Jump to content
Клубни поставки за регистрационни номера

victor_xtz

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    240

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от victor_xtz

  1. Отговорено

    \

    От септември CIVIC-LX-1,8 model 2012;цвят Alaboster Silver .Снимки ще пусна като направя такива.Просто пиша за преброяването.Без аварийно каране!

    Чакай, чакай - това не е ли вече 9та генерация или нея я пуснаха след септември? Да не се окаче, че ни трябва вече преименуване на темата? :D

  2. Отговорено

    Точно така, това 2.4 литрол четри цилиндров двигател с едно турбо на Turbonetics (което е гиганстко). Това няма да е серийно производство в никакъв случай, направено е от тунинг компания в САЩ. Въртящия момент може да го видиш на графиката, разхода не мисля, че има смисъл да го коментираме, а иначе може да си пуснеш страницата в translate.google.com и ще ти я преведе на български -> ЦЪК

    • Нагоре 2

  4. Публикувано

    Подготвената от Bisimoto Хонда Сивик SI за представлението SEMA 2011 (започващо днес) е просто чудовищна. Преди около година представиха напълно използваем CR-Z с 400 кс и сега избухват пак. В долния линк можете да видите подробности и снимки на build-а. Уникално нещо.

     

    The Bisimoto Engineering 2012 Honda Civic SEMA Build Revealed

     

    Публикувано изображение

    • Нагоре 3

  5. Отговорено · Редактирано от victor_xtz

    За афтермаркет съединителя е просто по-евтин или има и повече живот в него.Не се ли предлагат нещо спортно за този модел.Кое по точно се скапва на оригинала.Просто свършва бързо ли?при 1.8 пак ли върви комплект и има ли това често сменяне.Средно колко издържат.

    Под афтермаркет имам предвид спортен съединител и той е по-евтин е и издържа много повече (стига да е читава марка де). Оригиналния съединител не е проектиран за големите нютон метри които има дизела. Хонда чак след 3 години си признаха и от скоро слагат друг модел/вариант, но не е ясно той колко е добър защото все пак трябва да минат 20-30к километра преди да се обади нещо. Иначе скапването представлява "slip" - демек както си караш с 130км/ч на 6та предавка (или пък на по-сериозен наклон) оборотите скачат сами, но без никакво ускорение. Първо е от време на време, после съвсем отива. Поне това пишат из civinfo.

  6. Отговорено · Редактирано от victor_xtz

    Колега, всички хечове са с 6 предавки, но то при 1.8 на 2000 оборота си едва на 78 км/ч. С чип на дизела съединителя много бързо ще замине, той не удържа без чип пък друго. Афтермаркет съединителите май са по-евтини от оригиналките. Къде и колко за двете неща не знам. По принцип в UK изкарват с чип около 190кс, но в БГ май е по-малко. За 1.8 няма финансово обосновано засилване на двигателя. Генерация и филтър дават общо 7-10 кс. (повече за звук от колкото за нещо друго). Турбо няма да ти обяснявам какви пари е и колко трудно се прави поради липсата на каквото и да е място. Смислен чип все още няма.Имай предвид, че дизел от чужбина (без книжка) ще е на много километри и превъртян на 70 хил. Иначе колите не са проблемни, тук таме някой амортесьор ама по-рядко. Въпреки че са англичанки са доста читави (има и хора уцелили мн лоши бройка ама тва е друго вече). Мойта лично не е имала нито един проблем за нейните 78 хил.

  9. Отговорено · Редактирано от victor_xtz

    Реален разход на 1.8 - Извънградско с 80-90км/ч - 6.5 с климатика. Със 130-140км/ч 7.5л с климатика (той дърпа 0.5). Градско с висене и тежък крак - 9л. Градско спокойно и използване на околовръстоно - 8л. Това дава мойта с бензин 98 и с 95, разлика няма.Чувал съм, че и слагат газ на колицата и май няма особени проблеми ... аз нямам намерение да я правя врътката.Дизелът върви повече, харчи по-малко и сменяш съединителя редовно (освен ако не сложиш aftermarket такъв).

  11. Отговорено

    Официално е обявено, че ще има 1.6 дизел, който ще е допълнение към гамата, няма да замества 2.2 ;) Но това няма много общо с Type R. Иначе мощността мога да си я обясня само с екологичните норми и целта да се постигне нисък разход. Другите спекулации са, че ще има старт-стоп система, за още по-нисък разход. Аз честно казано официални новини очаквам чак след 6-7 месеца. Така или иначе Type R общо взето излиза 1 година след пускането на нова генерация.

  12. Отговорено · Редактирано от victor_xtz

    Хм, за Пловдив не знам. В София в аторизирания сервиз на Ю Би Ко е 256лв смяната на масло и всички възможни филтри (включително на климатика, без него ще е по-евтино). Бензина отиване и връщане ти е 30 лв, пиеш едно кафе, слагат ти печатите в сервизната книжка и си ти :D

  14. Отговорено

    Източника на новината е Auto Express, които са не са много достоверни по принцип. Твърди се, че инфото е изтекло от централата на Mugen. Относно двигателя - аз също очаквах да е 2.4 двигателя от Si. Нямаше как да е този от RDX, тъй като основната цел тук е да се отговаря на Евро 5 нормите, на които нито 2.3 турбо, нито 2.0 n/a не отговаряха (за това е и спрях сегашния Type R).

  16. Публикувано · Редактирано от victor_xtz

    Новината ТУК"Мощността на Honda Type R нараства до 210 к.с., като с новия двигател автомобилът ще ускорява от място до 100 км/час за 6.5 секунди. Максималната му скорост ще достигне 240 км/час."Хм, някой да ме поправи ама това не бяха ли и данните за последните 2 Type R?Иначе давайте мнения, ще бъде само във версия с 5 врати, но най-накрая турбо двигател :)

  18. Отговорено

    Просто уникална, но за съжаление само в 20 бр и най-вероятно никога няма дори да я видим на живо. Изглежда, че след и хонда ще минат към турбо за следващите си спортни автомобили, което ще жалко, но неизбежно. Остава въпроса кога, като се има предвид слуха, че 9 генерация няма да има Type R изобщо.

×
×
  • Създай нов...