .Обади се лично да гъкна някой душманин.Вчера пак каква яхта дойде в Созопол за Доган,не е истина.Ферети с 5 палуби аве сигурно милиони струва.Мамка им.....крадлива.И първи познайте кой се качи на борда??Алекс Божков,бедния той.Военните и тва е спасението.--------------------

Ами аз едно свясно не съм видял до сега.Това дето ще дойде и то ще оле мале..Единствено едно военно положение ще ни оправи.

Да и се радваш максимално.честито и от мен.Дай кадро де

Миленчо,вземи си провери правописа преди да поснеш,щото едва ли някой ще ти отговори.

И аз съм за.п.п. Така се изкефих оня ден в Турция в един сервиз на Хонда.Всички монтьори вътре изкипрени с бели гащеризони Хонда.Приемчика с подобна ризка,аве просто да ти е кеф да си оставиш колата .

Просто ти е ограничена скороста електронно предполагам.Недей по добре да се качваш на автомат,че няма да ти се слиза после

А е хора,аз както съм писал сравнявам с Лагуна 2.2 дци 150 коня???Какво се нахвърляхте?Тя на градск

Верно е че не съм се докосвал до въпросния дизел,просто говоря принципно.В края на краищата сме стигнали до един и същ извод.

Привет колега.Аз карам точно такъв Акорд 2.0 бензин само че е автомат.Предната кола ми беше Рено 2.2 DCI.Откровено казано ми писна от тоя дизел.Единственото предимство че е по икономичен от бензина.....но,Акорда извънградско с каране 150-160 км ми дава по борд компа 7,8 литра разход.Сигурен съм че ако се кара по спокойно ще падне до 6 литра,което никак не е зле.Като имаш в предвид,че съм с автомат,т.е. гори повече и че колата е нова.В града ми дава 12 литра което е повечко от дизела,но сега за 1-2 литра няма се циганим я .Пишат доста добри работи за дизела на Хонда,но като имаш в предвид разликата в цената и безспорно по скъпата подръжка на дизела,работите клонят към бензина.Като мощност 2.0 бензиновия двигател е на ниво.Безспорно 2.4 ще е по добре,но цената е с поне 12-13 бона отгоре и разхода ще е по голям.Вече навъртях 1200 км с Акорда и съм супер доволен.Единствено не мога да свикна на твърдата возия.Все пак слизам от Рено .Единственото кофти е,че доколкото знам Акорд с този двигател 2.0 бензин ще се предлага само с оборудване Elegance,което за мен е доста странно.Докато дизела може да го вземеш с оборудване Executive.Е като дадеш има няма 14 бона отгоре Успех с покупката.Така че,ако въртиш много километри на година,над 50-70 000,ориентирай се към дизела.Ако пък ли не и някакви си 15 000 лева не са ти проблем,взимай 2.4 бензин Executive.И компромиса е 2.0 бензин с оборудване Elegance.

И аз се надявам, че ще мога да намина

A гумите прегледа ли си ги??Защото при мене беше същото и чак след 3-тия гумаджия се оправиха нещата.Просто не стоях при предните двама и те съответно нищо не са направили освен да ми вземат парите.Обаче на третия му стоях и сега нямам тези проблеми.

Eдва ли ще е от Щатите,тъй като първо е дизел и второ е хечбек т.е.за Европейския пазар.

Честито и да си я караш с кеф и без проблеми.Дай да я видим де

1.Оpel ascona 1.6 бензин 90 к.с.(май) 1982 г 2.Renault 5 1.1 бензин 50 к.с. 1987 г. 3.Ford Taunus 1.6 бензин 72 к.с 1983 г.4.VW Golf GTI 1.8 бeнзин 110 к.с. 1988 г.5.Isuzu Aska 1.8 дизел с десен волан 6.Isuzu Gemini 1.5 дизел7.Volvo 440 1.7 Tурбо бензин8.Ford Mondeo 1.8 бензин9.Ауди 80 B4 1.6 бензин10.Renault Laguna 2 2.2 DCI11.Honda Accord 2.0

Eй браво.Да ти е честита и с кеф да си я караш.Много добре изглежда колицата.С десния волан се свиква за 1 ден.Още повече че това е автомат.При изпреварване само малко трябва да се внимава.

A аз като видя че пак са писали за VW TIGUAN и веднага го оставям.То няма брой от близо 5-6 месеца насам, Тигуана да не присъства на страниците му :lol: .Ако не е Тигуан ще Ауди А4.Аман наистина.Статийката е от една обзорна притурка от списанието.