joexx

Здравей колега, май си за термостат!

е това тряба да съм аз... ма вече не бачкам в района.. иначе аз твоята съм я заглеждал.. много е изпъната с няколко месеца закъснение на отговора ма карай( чак сега се зачетох в темата) По-добре късно от колкото никога

Ч.Р.Д. да си жив и здрав и много щастие и късмет

цък

Едно и от мен :

Аз също свиря на 5-бас, както и на китарка .

Здравей колега, моята е същата, както и мотора и годината, взех в края на Февруари. Със сигурност е с катализатор а данъка(в София) ми е 23лв.

В средата на Август , в и около Несебър.

up

civic_12.1999 - 172 000 км. , от 3 месеца (вече е 175 000)я имам и съм супер доволен, само задължителните консумативи съм сменил + термостата и накладките

Никой ли не се е сблъсквал с такъв проблем?

Здравейте, от месец ми свети лампичката за "чека" , и грешката е от катализатора(проверено). Вчера ходих до сервиз за ауспуси и гърнета, с цел да сложа резонаторно гърне, но ми обясниха , че имам 2 сонди, преди и след катализатора, като не ми препоръчаха да го махам поне за сега защото компа щял да се ошашка и не се знаело до какви точно последствия ще доведе, също и че слагат катализатори за около 250-300 лв. но не давали гаранция как щял да ги понесе автомобила и т.н.Предложиха ми да намеря Специалист който да препрограмира компа или нещо от тоя сорт и тогава да действам. (добре че поне бяха коректни и ми обясниха що годе, а не ми взеха парите)Е, сега търся някакво решение с тоя катализатор, Моля помагайте !

Ето го и моя звяр, между другото си търси "Жена" (че му е време вече)!

Извинявам се ако съм подвел някого! При мен си загряваше "нормално" и понеже пътувам 13км. до работа, като се кача на Цариградско и пусна парното темперетурата падаше на "0", след като го изключа (парното) отново се нормализираше за около 2-3 мин. В моя случай беше термостат.

Колега имах същия проблем преди 2 седмици, оправя се с нов термостат, аз си взех оригинален на хонда 76лв. иначе в сервиза ми предложиха и някакъв друг на цена 45лв., та за 30 лв не си струва компромиса според мен.

Ако някой е ходил, нека сподели дали наистина цените са реални и как е като качество.Струват ми се ниски цени за газов инж. , ето и линк :http://www.eurogas-bg.net/web/index.htm

Здравейте колеги, искам да благодаря на всички за съветите и помоща, за съжаление обаче въпросите ми няма да спрат до тук! - Проблема с врата остана неразрешен(макар че успях малко да я прибера, реших да спра за да не стане по-голяма беля). Рамката от вътрешната страна е направо скъсана и реших първо да ви попитам кое е най-разумното решение(в смисъл начин за ремонтиране) то е ясно, че ще се ходи при тенекеджия ( ако препоръчате някой, много ще ми помогнете). Иначе вратата не е крива и е стабилна цялата дори и рамката , нищо че е скъсана, предния собственик е залепил гумени уплътнения/ленти по купето само срещу изпъклналата част , по принцип си мисля , че ако я натисна оща малко може и да успея да изправя, обаче не съм сигурен какво мога да оплескам ? ето и разликата между двете и скъсаната рамка : От страната на бравата е същото положения . - Задната чистачка само една скорост ли има на движение (без да прави пауза), не открих други режими на работа? - Усещам че вече дрънчат стоманените телове за ключалката пък само от месец я имам, извинявам се че ползвам на колегата снимката, предполагам дунапренчетата са разлепени, ако не се лъжа и при мен трябва да е горе-долу така системата на захващане или пък не. Има ли особености при свалянето на кората на вратата и ако има какви? ( не ми се трошат щипки и пластамаси Отново много благодаря за разбирането и помоща

Туко що ги разкрих, казвало се "Ветробрани", сори за темата която пуснах, ама около 45 мин. търсех и нищо не намирах до сега!За който се интересува ето линк Цък към бг фирма която предлага ,ветробрани и различни видове спойлери за доста модели на Хонда като имат и ценова листа на продуктите.

Значи ,това го пробвах с натискането но не посмях да напъна,(бях си свалил стъклото) , предположих че по този може да се затрудни хода на стъклото , ако се промени ъгъла при движение на горе на долу, нали самото стъкло е леко дъгообразно и притесненията ми бяха относно промените в геометрията/ъгъла на горната половина на рамката на вратата. Утре ще пробвам малко по силово с натиска дано да има ефект !Благодаря за съвета

Здравейте, тази вечер след работа не се сдържах и реших да разбера какъв всъщност е проблема с огледалото и вратата . 1. Огледалото се държеше само на неподвижното "чопче" ,със скоба за притягане около него(не се сещам за думата), в средата на планката, двата болта които са от моторчетата бяха излезнали от тялото на огледалото, (след проба както предполагах се оказа че работят, все пак тоя шум дето съм го чувал, от там е бил ) - видях 3 болта от долу(до вратата) но забелязах, че имам достъп и до болтчетата(видии), които се намират между огледалото и вътрешната страна на корпуса, (държат предната декоративна част) , след това дойде редът и на още 3 броя които държат задната част (пластмасовата) на огледалото , 2-ва от които се намират на вертикалната планка и единия е " от 3-те" които са долу до вратата, двете декоративни части имат от долната страна и една щипка(тип: мъжко /женско, кука) . След като издърпах огледалото ( дви

Супер са и не са скъпи.

DundyTheCroc' Има един магазин за немски мебели втора употреба в Дружба 1, до езерото, в мазето на киното,има читави неща.Аз тоя магазин го знам от доста отдавна, като цяло е готин купувал съм си някакви неща от него, може да се намерят уникални неща там понякога, но ми се струва, че цените не са от най-ниските !!!

Аз съм ги сложил вече и са супер, ясно е че трябва да ги смазвам, не е проблем , само да не забравям !!! !

Ами аз не съм компетентен, баща ми е стругар и той ми обяснява , че ще ръждясат и че не е имало как да ги никелира, защо не знам той ги разбира работите не аз ..... за 10 лева има комплект секретни гаики по магазин4етата за тунинг простотии Сигурно има така и не съм обикалял конкретно за това мисля, че по горе бях написал, ама да му намеря малко допълнителна работа на бащата, че той ги умее тия работи, а идеята ми е именно да не ги купувам а да бъдат направени..

Ами като ги слагах и ми направи впечатление , че всички са смазани с грес и са никелирани, не че ще се виждат, но метала на секретните ми се струва че е податлив на ръждичка , (отвинтване/завинтване) , борил съм се с доста ръжда по старото ренде вкл. и болтове и не е приятно като се закучи. Май се поотплеснах.