Jump to content

airbrush

Фен
  • Мнения

    321
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от airbrush


  1.  

    И, аз винаги съм бачкал яко и съм се доказвал всеки ден и деня в който попитах шефа кога ще ми изплати заплатите той каза - ''Нямам пари ще те съкратя, защото все пари искаш'' , пък другите не му искали...

     

    Нека вкарам и друго въпросТче... Докато водиш дела работиш ли, ако да похвално, ако ли не замисли се!?...

     

    Не работя защото изкарах една болест така да се каже. И по - добре без 300 лева не си оценявам труда на 300лв.

     

    Въпросът е друг, като изключа изминалата година предните 3-4 години бяха се пооправили нещата и можеше да се каже, че живеем добре обикновените хора като мен и изведнъж шамар все едно беше сън. И със последните нови които заливат всяка вечер новинарските емисии няма как да остана повече в тая моя страна моя България... мир вам


  2. ivankrystev Смело говориш защото не си на хала на 90% от българите. И моята хонда седи в гаража от два месеца, защото принудих шефа да ме съкрати поради това, че нямал пари да ни дава заплати. В момента водя дело да си взема обезщетението защото няма държава и в тоя ред на мисли ако 50 процента са на моята съдба от къде да дойдат продажбите. Понеже съм работил и в чужбина мога да ти кажа, че там и шефовете на фирмите работят на едно с работниците така обективно ценят труда на работниците си тук всеки шеф гледа да се качи в лъскав жип и цял ден да бибтка на мацките по тротоара. Това мисля аз ако на някой му е криво нищо лично, това съм видял аз... А и ако мислиш, че с 300 лв ще сколасаш лъжеш се


  3. Вариантите са следните : ако има лев - нови фарове, ако няма лев по-силни крушки с релета (релетата са 15 лева) крушките колкото ги намериш. Третото е да си направиш ретрофит и да сложиш лупи, които и с обикновени крушки си светят порядъчно :(


  4. колега карай си на малки обороти да ти е спокойно, а за уплътненията глицерин втора зима ползвам и грам проблем нямам ;) Катинара на гаража ми е смазан със Хонда МТФ ;)


  5. Колеги и мен на скоро ми се случи подобна случка. Карам си със 40 по околовръстното в Лясковец и на бързо ме настигна една Х5-ца , докато ме изпреварваше ми чупи към мен после застана пред мен и на спирачки разбрах ,че ще става нещо и боднах 2-а и газ и като го дърпах пак се опита да ме засече чупейки към мен но избягах. Както казах жипа беше Х5 и беше със регистрация Бургас и 1111.


  6. -Аз, което виждам от снимката е ,че бронята си е точно на мястото и си води със капака.Развий двата(може и да бяха 3) болта на очиларката ,където се хваща фара и го наведи на доло така фугата ще намалее и после си регулирай фаровете на ново :thumbs1:


  7. Според теб така заслепявам ли ,а и за пробата преди да зглобя фара пробвах и без стъкло -разликата е минимална ,но лупата е на един пръст от стъклото.

    Аз, не искам да се драчим ,а да си помагаме. Между другото и лупите и крушките са ми подарък :)

    Публикувано изображение

     

    Публикувано изображение


  8. Истината грозана или красива е във екологията ,това че в българия не знаят как да ни стимулиат да сме екологични е отделен въпрос. Прост пример :мощност на автомобила 115 к.с.адрес на собственика (община) Горна Оряховицаавтомобилът е до 5г. вкл.катализатор Даразмер на данъка 312.54 лева


  9. Колеги нали се сещате ,че гражданската отговорноет покрива щетите на другия .Ако те удария някой одрънкана жигула пълна с роми и те нямат гражданска какво прайваш? По добре си насочете вниманието към каското :D


  10. airbrush Я кажи като имаш горната дали под меката подвързия не е "Господин ХОНДА" щото аз поръчах Империята ХОНДА а днеска ми дойде Империята ХОНДА (подвързия и под нея Господин ХОНДА ???

    да едно и също било :ghost: както си дал сниките горното е подвързията долното е самата книжка .

  11. И ,аз имах подобен преблем и след няколко проби се оказа ,че е само като давам люта газ и както при колегата policeman от гърловината (беше се разпаднала) май само скобата я държеше и така смених го с нов !!!


  12. При истинал мотор развиваш кранчето на радиатора такова едно като на бъчва за вино,когато изтече всичко завиваш .Наливаш новия антифриз в радиатора до горе ,след това палиш и пускаш парното на топло ,където големия маркуч от радиатора влиза в блока има един мунщук развиваш го и излизат балончета докато се обезвъздуши и стискаш мъркучите които ислизат от термостата и от парното да изгониш въздуха,през това време доливаш по малко през радиатора ,когато спре да излиза въздух завиваш капачката на радиатора и това на блока за обезвъздушаването.Почваш да следиш температурата на уреда на таблото и маркучите горния и долния.Ако всичко е на ред стига до средата итваря термостата стоплят се и двата маркуча и след още малко вреем трябва да се включи перка и парното да бичи топло. Дано да съм го обяснил разбираемо! !!!

×
×
  • Създай нов...