Sa8o

Познат ли ти е ? кажи му като идва във Варна да се обади аз си залагам талона

ако си познаваш достатъчно добре колата, мисля че сам ще се досетиш откъде идва проблемът - дали оборотите на които прекъсва се менят , или обортомера лъже !!!

наистина стана банално с тези черни капаци, но като цяло ми харесва доста труд, нерви и пари има сигурно хвърлени по нея. За напред продължавай в същия дух

рекса ги уби хаха

Има добавки за почистване на дюзи , има добавки за повишаване на октановото число ... има 100 вида добавки - уточни се

500 лв докато дойде до вратата ти? Струва ми е мн добра цената, като свърша с окачването ще си купя и аз

ебахти как тръгвате с тези обороти аз със 16ката и добри гуми над 3000 оборота се закопавам , апък имам доста стартове. Явно има какво още да се желае от гумите :")

Значи зех си наскоро червени койовери, сложих ги нагласих ги на желаната височина ( гумата е почти в калника ) обаче колата като се вдигне повечко и пружината идва толкова къса че освата в свободно положение. Мисля че не е редно и много опасно. Отделно почна да вози МЕГА твърдо все едно е заварена отпреде ( отначало като сложих пружините беше доста вдигната и возеше нормално твърдо). Амортисиора е сток, та мисля че в момента нито пружината работи както трябва , нито амортисиора и супер гадно удря при неравност. Моето питане е ако взема спортен амортисиор с по къс ход мисля че ще поема първо той удара и ще почне да вози малко по меко (поносимо) Моля дайте по едно мнение

гледай му пусни пълно каско следващия път да нямаш ядове че знам как се прави такава кола

обади се в господари на ефира ве :D

ами не се чува да , отначало си помислих да не е помпа но няма логика иначе да си бачка нормално - а това за главното реле можеби е възможно но незнам каква е връзката да спира и то за малко като зареждам , но мерси ще бъде проверено

някой да има идеи

Пусни повече инфо за колата

аз не мисля така !!!

Колеги от известно време имам странен проблем с колата. Значи случва се само когато отида на бензиностанцията и заредя бензин - давам контакт чека светва и не угасва (просто си седи включен) при което ако опитам да стартирам само върти на едно място - няма значение за колко зареждам, няма значение колко съм имал в резервоара, просто като заредя и немога да запаля - пролема се оправя като оставя малко на контакт (около 5 мин) чека примигва и изгасва и тогава чак може да запали и всичко си е нормално до следващата бензиностанция !!! . ПОнякога като запали и изгасва след 1-2 секунди и пак трябва да чакам така докато изгасне.

ако си сигурен че идва от съединителя няма какво друго да е освен аксиален лагер - тои нах вероятно и целия комплект е заминал. Докато не отвориш може само да гадаеш

знае какво да взима

то хубу ама само с подкрепа нестаа

?

разгледай по моргите, ако беше от Варна щях да ти помогнаВ София не ги знам нещата как са

незнам ще отиде ли хонда на последно място

специално за тази кола цената е мн ниска според мене успех на бъдещия си собственик

ако имаше Голф 3 щя да ти простя

ако толкова те мързи има автоморги

а реглаж мина ли ?