Sa8o

На всички хонди които съм гледал тпса е еднакъв - само трябва да се калиброва според дросела. На моята го правих същото упражнение - става за 1 мин. Ако не ти е ясно как става звънни на живко ( насакотояката)

ако има свободно място пишете ме

http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=19&t=160902 - прочети внимтелно тая тема. Ако съм на твое място ще ги спукам сега и ще ги съдя, в пълното право си. Ако имаш някави въпроси вече как да процедираш врътни ми една шайба

Само приятни моменти. Жълтото мн добре и стои

Алфата има по добро ускорение 0-100 / 400м / топ спеед , незнам на някоя писта как ще се представят, но предполагам пак алфата ще е по добра - все пак е 4.7 - 450 коня . Мене лично по ми харесва - има малко от астон мартин и мазерати

Д16+++ тея плюсове колко коня са

Рамбо - мн мрази цигани, деца, котки и кучета. http://www.body-styling-products.de/images...a_mass_2000.jpg - това му е десерта след всяко ядене

тая година ще има ли нещо ?

човеко нямаш си и напредстава колко мразят японските коли, особено хонда - газ пикаят като им слагаме

аз тябва да те снимам къв си ухилен като слизаш от колата

http://vbox7.com/play:1f712363 - ой САШКОООООО хахахахахХАХАХ

Снимал съм с камера на 400 метър какво се случва, но за да изкарам клиповете трябва да се финализира диска. Затова мисля да изчакам да заснема и гонката с евото. Клипове ще получат само хората които даваха газ, апък те ако искат да си ги качват - мисля така е най-редно.Драго вземи се упражнявай малко да правиш стартове колата ти е АД

тряя да има припаднали с няколко рейса хармоники, и който е паднал да му хвърлите 100 кила бой ей тай да има !!!

То май затова като ги препарирах в София неможаха да повярват че падат от хонда , но иначе много прилично се стрелкат тези д15 и д16 - браво ( ама да не се разпадат на финала :D )

1.3 vs 1.4

д15ката ако дойде без таван и под стакла фарове може и да та набие

Е това се казва спортен дух . Риба ако те препарира д15 бате лично ще те полея с бензин и запаля дето говориш мноо

слагай и ти хубави гуми и го парализирай, щото гумите попринцип са тъпо оправдание - тунинга не е само двигател

Не съм спарил колкото тебе да не карам на драга Проблема е ,че ще спаря ако не ги бия с по-малко от 50 метра всичките няма да разберат кво им се случва

нямаш акциз, обмитяваш я и я регистрираш в кат

Гледай купето да не е ръждясало, вежтите и там където се вдига на крик. По добре според мене да няма 4 задвижващи - по лек е а и не е кой знай каква екстра като само ускъпява колата. 3000 е идеална цена за тази кола, наскоро в КАТ регистрирах такъв прелюд перфектен, момчето го беше купило за 3000.

С 2 ръце съм против кони, билщайн, ФК... просто твърде много мои приятели които не ме послушаха и си купиха такива чисто нови комплекти за по 800-1000 лв, им изтърваха амортисиорите и отделно са супер твърди.Марките са KW,K-sport,buddy club,tein....... ти си решавай. Аз лично съм минал по този път и в момента съм с K-sport - дори и 5000 лв да струваше пак щях да си го купя - 2 години не е мръднало а претърпя адски много настройки

K-sport - реглажа на височина не се влияе на твърдоста на пружината, а отделно амортисиора се регулира на твърдост за секунди с 36 позиций.Цената обаче е над 2000 лева

Искам да попитам, ако идвам само за драга трябва ли да се записвам някъде или мога да си платя таксата и на място?