ma3x_143

Здравейте, Колата е рядко срещан модел, в много добро състояние - за повече информация моля да се свържете с мен на телефон 0884147864, казвам се Петър. Цена - 7500лв. Благодаря и поздрави!

Здравейте,Продавам съединител Valeo за Honda Civic D15Z6. Бях го купил като резервен от ударена D15Z6 внесена от Германия в отлично състояние както се вижда на снимките но се здобих с Прелюд и сега не ми е нужен.Търся му 150 лева комплекта.Казвам се Петър - 0884147864Skype: ma3x_143Намирасе в София, кв. Павлово, бул. Пушкин.За снимки - http://s1119.beta.photobucket.com/user/ma3x143/library/Clutch%20-%20Valeo

Мерси за инфото.

Здравейте колеги,Тъй като зимния ми комплект гуми ще е с метални джанти и избягвам да са 16-ки..., знае ли някой оригиналните размери за металните джанти и съответно какъв размер гуми?Бях попитал в Бултрако кадето ми казаха че го дават с 14-ки 14x5 (предполагам 114.3х5) 1,2 JJ с гуми 195/65R14 но не ми се вярва да е с 14-ки и какъв е този размер 1,2 JJ??Благодаря предварително.

Нова цена 100лв.

Останаха:"полу-слик" Metzeler Racetec Interact предна 120/70/17 ДОТ 0111 - 80лв. - задната е продадена!Metzeler "пълен слик" Racetec Slick предна 120/70/17 ДОТ 3810 - 40лв.Pirelli Diablo Dragon Evo задна 180/55/17 ДОТ 0503 - 20лв. - предната е продадена!Гумите се намират в София - Обеля 2 на един паркинг...За контакти:Жоро - 0889517501 или 0885531082Skype: ma3x_143

IXS горнище(размер 50) и долнище(размер 52), комплекта се свързва с дълъг цип, в много добро състояние и е от лека и не твърда качествена кожа! Горнището има 3 външни джоба и 2 вътрешни и два ципа от пред за закопчаване на якето предназначени за различна широчина на якето. Долнището има един джоб от пред и два ципа долу на краката. Всичките джобове са със ципове. Няма никакви протектори а само удебеляване на кожата при лактите, раменете, кръста и на коленете. Има ластични връзки на краката от страни и от зад при ръцете за по удобно возене и гъвкавост на екипа. Екипа се намира в кв. Павлово 36 Цена 120лв. За връзка: Тел. Петър 0884147864 Skype: ma3x_143

Комплект "полу-слик" Metzeler Racetec Interact предна 120/70/17 ДОТ 0111 и задна 180/55/17 ДОТ 1911 - 200лв. комплекта. Metzeler "пълен слик" Racetec Slick предна 120/70/17 ДОТ 3810 - 40лв. Комплект Pirelli Diablo Dragon Evo предна 130/70/16 ДОТ 2200 и задна 180/55/17 ДОТ 0503 - 40лв. Гумите се намират в София - Обеля 2 на един паркинг... За контакти: Жоро - 0889517501 или 0885531082 Skype: ma3x_143

Здравейте колеги! Имам следните втора употреба гуми за мотор: Комплект "полу-слик" Metzeler Racetec Interact предна 120/70/17 ДОТ 0111 и задна 180/55/17 ДОТ 1911 - 250лв. комплекта. Metzeler "пълен слик" Racetec Slick предна 120/70/17 ДОТ 3810 - 60лв. Комплект Pirelli Diablo Dragon Evo предна 130/70/16 ДОТ 2200 и задна 180/55/17 ДОТ 0503 - 60лв. За контакти: Жоро - 0889517501 или 0885531082 Skype: ma3x_143

Продадени!Моля модераторите, ако може да премахнете темата.Благодаря

Оп

Оп

Съгласен съм теб, че биалетките и кормилните накрайници не е редно да ги броя по този начин. Принципно в първия ми пост бях написал че предницата ми е с общо 6 шарнира (2 долни, 2 горни и на стабилизиращите щанги дето и те се захващат за шенкелите), а от зад просто не бях сигурен затова написах 4 или 6 общо, но дефакто са на страна по един горен и долен. Сега даже като се поразгледах малко в този линк дето бях постнал, нещо не е както трябва щото там с моя VIN номер не ми излиза че имам регулиращи щанги от зад а на мойта имам такива. Примерно ако избера Prelude 2.2VTI s 4WS - там вече има, а мойта няма 4WS. Ще погледна отдолу пак да видя какво става...То това с тия шарнири е много странна работа тъй като ако гледаме от руския сайт определено човек би си казал, че задните долни шарнири вървят заедно със шенкела, а от друга страна в Хонда сервиз ми ги дават отделно да си ги купя. Даже в момента съм си поръчал от Щатите точно въпросните шарнири. Иначе за този хидравличния обтегач, Омбре ми казваше че имало варянт да трябва да го сменят, щото не винаги могло да се лекува, но така и пак не мога да се сетя за какво ставаше на въпрос, нещо беше че е капсуловано...Да, удоволствието си струва даже с това мога да кажа че определено си заслужават цената тези коли, просто човек трябва да знае какво иска!

Балгодаря за коментара Не че и аз искам да се заяждам, но с доста от нещата които казваш не съм съгласен и мога да ти докажа, че съм прав без никакъв проблем, като ще почна със шарнирите:На предните колелета имам точно по 4 шарнирни връзки на колело, като 1 е на горния носач, 2 на долния носач който не върви заедно със шенкела, 3-ти на стабилизиращата щанга която е захваната за носача с шарнир и четвъртия ми е на предните външни накрайници. Общо 8 шарнира от пред. От зад съм със 6 шарнирни връзки, като четирите са на горните и долните носачи където пак долните шарнири не вървят с шенкелите а другите 2 са на регулируемите щанги - общо 6.До преди известно време знаех че горните шарнири вървят със се носачите но един път бях при Сашо (Омбре) който май каза че и това не е истина, но не мога да се сетя какво беше положението - може и да се лъжа...Погледни следния линк и ще ми видиш окачването което има разлика от други 5та генерация с H22A мотор:http://japancars.ru/cat/honda/index.php?hmodtyp=19982&npl=17S3001&nplgrp=4За ремаците съм съгласен, но аз не съм твърдял нищо друго от това което ти казваш просто уточнявах на кратко някой от детайлите при Х22А моторите.За цените просто исках да кажа на "Nick3" че поддръжката на такава кола е по скъпа, примерно от някой Accord или Civic като D15Z6 дето притежавах преди. Давам пример - на D15-ката ми, смямата на ангренажен ремък и ролка ми струваше 120лв а на H22-та ми е около 600лв... Иначе частите от САЩ определено не са скъпи, при това положение оригинални но аз тогава бях на зор да го сменя ангренажния ремък тъй като предишния собственик преди да купя колата е ходил да прави този ремонт и майсторчето си е оставил рачичките като е опънал ангренажния ремък като струна и пак отидох при Омбре който ми сложи Гейтс!Надявам се да си ме разбрал пък и момчето което се интересуваше сега определено знае повече за тези Х22-ки

Не мога ди ти отговоря точно на въпросите понеже аз по различен начин оценявам дадена кола. Че върви, върви но дали на теб ще ти хареса е друг въпрос...

Аз притежавам Х22А5 и съм много доволен! В моя случй, намиране на части няма, само в Хонда сервиз или поръчка от Щатите и попринцип са по скъпи. Мотора до колкото мога да се сетя е с два ангренажни ремака и две ролки...Според зависи каква намериш, моята е с 6 шарнира от пред и не мога да се сетя но 6 или 4 от зад.Разход при нормално каране - в града ми е 10 а извън 8...Друго ако те интересува - питай

Опа

Някой ме беше търсил на скоро на който трябваше да се обадя като се върна в София но понеже не записах на време телефона от който ми звъня не можах да спаза обещанието си за което искрено се извинявам

Да добавя че и на мен ми се е случвало това с придърпването но много рядко и то не само когато е студена колата а и като си загрее. Колата е с H22A5.Същия проблем го имах и на стария ми сивик D15Z6. При него помня че проблема изчезна след като смених кабелите И ламбда сондата. Не съм сигурен след кое точно като смених, проблема изчезна но със сигурност го нямаше след това.Само едно знам, че кабелите тогава ми бяха под всяква критика и ламбда сондата също беше доста зле но проблема беше единствено в придърпването и в последствие като смених нещата разбрах че и във вървенето съм имал проблем + разхода

Мерси за съвета ZAPPA! Не че си търся белята но просто ми беше чуден този въпрос, тъй като ми е интересно какво е положението, но чел съм и темата за повредите което ме кара на мисълта че е по добре май така да си остане original...

Здравейте,Някой пробвал ли е да си постави 4WS системата от друг Prelude и ако може да сподели какво трябва да се направи от гледна точка на това, какво се смъква от колата която го има та да се постави на колата която го няма?Става въпрос за H22A5 на H22A5, само дето моята е type SH, a Прелюда от който мисля да го смъкна си е с обикновенното окачване.Благодаря предварително.