rocnogap

Кои стъпки трябва да следвам за да свалим стария колектор без да скъсаме някой болт ? Мерси !

Колеги кой е най ниския размер на 195/**/15 ? Имате ли представа ? Може и 185 просто възможно най ниска не интересува ?

Емиии значи сте прави тъкмо си помислих че открих нова ера Ще си карам единия вал и ще си свиркам

бъди по ясен в страшна дилема съм да ли възможно това

Веднъж и на мен така ми се стана пред работата ...

Треа ли да хода до японски магазин за части или става и некво ефтино ?

Къде се намира тази клапа ? И мога ли сам да го напвара или треа на диагностика и "майстори" да се ходи ?

Колеги понеже смятам малко отпушване на двигателя да права та ме интересува много ли му е Ф63 ? Да не се получи обратен ефект ?

Имам предвит пръчката за маслото ! От там ми духа силта топла струя въздух която при мои познати я няма ... това ме интересува да ли е нормално !? Мерси !

Колеги нормално ли е при запален двигател да духа топал въздух от пробката за маслото ? На няколко приятеля колите не го правят . Да уточня не са ходни ! Те твардят че ми е тръгнал мотора към майстора и сега съм малко шокиран ... Очаквам компетентни мнения Мерси !

Колека а при високите никаква промяна ли не се наблюдава ? и като казваш ниските от до ? ~ - разбирасе. Мерси !

Благодаря , очаквам и други мнения ! мерси !

Колеги интересува ме каква разлика има между двата вида защо има разлика в цената и впечатленията ви от тях ? Става вапрос за http://pmconsult-bg.com/index.htm модели 4-2-1 за Д-серия ?

И моята d16z6 харчи толко 8.5 при нормално каране. Очаквам реска да върви малко повечко и да не качва над 8 при нормално !!!

Привет колега , не си търся кола но виждам че споменаваш нещо за разхода , а на мен ми е доста интересно тези резачки наистина колко харчат . МЕРСИ !

Аз съм момчето с червения хетчбек с белите ОЗ. И аз се пробвах с ръждата и от стартовете от горната страна без пясъка му отстъпвах с около половин 1 кола. За което съм доста доволен при разликата на двигателите

Колегата на който е белия CRX ако чете или просто ако някой знае ме интересува с кой двигател е ?

Колеги можеби ще успоря някои от вас , но това че след 400 метра ИС специално е36 ще търпа или по точно казано след около 130 150км/ч е просто изключено с чипната е36 ис 160коня според собственика си до 200 просто го разбих . Така че гаранция ако ти земе стартна ако не на втора в началото на 3та предавка го задминаваш ПС. Аз съм с хетчбек сток с катализатора просто BMW стават само да се въртат !

Колеги интересува ме при смяна на стоковите колектори със спортни налага ли се смяна на ламбда сондата или каквото и да било ??? Мерси !

Глупости никакъв проблем нямаш всеки зададен въпрос от колега ако не му знам отговора и на мен ще ми е интересно да го науча

Аз те разбрах , въпрова ми е в средните и ниските никаква ли няма тогава ? Това неможах да разбера ... при 4-1 грам разлика ли няма при по ниските ?

А мога ли да рискувам с поръчкови 4-1 от едно място правели ? Или да не разчитам на кучи марки ? А и забравих да питам а при 4-1 само във високите ли има разлика , при ниските и средните какво се случва едно и също ли е ?

Прав си относно въртящия момент аз съм обуркал цифрата та това ме мъчи как мога да го напвара в по голям диапазон от обороти

Колеги какъв тунинг да направа за да задържа максимален въртящ момент от 6200 по каталог до 7000- и нещо примерно ? Със стокова ESI съм от подписа. Мерси

От утре почва протеста на тираджиите на цариградско шосе дясна лента който иска да се присъедини !