Honda_Z

Какво прибиране на огледалата?! Да нямаш предвид подгряване? Защото ако е то - не свети по принцип. Това за заключване на вратите също не свети. На ясна светлина, когато ги погледнеш под определен ъгъл се вижда ясна разлика в обозначенията върху копчетата, които си светят и тези двете. Тяхното бяло е по-наситено и си личи, че само е боичка.

Продавам подлакътник за английски сивик. Черен на цвят.Снимки ще мога да предоставя довечера. Цена: 60лвЗа контакт - ЛС и skype: zlatozatorПредпочитам купувачът да бъде от София, но мога да го пратя и по куриер.

Като няма подфоруми по модели с отделна подтема за навигацията е така. Всичко пишем на едно място и се налага някои неща да ги пишем по 3-4 пъти в темата.Колите преди фейслифта са със стария хардуер без гласова активация. Те използват дискове с версии 2.**. 3.** са за колите след фейслифта. Едните и другите не са съвместими помежду си.Последната към момента версия за модела преди фейслифта 2.10, но дори и тя e Western Europe едишън.

Преди няколко седмици мих сивика на една автомивка, където си оставиха ръцете на колата. Търсих после из сайта, къде да сложа отрицателен отзив и не открих.Има ли (вече) такава опция?

Айдееее, задружно прецакахме още един заблуден! Ама честито де! Късно е вече да те разубеждаваме. Много добре изглежда колицата!

Пусни един линк от обявата да видим на прима виста за някакви съмнителни белези.Може и на лично, ако не ти се разгласява.

Колега, ако толкова държиш на борд компютър си вземи инфоборд. Връзва се на около 1% от средната цена на твоя акорд Лично на мен след първоначалното разочарование, че го няма бордовият компютър не ми е липсвал.

Аз пък искам да изкажа благодарност на веселия, че е направил такова хубаво сайтче, за което разбрах благодарение на братството ни по оръжие... както и за помощта по разни технически въпроси за колата... както и за бъдещото му начинание, над което работи в момента! Само първото зареждане на седмичката ми не е отразено в сайта. Горещо го препоръчвам на всички колеги!

Защо тези, които имат ксенон се опитват да изместят темата? Тези с натоварен багажник заслепявали.... Ами първо - всяка кола има опция за регулиране на фаровете (високите изпълнения на хондите от началото на този век го правят сами!!!) и дори да е така, както казваш колега, при равни други условия, някой с натоварена кола, която има ксенон заслепява два пъти повече от този без!Как един, който има ксенон не каза "ами ако трябва, ще го сваля". Почват се едни обяснения как не заслепявали хората, щото никой не им бил святкал. И какво общо има с ксенона това, че някой те е ударил отзад?! Аз как можах да дам близо 300лв с монтажа за лупи на английския сивик?! Цигания ли било?! Цигания е да не ти дреме за човека отсреща. Карал съм пред тази си кола, и мога да ви кажа, че заслепява по-малко и от преди. И да - регулирани са на "машина" (в Диана има).

От Акорд '95 купе с преправяне на ламарини е най-близкият вариант.

Има много голяма разлика между това дали един ксенон е фабричен ксенон и нефабричен. Не трябва на обикновен фар да слагаш ксенон, който разпръсква светлината доста по-осезаемо (основно в очите на насрещните водачи).При втората Октавия, например по-високите изпълнения, които са с ксенон са с лупи!Дори при сивик 8ген, който е без лупи, има разлика между ксеноновия и обикновения рефлектор. Факт!Аз съм ЗА.

В крайна сметка предварително окабеляване не се намери, но пичовете в сервиза си свършиха отлично работата, като си прекараха кабели сами, а аз си ги включвам от лостчето за мигачи и имам индикация за включени халогени на таблото. Случаят е приключен!

Аз пък съм малко по-бос в електричарската област, но само мога да кажа, че наскоро бях тръгнал да слагам допълнителна аларма на акорда. Но интегрирана - да се управлява с оригиналното дистанционно на колата, и такава, която разбира, че отваряш багажника с копчето (иначе ще се разпищи). Момчетата я почнаха и се оказа, че няма някакви букси, които се използват за целта. Имаха си и име. Блок, който управлява всички врати, или нещо подобно. Стандартно е за голф 4, но защо Хонда да го слагат на Акорд, който е струвал към 70х лв нов?!

Най-после се сдобих с това, което търся.Моля, темата да бъде изтрита.

Откъде да започна? Това, че при английския сивик фейслифтът се води 6ген е... няма такова нещо! Момчето е зелено в областта и пита. Не го засипвайте с излишна информация особено, когато не сте сигурни. В този ред на мисли благодаря на Тино за корекцията. Не бях сигурен, че англичанките имат 75кс и не го написах. По-мудни може да са, защото има разлика в около 60кг (т.е. към 5%). А на базовия двигател (1,4 90кс) се усеща разлика, дори от това дали съм сам или с пасажер!Не знам за 6ген японския седан, но в японския хечбек детската количка не се събира във височина, дори и със свалени колела! В английския се събира от раз.Има много предимства откъм практичност и интериор на английския сивик. Казвам го от гледната точка на човек, който кара от 10 години англичанка, а от половин и японски хеч.

Честито, Георги!Изборът на гуми си е индивидуален за всеки. Поне си се отказал да я вдигаш на по-голям размер, както пишеше в една друга тема. И за да не превръщаме темата за Акорд 7-ца в тема за гуми, само ще ти препоръчам щом разполагаш с пари като за Гудиър, да обърнеш внимание и на Континентал, когато тръгнеш да купуваш. Поздрави

Да, това последното е просто фейслифт на колата от първата снимка. Има минимални разлики, които са в предните фарове, капак, броня, задната броня и стопове... и маската около задния номер.Първият вариант се произвежда от 1995 до 1997гНай-общо двигателите са:1,4 75кс1,4 90кс1,5 90кс1,6 115кс1,6 124ксФейслифтът се произвежда от 1998 до 2001гДвигателите са:1,4 90кс1,5 115кс1,8 168(?)кс2,0 роувърски дизел 105(?)ксФейслифтът се произвежда и във вариант комби (аеродек)Най-кратко казано, това са отговорите на въпросите ти.

Златна тема, отпреди две години! Поздравеления за автора и познанията му. Колега waterwet, има ли нещо ново на пазара, което би препоръчал?! Най-вече от гледна точка на това, да щади чистачките...

8 зими я карах със 175/70 14 англичанката и й няма нищо. Никога не е опирала при никакви условия. Случи се така, че гумите ми остаряха, а от приятел ми изпаднаха почти нови на 65, и сега и през зимата сме с размера по каталог. Слагай спокойно, не трябва да имаш грижи.175/70 14 не е рядко срещан размер, но просто отдавна не се използва при новите модели коли. А иначе в миналото, масови коли като първата вектра, пежо 405, първата астра след фейслифта (ако не се лъжа)са излизали с такъв размер гуми.

Май ще да е от баласт, Пацо. Така си мисля. Най-после намерих и качих сервизно ръководство за Акорд 7-ген. Сервизно... или по-точно веркщатхандбух, защото е на немски език. Дано да има колега, който разбира от немски и в крайна сметка да е от полза. П.П. Ако може линкът да бъде добавен от някой модератор към останалите линкове в първия пост на темата. Благодаря.

Къде, че може да е от полза за някого, къде че да не го затрия за самия себе си, но да споделя с вас, че ето тук намерих колекция от сервизни бюлетини за американския братовчед (ТСХ).

Загрява бавно, но не виждам нищо нередно в това. Че няма печка - съвсем нормално, то коя Хонда има?Да живее подгряването на седалките. То сработва по-бързо и от ксенона, едва ли не

Задната става, а предната - не. Преди фейслифта маската е на бронята, а след това маската е на капака.

1. Сивикът е по-практичен2. Сивикът е по-красив3. Сивикът е по-масов и частите са по-достъпни4. Бих си взел Дел-Сол Ако ти трябва кола за кеф, не ти трябва да има нищо прагматично в нея. Таргата или автоматичният покрив само по себе си ти дават много повече кеф от всички други безспорни предимства на сивика.

Чакай, чакай. ДВД-РОМ-чето то за навигацията е съвсем отделно у-во от чейнджъра в аудиото.