vesso_varna

Няма да има завръщане...http://www.sport1.bg/sport1/node/142810

Бях чел ревю на голф 5 с двигател 1.4 TSI, 170 к.с. и си спомням, че бях доста впечатлен от характеристиките му. Отзивите на тест пилота бяха, че поради решението с малък компресор, който се включва в ниските обороти и малко турбо за по-високите (мисля, че се нарича каскадно пълнене) няма турбодупка и мощността се разгръща плавно. Разходът на гориво при юркане не беше малък, но все пак е 1400 кубика и при спокойно каране според мен би трябвало да е икономичен. Този двигател се вгражда и в октавия, но май е по-подходящ за коли като голф и най-вече поло. Доста съм любопитен да го пробвам.п.п. Ревюто беше в Auto Bild, което си е доста тенденциозно издание !!!

Айде, пак ни пишат по медиите...http://btv.bg/news/news_details.pcgi?cont_id=134983

Честита придобивка, колега!Относно разхода на гориво, можеш да почетеш тул:http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%85%D0%BE%D0%B4

Малко тунинг от Холандия, със силно японско присъствие http://skoften.net/index/kiekjes/automania_outdoor_2009/hi ... знам, че на тези снимки не им е точно тук мястото, но не ми се пуска отделна тема, а заслужава да се видят.

Ако някой се колебае дали да гласува...http://www.vwclub.bg/forum/download/file.p...3&mode=view

Честита придобивка, колега! Червеният ключ е обучаващ, служи само за програмиране на нови ключове. С него не можеш да запалиш колата

Честито, колеги! Бъдете здрави като колите си!

Ние българите сме твърде толерантни хора, опитваме се постоянно да се интегрираме и да интегрираме другите. А тези другите нито искат да ни интегрират, нито да бъдат интегрирани. Опитваме се да решаваме проблемите на другите, а не се съсредоточаваме в нашите собствени проблеми. Истината е, че нито македонците, нито гърците, турците, сърбите, румънците ни обичат. В Европа пет пари не дават за нас, трябваме им само като консуматорска маса, а в Америка не са и чували за нас. Така че българите, които не се чувстват конфортно в чужбина, нека се върнат в България. А турците например, на които не им харесва в България, да се преместят да живеят в Турция, а не да се опитват да променят нашите обичаи и порядки. В България има място за всички, които се чувстват българи.За пример ще дам моя роднина, която от 23 години е женена и живее в Швейцария. Има си добра работа, голяма собствена къща, 2 коли и всичко, което си има един средностатистически швейцарец. Но за тези 23 години тя не успя да се интегрира в тази държава, швейцарците винаги ще я приемат за чужда, А тя е много комуникативна личност. Не се чувства щастлива там и би се върнала в България, ако не бяха трите и деца. Сърцето и е тук, дори след толкова години.

И моята изгори 1 литър масло за 3000 километра. Но аз май сгреших с избора на масло. Сложих синтетика 5W40, вместо 10W40. Преди това гореше 1 литър на 8000 км. Засега ще доливам, а като дойде време за смяна, ще сменя марката на маслото. Но тъй както гледам и аз съм за ремонт

132 точки с много зор! Много съм зле, ама е голяма краста

И аз карам с гуми, които се водят всесезонни - BF Goodrich Touring, 4 броя, нови. Доволен съм от поведението им на сухо, държат добре в завой и спират прилично. На мокро обаче трябва да се внимава. Също съм на мнение, че това са си по-скоро летни гуми и затова за зимата смятам поне отпред да сложа зимни (пак нови). А що се касае до безопасността, мисля че спазването на достатъчна дистанция е не по-малко важно от качествата на гумите

Съжалявам колеги, предният път май качих само превютата...http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...089906/mg_0413/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...247aed/mg_0414/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...43c4e2/mg_0463/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...1dc265/mg_0468/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...0d2006/mg_0481/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...33f8c1/mg_0489/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...4665c2/mg_0533/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...7af469/mg_0537/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...f720c1/mg_0561/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...8c3601/mg_0565/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...e6ca73/mg_0617/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...48231a/mg_0619/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...5775ee/mg_0632/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0...7d5f4e/mg_0644/

http://dariknews.bg/category.php?category_id=18Като изключим инцидента (дано хората да прескочат трапа и да оздравеят), състезанието беше доста интересно. Честита ни победа! По-късно ще кача снимки

Честит празник на всички, които се гордеем, че сме българи!

Както го описваш, не ми прилича на фабричен имобилайзер. Както и да е. Обикновено тези имобилайзери действат като прекъсват напрежението към горивната помпа. Ако е така, като дадеш на контакт сега, не трябва да чуваш помпата. Така че най-добре, обърни се към някой, който се занимава с аларми. Те знаят къде се поставя обикновено прекъсвача (релето).Моят имобилайзер е фабричен. Когато дам на контакт, на таблото светва един зелен индикатор във формата на ключ и когато той изгасле, можеш да запалиш.Пиши, моля те, когато си решиш проблема, така темата ще е полезна за всички, които имат подобни главоболия.

Колега, ако имаш друг ключ, пробвай с него. Ако нямаш, май трябва да се свържеш с автоключар. Има едни момчета, които прочитат информацията от имобилайзера с компютър и след това ти записват нов чип за ключа. Услугата обаче е скъпичка - около 200 лв.Това се отнася за фабричния имобилайзер. Ако имаш аларма с имобилайзер към нея, най-добре се свържи с този, който ти е инсталирал алармата.Дано съм помогнал с нещо.

Съгласен!

Когато дисковете са износени (изтънели), те престават да се охлаждат ефективно и при продължителни интензивни спирания се нагряват повече от нормалното. Решението е нови дискове и по-меки накладки.

Няма как, те само такива могат да станат депутати. Трябва да са безскрупулни, иначе няма как да изпълняват заръките на тези, които са ги лансирали за депутати и за които творят законите. Нагли са колкото си поискат, защото знаят, че никой няма да ги бутне, докато слушкат, когото трябва...

http://topsport.ibox.bg/news/id_713762611След тази информация все повече се затвърждават подозренията ми, че Хонда имат с Рос Браун споразумение, за което не знаем и надеждите ми, че скоро може да се завърнат във Формула 1. Въпреки, че ако догодина Ферари, Рено, БМВ, Тойота, Ред Бул се откажат, F1 вече няма да е особено привлекателна...

Относно новите във форума (и аз съм такъв): при регистриране, задължително се минава през правилата, ако се не лъжа. А това, че не ги четем, а започваме веднага да пускаме коментари и теми е типична черта за българската народопсихология. И аз като си купя нов електроуред, направо ръгам щепсела в контакта, без да чета указанията за експлоатация. Ама ако гръмне, ще си платя ремонта.

Ами колеги, то нищо не е както преди... Светът се променя постоянно и трябва да се нагаждаме спрямо промените.

Колега, аз наскоро имах подобна случка. Застрахователя ми плати 115 лв. Ремонтът на бронята ми струваше 120 лв. Така че, общо взето, излизат сметките. Дано и при теб да се получи така. Успех.