Phillip

Понеже и аз карам Англичанка ми стана интересно каде се намира тая клапа ? и трябва ли да се разглабя нещо за да се почисти ?

аз лично съм си ги направил от руски съпротивления.Първата степен изгаря бързо защото жичката е вънка и се нажежава много и няма достатъчно охлаждане и така прегаря кантала.Ас тезисъпротижленя е вечно.Наистина е малко грубо но мисля че гледаме надейдността.

Колко са тампоните за предницата и съответно на задницата на Хонда Сивик 6-та генерация англичанка.Ако някои знае или се е сблъсквал с такава смяна ще се радвам да сподели

Въросът ми е към всички колеги със стандартни въздушни филтри.На колко време ги сменяте или на колко км?Мерси предварително!

От 5-та мисля че ще пасне но само предните за отзад незнам

Миналия уикенд ходих по маршрута Русе-Банско-Русе (със скорост 90-110) с 5 души и пълен багажник 6.3 ми даде моята Англичанка (D15z3) смятам че е шрилеичен разход !

след отварянето се оказа, че няма да свърши работа само решетката ако се махне, вечерта ще напиша какви ми бяха проблемите, ся бач - всъщност щеше да стане само с махане на решетката...В същност само решетката не се маха тя е към кората на вратата.

1.Панела няма смисал да го махаш той пада с цялата кора на вратата.2.Махаш лостчето което отваря вратата (2),отвиваш всички болтчета и поле малко трябва да я понапънеч че има щипки.Другото което е ако имаш ел стъкло трябва да го откачиш (една букса е ) После говорителите е слесно махаш ги с целия пластмасов джоб купуваш примерно Blaupunkt GTX-660 6.5 inch(аз си взех такива) и ги хващаш с видии към вратата направо и си готов 3.Трябва да видиш говорителя дали ще се събере,тоест дали като го сложиш и ше можеш да си сваляш прозореца до долу. Ако имаш още въпроси питай.

ми незнам чесно да ви кажа аз вчра вечерта ги смених (инъче возията е страхотна) задницата просто остана малко по надолу.Не вярвам да е проблема в майсторите защотото и аз бях там всичко мина по план освен 1-2 неща

много неща се изписаха по тая тема за което благодаря на всички ,в никакъв случаи няма да си сменя англичнката за мазда !

Въпросът е кое е по доброто решение като скорост и надеждност !>?

Абе има ама У нас много ремонти има и нямам как да мърдам

Аз ще съм там

Честито и добре дошъл в сектата .Историята е следната праиш един превод на договора после на бмв-то чакаш после плащаш в банката и след това чакаш на опашката сутринта да те пуснат в двора.П.С. в бмв-то си искаш едно номерче от тая която ти обработва документите и оня чичко на портала сутринта изброява тея номерчета като го чуеш твоето почваш да се хвърляш и тръшкаш и оттам на татъка е лесно успех

Би трябвало........

Карам Английски сивик D15z3 vtek-e засякох я за 550 км изгорих 27,3 л извънградско каране на климатик.Карах с около 100-120 максимум не съм превишавал тази скорост ,в колата бяхме 4 души.А в града ми прави около 8.5 разход на 100 км

да така е че има разлика в теглото но цената до 18 кг е една 30 долара ето и инфото http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Stage-2-T3-...p3286.m14.l1318 без тръбите и меките връзки които щте се порачат отделно за 40 долара

Добре дошъл колега!Според мен трябва да използваш търсачката на форума,там има много инфо което ще ти е полезно.Турбо Хонди бол. точно заради това писах защтото мисля че тук има хора които са доста в час с нещтата а не само да ми казват че тва не ставало онова неставало!

сега чеки малко пйрво от каде знаеш че нямам пари и време че говориш така и второкое според теб е щто годе сностно требе да стане 400+++ на тва ли му викаша сностно и колко коли си турбинирал че знаеш цената или само си чувал ?

дотук добре кои са по точно тия дребни нещта заштото аз мисля че говоря за пйлен комплекта бе електрониката?

за кое по точно се пошегувах че не ми стана ясно питам и събирам информация и щте действам не си чеша езика само

незнам колега за биелите но според мен е по опасно да буталата да не станат на дупки

ако случаино имаш път към русе мога да ти помогна но требе да е през седмицата

преди няколко дни се замислих защто не се пробвам да направя турбо конвенция на моята хонда 1.5 сивик бях чел някъде че са направили такава на 1.5 сток и са я надули на 1.5 бара с стандартната карантия вътре и издаржала на тва налягане и почнах да се ровя намерих чисто нов турбо кит пален комплекта от интерколера до последните скобички за маркучите и на цена 800 кинта без монтажа струва ли си според вас колеги

Коя от двете марки бихте предпочели и ако някой има впечатления нека ги сподели