teror1sta

Прекомерното олекотяване води до пристрастяване: Двете "грозници" отсрамващи марката в "големия" клас Доста съм доволен от вървежа, с летните гуми ще е още по-добре.

Днеска ще се качваме към Междене така че ви искам с бегачките има Опели за наказване.

1. двигател D15Z3 (Vtec-E 90 HP); -вече е на части, главата я няма. 1.1. Капак на клапаните (с надпис Втек, от Д16з9, капака е комплект с оригиналните болтове)1.2. Втек клапан1.3. Блок, бутала, вал, биели1.4. Картер1.5. Шайба на колянов вал (с три писти)1.6. Ремък, ролка (на около 15000 км) - ролката не е мръднала - 25 лв3. предни амортисьори AL-KO на 4К километра; - 160 лв двата (газови). - с опция за монтаж на място. 12. 4-те врати;14. хидравлична помпа;15. спирачна помпа;16. горна помпа за съединител;17. 2 вътрешни и 2 външни карета (здрави);18. дългата полуоска;19. стартер;20. предни спирачни апарати (с накладките);21. кормилен прът;23. гарнитура за изпускателен колектор; - 10 лв.24. ЕКУ;25. казанче за течността на чистачките;28. кутия за въздушния филтър;29. кутията с моторчето за вентилацията;30. жабка ;31. предната конзола;32. барчето на ръчната (от малките е );33. конзолата с врътките;34. предни и задни колани (прибират се без да заяждат);35. километража;36. лостовата система на скоростите;37. лостчетата за фарове/мигачи - чистачки;38. ляв преден долен носач;39. големия ляв заден носач;40. ляв преден подкалник;42. задните напречни носачи;и от д15б2:1. Съединител с 21 шлици. Има още доста каране в него ! който го интересува ще пратя снимки. 2. ЕКУ РМ5 - 9G3. бензиновия маркуч след филтъра към инжекциона;4. жило на газта.5. оборудвана глава всичко изброено си работи и е в добро състояние Винаги готов за коментар скайп: teror1sta ; тел.: 088 7768689

Doc , че ти за 20 лв здрава сонда ли очакваш п.п. Не е смешно, защото наистина беше така както казва Дока.

, също зависи и Т на въздуха, влажност и моментното атм. налягане Ама в крайна сметна разлика от 0.2-0.3 (примерно) не е кой знае какво (освен ако не си на състезание). Мен пък друго ми е чудно. Нашенските коли ако ги пуснем на истинска писта, каква ли ще е разликата Като ги гледам онея как тръгват на хубава настилка и хубави гуми чак ми става жал ние на какво викаме "драг"

Имаше май подобна тема с теглото на различни двигатели. Някой ако я знае да я изрови

Айде стига с тези глупости. Пълен сток :lol: Ами тогава трябва да ви е срам че една стокова Д15 ви създава "проблеми". TrAdIuLi, като искаш всички с/у тебе аз ще дойда с москвича да видим кой по-здрав. Пак се размечтахте тука с някакви килограми и т.н. нали се биете в гърдите че карате бързи Хонди , какво значение има кой колко кила е ? тя една кола като е бърза ако ще и 3 тона да е все тая ! Не е ли така ?? С-ката като е 1200++ пак само си мечтая да вървя толкова, нищо че съм дооооста по-лек п.п. Не се заяждам, даже ми е весело п.п.п. Допълнение: Д15-ката не е само една

Most_Wanted, ako няма въздух сместа се обогатява Пак да се изкажеш неподготвен, твоя платноход като се задвижва от вятъра ще се обясняваш във форума на "Бг морски туризъм" ;) Колите на колегите от София вървят добре, не трябва да се омаловажават ама малко се бъркат в някой отношения Ония бил паднал нам къде си от нам кой си не е показател колко точно върви една кола. Пък да не говорим да правиш после съпоставка с 3-та и 4-та. или да мериш с Жтека и да се само заблуждаваш с някакви космически циври.

На Дупница старта е леко нагоре или равен и малко след това е надолнище. Не знам къде го гледате че е нагоре. п.п. Абе винаги всички са бързи и наказват пук като излезят на писта и почват оправданията.

И защо трябва да се обединяваме за подобно нещо ??? Според мен има къде къде по-важни неща. За мен по-важно е примерно киселото мляко да е от мляко и в действителност да е кисело мляко , а не някакъв бъркоч с нишасте и консерванти. А това че млякото е издоено от кравата докато си е мътила яйца ми е все тая. Не ме бърка каймата да е от свиня с 4 уши. По ме бърка да е от лой и оцветители (каквато в същност е по магазините).

понеже аз съм от младото поколение, все пак съм чувал за поговорката "В спора се намира истината". Та докато бистрим политика с Калмара стигнахме до следното заключение: "[00:18:08] Georgi Nikolov: Абе те по магазините продават само лайна [00:18:17] Georgi Nikolov: дали са генно модифицирани лайна все тая" край на цитата (истината). п.п. prozium, съгласен с теб

и още един въпроЗ: http://vbox7.com/play:dc3142be Тука Дока смазва Пежото. Дока е д14 с Втек. ВъпроЗ: Колко ще даде Дока на Сливен ? п.п. Загледайте коментара на клипчето Това е вярно с изключение на "красотата" п.п.п. Че беше пародия беше. Спор няма. Ама както каза " ви дадаха да направите по 1 старт ". Колко старта е прието да се направят че да се "брои" ?? Едно място, една техника, по едно пускане ... каквото за тях такова и за мен.

Локчо, сега на пролет ще те видим и на пистата :P Дано всичко е наред да успеем да покараме тая година. И един въпрос с повишена трудност за deserteagle : Условие на задачата: Пежо 205 МИ 16 дава на Сливен 14 нещо си; Пежото утива в София и всички го бият (включително и на "бай Петкан жигулито "); Тези дето са били Пежо на София, дават времена на Дупница 15.2/3 и 15.6 ; Аз дадох на Дупница 14.96; Пежо (ако кара пича дето му е свикнал така да се изразя) ме спукваше с бой, винаги като сме се пускали ( доста често се е случвало); Въпрос на задачата: Търси се някакво логично обяснение !

Ами все още няма такава тема. Много кофти са те изгърбили. Дано потрябват подкалниците на някой друг от този град.

На Райнов двигателя не е(не беше) ц4. И колко човека с Б18ц4 карат със стоковия комп ?? Като говорим за стокови коли това значи от до си е както от завода !!! Както се вижда и в горния пост от кола до кола ... ехее В такива случай най-точната преценка може да се прави по каталожни данни. Тоя двигател толкова време на тея килограми, а другия толкова. И като видиш че (примерно) Н22-ката на по-голямо тегло дава по-добро време няма какво да се спори повече. Че там някой двигател е по издухан от другия или някой го е пили и вика че е сток е друга тема на размисъл.

Аз ще ти дам един друг пример 5ген Д15 - 14.7 !!! ( в кръга на майтапа) Мисълта ми е че винаги има разлика от кола до кола. Естествено че Н22 ще върви повече ама въпроса е дали си заслужава багера. 0.8 не е никак малка разлика ама все пак няма да ходиш на състезание с тая кола. Целта предполагам е просто по голям двигател с повечко коне за по приятно каране. п.п. Ако целта на занятието е да става тая кола на бегачка ..... Любча, объркал си купето !!!

понеже така или инъче няма да става бегачка може да си спестиш куп главоболия като си сложиш Б18 !!! . Пък и разликата със Н22 надали е кой знае каква че да си заслужава. Относно здравината .... сега да не се обиждат собствениците на Н22/23 ама са доста кекави. До сега не съм виждал Б18 със счупен колянов вал !!! (не казвам че няма, а че не съм чувал все още)

Колега, ами то не знам как човек може да си помисли че ще е добре като ги смъкнеш до долу и да свърши хода на амортисьора. Ама явно там е проблема на повечето хора. Смъкват до долу и после " кайловете са боклук" , " много подскача" и т.н. По вашата логика съответно и конитата са боклуци и доста неефективни (това до някъде си е истина). По-добре да се вземе окачване за 5к примерно. Много ясно че до голяма степен качеството се определя от цената. Не може да се сравнява окачване за 150 лв с окачване за 600 лв !!! Винаги парите са определящи, въпроса е кой какво може да си позволи. Ама това че примерно каойловете са по евтини да се казва едва ли не , че ако сложиш такива си пътник е доста смешно.

Не мога да разбера къде ги търсите тези коли Сега в мобилето отворих ... ами сивици да иска човек. Пиши марка Онда , модел - цвик , година - след 96 , цена- 3500-3700 и ще ти излезят толкова резултати че ще навъртиш 100 лв телефон ако тръгнеш да звъниш на всичките. И както каза Orlin :" простотата и донякъде грубостта в сивиците " . Не виждам кое би струвало 5К за сивик .... п.п. Ако напиша акорд и 4500 ще излезят още толкова обяви сигурно. п.п.п. и нов внос да си вземеш колата и от човек все тая. Винаги има какво да се бутне ! Даже май вече предпочитам да не е нов внос.

Понеже съм от хората дето смятам, че става със стокови ще дам малко факти: Моя пачник е със стокови аморт. и червени кайлове отпред и рязани заводски отзад (задните са доста високи ама за сега толкова). Пачника на Doctor-a е със жълти конита, аморт и пружини (пружините по спомен) . Ами факта нагледно е че моята подскача АДСКИ по малко. Сега съм и съгласен че има разлика от всеки един аморт. и всяка една пружина и на различните коли и т.н. Понякога практиката е далеч от теорията. И определено предпочитам да карам с койлове и стокови аморт. от колкото със стокови пружини и стокови аморт.

На мен това винаги ми е било чудно. Стоковия на б16-ката е доста приличен. и като го сменят със "спортен" дето разликата е почти незначителна как стават такива колосални разлики, които се споменават почти на всякъде. Айде ако смениш скопения колектор на Д16 примерно с хубав съм съгласен че има доста разлика ама на б16 ми е чудно малко. Говоря за тези с "дългите" рънари. С късите е ясно че и други работи се правят по двигателя за да има смисъл от тях и там съм съгласен че вършат работа.

Като не искате ... Катинар !

аз съм с подобна и вече 3 год. вярна служба. Ама незадоволява болни мозъци

Принципно играя за кеф и някой ламуга доста ми разваля настроението като почне да ме КИКВА . Та въпросните прота дето явно си мислят че могат да играят (и се взимат на сериозно, което е най-веселата част) специално за тях мога да направя изключение и да играем на пари. Казвате хубава цифра да си заслужава да се разходя, сядаме в някоя зала по ваш избор и пак си мислете, че съм хак като ви дъня главите през стените Айде пийс, повече няма да ви притеснявам с моя хак приятна игра. п.п. Излишни приказки няма нужда да пишете освен град и сума.

и аз съм на това мнение Преди бях се навил за Лоджи тек MX 300 ili MX 1000. Ама са по над 100 кинта и навремето като цъках нямах възможност(пари) да си купя, а сега не ми трябва вече. Играя само за губене на време Ламер, влизай да ти накъртим каската и да те заколя 5-6 пъти