SSHHAFT

Здравейте колеги, от 2 3 дни по тъмното забелязвам, че не ми свети десният фар като хората, едно замъглено. Смених крушка, ама нейсе, видях в последствие че ми е спукана лупата... Колата Акорд 2.0 2004... и молба ако някой има счупен фар да каже колко пара е лупата и дали мога да я купя... Благодарско предварително

Ами аз смятам да сменя само лагерчето на ролката, но незнам колко добър вариант е това. Лагера е 5лв Коyo.

Здравейте, карам Хонда Акорд 2004 година 2.0 и при движение с 120-130 при подаване на газ в купето се чува лек шум(свистене) все едно е от турбокомпресор. На по-ниска скорост също се чува, но доста по-леко(трябва да се заслушаш доста). Да уточня също така, че се чува и при всички включени консуматори(компресор климатик, фарове). Вчера проверявах на слух всички въртящи елементи, ама все пак нищо не се чува така. Имам единствено леки съмнения за ролката на обтегача. Ако е тя, предлага ли се лагер само или да си взема ролка. Благодаря предварително!

Здравейте, искам да попитам на какво може да се дължи съвсем краткото премигване на индикацията за зареждане на акумулатора (разбирайте за част от секундата), при движение с равномерна скорост. Друго, което ми е правело впечатление, намаляването на светлината на фаровете при натискане на съединителя и намаляване на скороста. Срещани проблеми ли са това или е индивидуален? Благодаря предварително

А мен ме блъсна БАКШИШ...

Здравейте, колеги Искам да попитам дали някой е правил трансформация на Акорда 2003 година в тази насока. Имам предвид допълнителен монтаж на халогени и автопилот. Забава ли е или приключение. Какво трябва да си набавя за едното и за другото? Благодаря предварително!

Честито, Колега.http://www.cars.bg/c363906 тази ли купи?тъй вярно!

Във клуба съм и аз от вчера - 2.0 2004 година - 103000км от еуфория вчера не можах да се похваля!!!/> :P/>П.С. Имам в колата навигация VDO Dayton. Дали ще мога да я ползвам в БГ.

Здравей, Неслучайно съм дал линкове към брошури в първата страница на темата. Виж особено тази, ще ти бъде от полза. Разликите са основно козметични и не са толкова големи, колкото при екзекютив, спрямо другите, но все пак е по-добре спорт отколкото комфорт - алуминиеви 16' джанти вместо 15' метални, полукожен салон с велур вместо текстилен, червена подсветка на таблото (това е по-скоро разлика, а не екстра), кожен волан... Градацията в оборудването е: Комфорт Спорт (+ престилки = Тайп-С) Екзекютив А съществуват ли проблеми с колите 2003 година. Харесал съм една която е Комфорт изпълнение и е много запазена. Кусур е задна дясна врата не работи централното, но нали трябва да се пазарим. Друго питане е дали могат да се монтират стандартните 16" гуми с алуминиеви джанти, които са от варианта Спорт.Благодарско предварително и надявам се да се похваля скоро и аз!!!

Здравейте, колеги!!Искам да попитам за Акорд VII 2,0 , че ми е на сърце - каква е разликата между ниво на обурудване Comfort и Sport, както и към коя е по-добре да се насоча.

Апаратите са добре. Стегнати са и се движат "мазно"

Колег,здравейте. Искам да ви попитам от какво може да е това пукане при спиране с натиск на педала на спирачката(изпуква на 2 два пъти). При плавно спиране го няма. При потегляне го няма. Само и единствено при спиране и то не винаги.Хондата ми е Сивик - английски 1995 година, 1.6 куб.см

Благодарско много!Това и ще направя. После резултати.

Ми то това добре ама решението какво като аз нямам ЕГР??Да чистя моторче стъпково и дросел??

Колеги здравейте.Преди ден се получи следния проблем, който не го е имала Хондицата. Паля си аз,тръгвам минавам си аз някакво разтояние и влизам в града. Стигам си аз първия светофар пускам газта и оборотомера аха аха под 500 об/мин. Никога не го е правила, а от тогава си го прави постоянно. Колицата е английско Сивик (D16Y3) - не е помирисвала и газ,освен на бензиноколонката на бензиностанцията . Също преди това да стане ми умря отведнъж акумулацията. Може ли да е свързано с това, опасно ли е да се кара така? Благодарско предварително.

Ами колеги мисля наистина мисля,че може да е от каретата, но не съм имал време да ги проверя. А ако се окаже тая прословута втулка на рейката, какво да правя??? Дали има регулиране на рейката??? В мануала мисля Че не видях такова животно или се бъркам и дали ще има опасност от затягане на някое завойче.

Накрайници проверени - колата на подмник и щанга за външните,за вътрешните уж няма луфт,освен ако няма по специална проверка и за двете де.

Колеги, здравейте. Имам си аз една англичанка,Сивик с двигател D16Y3. От известно време се случва следното - влизам аз в колата и без да е запалена въртя волана като за проверка на накрайници(ситно наляво и надясно-това правя) и се усеща едно почукване. В следващия момент,паля си аз колата,същото движение на волана пак почукване ама по-малко. Та въпроса ми е страдат ли си от рейки тези коли или не тъй като не срещнах теми за английски Сивици и по-точно за рейките им.(А може и сляп да съм). Много ще съм ви благодарен ако развием въпроса, след като и аз ви упътвам за проблема естествено. Надявам се тайничко да не е рейката ,все пак.

Колеги, здравейте.Искам да попитам от какво може да е това(предполагам са лагерите защото свири около 100 110 кмч) и ако са те лесно ли се сменят. Ако някой е сменял да разкаже патилата си и разходи по смяната им. Ако не е от лагерите си мисля, че ще сменям гуми.Благодаря Ви предварително!

Колеги,бих искал да попитам къде може да се крие проблема с паленето след катастрофа отпред.Давам контакт всичко работи, но не 4увам помпата. Може ли някой да каже дали се прецакала при удара или как да проверя работи ли?

Та смених амортисьорите, доволен съм. Сега се чудя трябва ли да се минава стенд преден мост. Ако може някой да ми каже, ще съм много благодарен.

Колеги, може ли да ми обясни някой причина за блокирането на преден ляв амортисьор.Ще бъда благодарен и ако ми препоръчате някоя марка и цена. Четох за Kayaba и Tokico кои са за препочитане +-сове и - -нуси, а и евентуално откъде да си намеря в Пловдив.Благодаря предварително!!P.S. Забравих да спомена - колата е Civic MB17 Engine D16Y3 1995година