martjo

Продадени!!

Здравейте колеги, продавам 10 броя чисто нови болтове за цилиндрова глава Elring за Хонда и Роувър. Моделите, за които стават болтовете, са на снимката, за да не ги изреждам пак. Цената която им търся е 100 лв твърдо. Купувал съм ги за 130 лв, така че 30 лв загуба си е сума. За контакти : Мартин Маринов - мейл: martinveselinov@abv.bg, Skype: martinmarinov79, ЛС, GSM: 0885 264 839 . Изпращам по куриер за сметка на купувача с опция "прегледай преди да платиш". Куриерската фирма е по желание на клиента :)/>/>Ето и снимков материал http://forums.hondabg.com/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14389http://forums.hondabg.com/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14390http://forums.hondabg.com/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14391

http://noonefresher.wordpress.com/

Да и аз съм го гледал това. Пак ще мъча всичко наред

колега tony-assa не ми отваря за рексовете страницата, иска парола А за тази скоба тя си е на определеното място, не може да се регулира оттам къде да е кожуха на жилото.

Жилата са по каталог за Сивик 1,6 с дискови спирачки отзад - проверено е , а що се отнася до стоенето на жилата в купето, когато са откачени от скобата зад ръчната си седят наравно. Кожуха/изолацията на жилата минават по равномерен за двете път и никъде няма "избързване" или "изоставане" на едно от двете.

Проверих всичко, което може да се разглоби и да се провери, отново планката, на която са закачени жилата зад ръкохватката стои накриво с 1 см и отново жилото, което е по-напред не спира колелото (дясното). Не знам какво да проверявам вече....

Имаш предвид там където са "пружините" за връщането на жилата ли?

Здравейте колеги! Доста се помъчих, но нищо не се получава, четох опитвах и все нищо.Накратко: предминах към дискове отзад (колата ми е 4-та генерация Сивик 1991 година), сменил съм накладките и отпред и отзад. С крачната спирачка няма проблеми, но с ръчната...Натягах-резултатът е блокирано ляво колело и спиране след 5 метра, когато скоростта е 10 км/ч, при по-висока все едно няма ръчна; отпусках-тогава никой няма. Опитвах дори и с оборот да настройвам зад дръжката на ръчната резултатът е същият. Направи ми впечатление, че планката където се захващат пъпките на жилата ( под пепелника на барчето) седи на една страна, т.е. видимо едното жило е по-опънато от другото, само че нелогично там където уж е по опънато жилото колелото си се върти свободно, а другото по-малко натегнатото - колелото се върти с мъка!!! Не знам какво да си мисля, жилата са 1657 мм по каталог са за Сивик 1,6 хетчбек с дискове отзад купе като моето. Отхвърлям варианта да са по-дълги... мерих ги с еднаква дължина са. След дългите настройки успях да постигна незадоволяващ ефект.Лявото колело спира даже се тътри при опъната ръчна в движение с 10-20 км/ч, дясното си се върти. При отпускане на спирачката и двете колела се движат свободно. На място при опъната докрай спирачка задницата кляка но като подам газ на 1-ва скърца и колата си се движи, верно с усилие, но се движи Ако някой може да помогне ще съм му благодарен, вече си просрочих и техническия преглед, няма как да отида с недействаща ръчна :(

и това не лъже па макар и кратко ( един ром от Нови пазар си продава BMW-то ). Това ще е била трудна раздяла

Ето едн лесен начин за поставяне на гума на джанта http://www.youtube.com/watch?v=Km1FQAxEfEM&feature=fvwrel

Вече и без петата на разпределителния вал (от страната на ролката) и така 55 лв за останалата насипна глава

клапани няма вече, остана това: - витек клапан - 30 лв; - кобилици по 3лв бройката-5 всмукателни продадени ; -болтове за главата (втора употреба)-10 лв, от този вид http://www.autoparts...da_model:Civic_ и др. неща. Питайте за други работи. Снимки : http://martjo.snimka...automobiles/sta ... 4.26442824 и нататък в албума Цялата глава 60лв вече без капак за клапаните, пружини клапани, ролка разпределителен вал, пластмасата за зацепването, петата на разпределителния вал откъм ролката. Главата е в насипно състояние Връзка ЛС, skype: martinmarinov79, e-mail: martinveselinov@abv.bg, тел.: 0885 264 839

цените падат надолу 35 лв стават за тези моделиhttp://plentycar.ru/autopart/202796

40 лв

Како таз български много трудно

Понеже един колега ме пита за някакви размери на саите накладки ето малко снимки на показанията на шублера ширина: дебелина на "феродото"

Нова цена 45 лв!!!

накладките са чисто нови, разопаковах ги да видя какви са, не са поставяни с цел проба дори

Относно алуминиевия картер на ХР-В са алуминиеви гаранция, кума има такава и той ме светна, по-новите (като година на производство) Д16-ки са с халуминиев картер - D16W1 примерно И аз си мислех, че няма ама... За свързването на турбо перифериите http://www.wonderhowto.com/how-to-install-boost-gauge-174837/ видео матРиал.

хоп накладки за барабани?

клапани няма вече, астана това:- витек клапан - 30 лв;- кобилици по 3лв бройката-5 всмукателни продадени ;-болтове за главата (втора употреба)-15 лв, от този вид http://www.autoparts...da_model:Civic_ и др. неща. Питайте за други работи. Снимки :http://martjo.snimka...automobiles/sta ... 4.26442824 и нататък в албума Цялата глава 70лв вече без капак за клапаните, пружини клапани, ролка разпределителен вал, пластмасата за зацепването.Връзка ЛС, skype: martinmarinov79, e-mail: martinveselinov@abv.bg, тел.: 0885 264 839

мани бе с десен волан

щом се налага....

Има ли були тая вечер?