chicho

не казвам че е еднакво варвенето,има разлика естествено,казвам,че колата МИ варви много хубаво на газ и ми е достатъчноне знам защо почвате да се заяждате веднага,имам нужди от съвети,не от надсмешки

това не го разбрах много много,явно искаш да кажеш че щом съм с газ няма смисъл за мод-овено 1 приятел има ладичка турбо,само на газ и мога да ти кажа че варви много лудо,така че ако се напрай както трябва няма да има проблеми

мен тва ми е ясно че е най-важното,но да ти кажа колата си варви добре и на газ и на бензинпредпочитам да и скупвам г..а от каране,отколкото да ми е хубава,да варви и да стои в гаража без бензин поздрави

мерси колега,прав си наистина,исках някои с 2 думи да ми обясни всичко,но мисля да се вкарам във филма и малко по малко да сменя всичко-ролки,пружини,портване и т.н.

кажете какво е тарелка(мале толкова ли съм прост) и какво ще трябва още да се смени-ролки,някои ми каза хранене на мотора,евентуално с мегаскулер или нещо таковапроблем ли е че колата варви на газ ?

ами аз го питах,каза че нищо не трябвало да се сменяколко парички са пружините и намират ли сераздвижни ролки ще трябва ли и колко коне може да се изкарат-10?

ами да,точно от форума е човека,web cam са били,което нищо не ми говори,но са ми влезнали яко в главатаще имаш почерпка колега за съветите

аа ясно,ами аз съм с 4-2-1 неръждавейка,ся си намерих гарненце да сложа да видим,дали ще е проблем ако входа му е 63мм,а генерацията ми е на 57мммерси за инфо за валовете

вчера направо го махнах,ама неможе да се кара,какво ще рече "хиедърси",малко съм не образованп.с. искам да попитам някой слагал ли е валове на колата си,чувам много разногласни мнения,1 вика става еластична,друг ми казва че губи ниските обороти,по зле става и от заводско,за разлика от високитестава вапрос за camshaft stage 2

колеги,да попитам аз нещо-значи струва ми се откакто сложих генерацията колата спря да варвиможе ли проблема именно да е от малкото гарне,в смисъл навсякъде е разпушена и накрая при гарнето да се запушва и оттам да не ми варви или аз си въобразявам?някой каза,че трябва да си има резонатор,можело и от това да спре варвежа,като е права тръбамерси

това е защото,както казах гарнето ми е с вход някъде около 50мм има няма и му идва прекалено много "ваздуха" сега,надявам се като го сменя с друго да няма нищо дразнещо

ами да ви кажа смених генерацията.на 54мм вътрешно,права тръба,няма никви нежелани звуци,освен че гарнето ми е с малък вход и много го надува,от което малко на ламарина дранчи,след като го сменя ще видя дали няма да се получи някакво друго бръмчене,тогав може да се мисли за резонатор

е то мойта оригиналната е към 50 ваншно,трябва да е разширя

ами то това на 57 идва толкова !!!мерси за бързия отговор

привет колеги,искам да попитам за моя мотор на колко мм е добре генерацията-намерих на 57 и на 60мм ваншен размер,алуминизирана,кое е по добрия вариант?мерси предварително

от голф 3 става,аз съм с ровър 216 и му стои много добре,може да пробваш

браво колега,супер е колицата

браво на момчетата,справиха се отлично и беще много хубаво състезание с хубав край

става и с рязане,мойта лично така е свалих,един колега с бяо кончерто също,сега друго е че много колеги са против рязането,но не е проблем

и аз мисля да погледам малко шоу,може да се засечем с някой колега

това за метър-а ми хареса,купил ли си го и може ли да споделиш някаква ценамисля,че ако покажеш с каква букса е,ще помогниш да ти отговорят колегите за монтажа

Честито и от мен колежке,много безаварийни км и да не се разваля,снимчици чакаме...на колата

браво колеги,евала !!!

дайте снимки и клипове.това от драг рейсинга в сливен ли е?

стана много интересна тема,благодаря на всички за отговорите,ще следя темата с голям интерес