Нимрод

Здравейте, имам още части които залежават, а биха свършили работа на някой. Дросели - 3 броя на 55мм по 20лв броя Дросел - 60мм със модифициран ТПС, но го продавам в комплект със здрав ТПС - 50лв Всмукателен колектор от Д16З6 - 50лв Волан ОМП дълбок с 50мм удължител - 50лв Фланци за ЕГ - турски 10лв и МОМО 30лв Комп ПМ7 - 40лв Сликове Тойо 888 165/50/15 карани - 100лв за 4бр Можете да се свържете с мен на тел. 0899185220 или на ЛС

Можеш ли да подплатиш думите си с някаква техническа литература? Или така си преценил, че е по-добре 60мм за високи?

хоп

Колега, пробвай с малко нафта, аз имах същия проблем на моето рекси, и ми казаха за тоя чалъм. Пък да сме живи и здрави.

Здравейте, още малко части излязоха от бездънния склад. А именно: Глава д16з6 има един прегорял клапан - 160лв Комп П28 девствен - 160лв Съответно и делкото - 80лв Смукателен колектор оборудван - 80лв Дросел 55мм с ТПС и ст.мотор - 40лв Дросел 60мм с ТПС и ст.мотор - 70лв Моторна инсталация за З6 - 40лв Предни долни носачи в комплект с 22мм стаб. щанга - 60лв За връзка 0899 185220 или на Л.С. Поздрави

Да, човекът не може да си кара Примерата Или твоята Д16, върви извънредно много.

МР2 156кс срещу ЕК4 ВТИ 3 старта , три победи за тойотата с около 2 коли разлика

Тези Д13ки винаги са НАКАЗВАЛИ!

Нагоре!

Продавам Джанти 17''SSR Evolution Dekolte 2 размера 17х8 - ЕТ31 17х9 - ЕТ37 Предни 8.100 кг Задни 8.500 кг Гуми задни -235/40/17 Гуми предни -214/45/17 Цена на комплект джанти+гуми=800 лева, не се продават отделно. Телефон: 0899185220

рев3 е 175кс и ако е с хубави гуми би трябвало да е в ниски15 високи 14

ОФФ: 13,4 направо е много лесно постижимо само с пари. 56,0 на дракон с 1500цц ето това вече е нещо сериозно.Разграничавайте различните дисциплини и проявете уважение към постиженията на колегите от Габрово.

Разбирам те напълно.Горното написах само по отношение на загубата на момент.Трудно ще изгубиш момент с по-широки тръби просто ще го преместиш по-високо Успех и се похвали със снимки като приключите с Драго

Ще си позволя да цитирам себе си от други теми със сходна тематика(бтв търсачката работи ;)/> )Това е относно 60 към 50 при туин лууп-а (които е всичко друго но не и преходен) Малко тема за размисъл над "големите тръби" и "загубата на нм" и последно прикачам една интересна графика на сивиче с различни от 55 и 63мм тръби атмосферка кривата на момента говори сама за себе си.http://honda-tech.com/showthread.php?t=2341715Със Здраве

Живо ме интересува как се губи въртящ момент от голяма генерация