krasio

Здравейте , някой може ли да ми каже размер на предните накладки на Accord 2.0 tdi , дисковете са на 282мм. Благодаря предварително.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=12278 ето

аз вече видях какъв е проблема , но все още не съм свалил главата , да видя как са клапаните , но маи те няма да имат проблем, само тези чашки отгоре дето са , но не знам къде да питам за части , ангренажа и ролката ги смених преди 6000 км. нови са ,

колеги , можете ли да ми кажете къде да питам за клапани , там тези чашки и други части по двигателя , за наличност и цени.

не е от вода , нито от замразнала нафта , получи се нещо много неприятно , според мен е от много ама много гъсто масло , щтото колата стоя към 12-16 часа на -17 до -12 градуса и след като започнах да въртя нещо е станало , днес я отворих , махнах разпределителния вал и ужас , мамата си е..ла , клапаните маи са наред , но имам 4 счупени чашки , или незнам там как се наричат , тези работи които са над клапаните , и едната малко е позадрала , дано мина само с леко шлаифане и нови чашки , някои знае ли колко може да струват тези "чашки" , и от къде да ги намеря.ПС. Ако знаех как да поствам снимки щях да ви покажа какво се е случило, някои ще ми каже ли как да ги постна.

вчера сваршвам работа беше -8 градуса и колата си пали без проблем, прибирам се в къщи и я оставям , на сутринта кам 10:30 не иска да пали , до сега съм се мъчил , колата е акорд 2.0 тди , свещите подгряват , гориво има , акомулатор има , но се къса да върти и не ще и не ще да пали , моля ви даите някои полезен съвет или да се обадя на някои да ми каже от какво мойе да е , някои с подобни проблеми, също казваите.

почовърках тук там и маи ще се окаже самия датчик на двигателя , кабела е читав и на таблото датчика е читав , значи 6те се взима нов датчик на двигателя.

Значи , откачих буксата която свързва датчика на двигателя с този на таблото , и дадох къма маса кабела който отива за таблото и стрелката ми се отклони в най-крайно положение , все едно е загряла до максимума , но без разглабяне на таблото няма да мине май.Благодаря за съветите , 6те се позанимавам малко утре. Весели празници на всички.

та каво се получава .Датчика ми за температурата нещо отказа , няма никакви показания на таблото , самия датчик които е на двигателя мисля че е здрав , защото му мерих съпротивлението и при студена кола ми дава голямо съпротивление , а при загряла кола ми дава доста по малко съпротивление , но днес забелязах че не само не показва нищо на таблото , но и като е загряла колата , когато дам контакт , стрелката се жръща ощте назад ,демек още под нулата , малко , но забележимо , а като изключа контакта се премества в първоначално състояние , т.е. отклонява се малко нагоре.Значи май - май показва в обратна посока .А има само един кабел от датчика до таблото , защото си викам да не би да се е обърнал поляритета "+ " "-" , но няма логика , след като е един кабел.Та това ми е проблема засега. Ако някои може да ми помогне ще съм много благодарен.пп Колата е Accord 97godina

При мен също го има този проблем , но постепенно изчезва като позагрява колата , лятото го нямаше това и наистина мисля че комбинация от стидено време, гъсто хидравлично масло и недостатъчно зацепване на хидравличната помпа от страна на ремъка , прави това свистене, но задължително ще се гледа скоро този проблем.

Между другото съм чувал че monbat не са толкова добри , незнам защо , баща ми е с монбат 75Ah и е много доволен , разбира се сложен е на дизеларка . Аз на моята печка сложих Iskra , щото немаше парички , а все пак е 85Ah и струва 170 лв. Но съм много доволен от искричката . Разбира се исках да сложа 100Ah но не се побира.Все пак на нафтата и трябва по голям акомулатор.

Басси тия в Бултрако вече ме ядосват . За втори път ги питам нещо , а те пак "този двигател е на Ровър" . Е добре де да не би да има емблема на ровър , не , на хонда е . Омръзна ми , повече няма да се занимавам с тях.

ами вие на всички скорости , по-малко се чува на по ниски обороти . а съединителя искам да го сменя защото когато не е натиснат се чува някво тракане, а когато го натисна въпросното тракане изчезва. А за маслото утре ще се обадя в Бултрако да питам аджеба какво масло да сложа на скоростната кутия , моторно или MTF на Хонда

Маслото в скоростната кутия не съм го сменял.Какво масло трябва да сложа?

Маслото в скоростната кутия не съм го сменял.Какво масло трябва да сложа?

Хаиде де като карам дизел да не би да не е хонда

Много добре казано , аз правя почти същото упражнение всяка сутрин , но разбира се си отделям десетина минути.

ахам маи не е 6 а 5-та серия

искам просто да разбера от колко градуса започва да отчита датчика , щото колата е загряла а не отчита нищо , метих го , дава ми съпротивление , дадох кабела към маса и стрелката се мръдна в краино горно положение , и по това съдя че датчика ми работи , премерих антифриза 65 градуса , а датчика пак не отчита нищо . Някои може ли да даде съвет какво да правя.

аз като регистрирах моята в КАТ Стара Загора ми направиха проблем точно за номера на двигателя , не можеха да го намерят 3 часа , ама и аз стоях и им гледах сеира , пращаха ме на автомивка да си мия двигателя , но пак сащият резултат , пак не можеха да го намерят , наи - накрая го намериха и всичко си доиде на място. Та това бе6е преди 4 месеца , сега ако са се усетили че и блока на двигателя може да се смени , може и да го водят като резервна част , така е в другите страни в европа , поне няколко .Та имам и един познат на които му конфискуваха колата само заради това че номера на двигателя не е същия като този по документи , чак след няколко месеца му я върнаха.Та мисълта ми е че може да ти направят проблем , и то доста сериозен.

Ако има някой с дизелов accord нека ми каже , ако знае де , от каде да си взема обтяжна ролка с механизъма за пистовият ремък , и някакжа информация за цената ако може.

но няма да отхварля и други предложения