pagubg

Не са ти изгорели! И при мен не работеха, разглобих отзад корите и се оказа, че се е разпоила масата на реотана. Има малка вероятност да са изгорели абсолютно всички, но не вярвам! По-скоро или е бушон или релето или и на теб ти се е разкачил някой от 2-та кабела на реотаните. Имай предивд, че в дясно на стъклото кабела е захранване, а в ляво маса. Ако са ти разкачени кабелите пиши тука, ще ти кажа как да си ги направиш.Поздрави,Ради

И аз като зареждам вски път се чува същото нещо !!! Свиква се :П

Може спокойно да напоиш парцала и с по-сериозни химикали Разредител за боя, корселин и т.н. Само гледай да не опръскаш нещо друго, че тогава лошо. Иначе пък фолиото пада много бързичко

Ще ви споделя една истинска случка която ме сполетя преди няколко месеца на магистралата. Прибирайки се от София, посока Пловдив точно след като се излиза от тунела започнахме да ускоряваме с моя приятел. Малко по-малко от километър по-нататък бяхме набрали вече до около 150-160 км/ч и неочаквано един тир с чешка регистрация навлезна рязко в нашата (най-лявата) лента. При удара на спирачките АБС-а се задейства и се разминахме на косам, ама буквално на косам. Най-радостната новина е, че колата не поднесе защото, ако го беше направила отивахме директно в мантинелата и ставаме на пихтия. Тогава разбрах колко е важен АБС-а и как благодарение на него се оттървахме. Като пояснение ще кажа, че пътя беше абсолютно сух, прав и без никакви проблемни странични влияния. Та, аджеба ако бяхме с автомобил без АБС и набием спирачки със 150 км/ч на разстояние около 10-20 см от мантинелата дали нямаше да я отнесем и да се разглобим на основни съставки?

Дано да дойдат повечко хора Аз ще присъствам за първи път, нов член на форума съм

До мястото се стига много лесно, няма как да го пропуснеш колега.

И при мене е същото..

Естествено, че не е на баир. Дори е леко нанадолнище. Но не мога да разбера защо коментирате мен. Темата беше отворена от друг човек, мисля че трябваше да дискутираме неговите въпроси. Моля следващите коиго пишат по темата да не коментират мен и моето изказване.. пишете ми на ЛС или в друга тема. Бих искал да дадем съвет, а не да оспорваме или подкрепяме твърдения.Така или иначе може скоростомера да не ми е верен, може да е било със стръмен наклон по който съм карал може да са много фактори. Също така, не съм го пробвал никога втори път, стори ми се прекалено опасно както за мен, така и за хондичката ми. Ако някой толкова много го интересуват километрите, ще се повозим на мотор с 280 и да си начеше крастата.

Стига с тея фантазииПак се почнаВсички знаят, че 1.4 ис не може да вдигне повече от 185-190 км час.моята хонда беше с всмукател от 1.6 и 4-1 изпускателен колектор,сп. филтър и права генерация/много разтоварена / и повече от 190км/ч не сам вдигал.беше си с нормалните джанти и гуми за модела и затова вярвам , че е показвало правилно скоростомера...200-210.....сугурно е от размера на гумите....С гуми 13-ки, както писах по-горе нищо не съм сменял. Гледам, че си от Пловдив както и аз, ако толкова не ти се вярва нямам против да изпробваме двамата колата. Вдигнах тази скорост лятото като се прибирах от морето с моята приятелка. Тоест бяхме само 2-мата в колата. Стрелката си подмина 200, не ми пука изобщо дали вярваш или не Нямам какво да доказвам на никого, само изразявам мнение по темата.

Еми филтъра не е кой знае колко скъп. Аз го купувах мисля някъде за 15-на лева. Друг е въпроса, че имам подозрения за спестеня смяна в сервиза . А щом хората са сметнали, че филтър там трябва да има - да, сложи филтър.П.С. Браво на автора на темата, през почивните дни и аз ще проверя дали наистина ми е сменян в сервиза когато обслужвах хондака

d14a4 (1400 кубика) - 8.5 на 100 км зимния период. Лятото 7-8 на пуснат климатик. Това е само в градски условия. Извънградско е доста по-икономична.

Здравей, Voodoo. За газовите не знам, карам на бензин от както съм си я купил и мисля да продължа да си карам на бензин, но още нещо което може да прегледаш преди покупката са скоростите. Включват ли се без да заяждат, има ли шум от скоростната кутия при пуснат съединител в режим на свободна скорост. Моята специално има шум като пусна съединителя и така си я карам за момента. Верно, че не настъпвам колата но сигурно рано или късно нещо ще се скапе . Въпреки, че нямам газова съм на мнение, че газов инжекцион си е газов инжекцион. Успех с пазаруването, от година карам хонда и не мисля да сменям марката за вбъдеще. Може би най-добрият избор който можеше да направя за 5000 лв.

Аз съм с 1.4 мотор, 90 коня d14a4. Поне си мисля, че е 90 де, не съм експерт. Когато я купих преди почти година, на магистралата повече от 140-150 не можеше да вдигне каквото и да правиш. Известно време след това (поради липса на мощност при пуснат климатик) в сервиза се установи, че ангренажната шайба е превъртяна с 2 зъба. От там и спукан разпределителен вал. Понеже никога не съм имал хонда преди, не знаех как трябва да върви една хонда реално. Дефекта си е съществувал още при покупката, но кой да види... нито в сервиза, нито аз. Мисълта ми беше, че след ремонта (смяна на ролка и вал) колата започна да дига по 200-210 км на магистралата между Стара Загора и Пловдив. Както казват колегите в предишните постове - на 5-та няма достигане до такава скорост. Единствения вариант е да изцедиш 4-та до 6000-6500 оборота и тогава включваш 5-та. Сега при теб не знам какъв е проблема, но провери си ангренажната шайба дали си е наред и дали е направена центровката както трябва при предната ти смяна на ремъци и ролка. Стига само с един зъб да е изместена и ще се получават аномалии. Друго което исках да кажа, че колата ми не е претърпявала никакви модвания. Както си е заводска, така я карам.

Тук ли да потвърждаваме или просто се събираме там без да флуудим темата?