Honda_Z

В духа на конспиративните теории, едно време, през 1994г, един познат казваше "Сега представяте ли си Бай Тошо да излезе от някъде и да каже 'Другари, край на петгодишния експеримент!' ?". Не се случи, но можем да сложим край на този обаче. Пробвахме - не отиват на добре нещата.

@jijane, на интернет въпрос, освен интернет диагностика, не виждам как може да се отговори. На колегата, където дежурно отговаряше на всичко с "Иди до Русе", също не му се кефехте. То е ясно, че всички въпроси за на място при майстор, но хората тук питат къде за второ мнение, къде ако може да спестят някой лев. Никой не дава гаранция за крайния резултат, но където се вика "за толкова пари - толкоз".

Когато няма вече Дядо Мраз, а не вярваш в Дядо Коледа, си подаряваш играчки сам. Абе, къде е батко?! Всякаква прилика с действителни лица и събития не е случайна...

На Хонда Smart-a:

Свободен свят сме, всеки може да си говори каквото иска, но следя темата, да не започнат междуличностни конфликти отново. При първите наченки на такива, ще бъде заключена. Събрали сме се тук заради това, което ни обединява, а не заради онова, което ни разделя. В този контекст, мястото ѝ определено не е в "Общи дискусии", а в " Офтопик", където я преместих.

Честито и от мен! Колата изглежда много добре. Аз карам акорд с този двигател. Успявам да докарам между 7 и 8 извънградско. Може и по-малко при подходящи условия, може и повече при неподходящи. Не знам разликата спрямо твоя разход дали идва от 4х4-то, разликата в теглото или аеродинамиката, но явно е факт. Ще ми е интересно да се видим, за да видя колко по-луксозна може да е акюрата от хондата. Или колко по-спартанска може да е втората, дори в най-надарената си версия. Има ли някакви екстри повече от очакваното? Примерно масаж на седалките?

На всички хонди досега се е свалял отделно по различни причини. На акорд 10-ката го свалях, за да откача подсветката за аварийното телефонно обаждане. Но тук крепежите са малко по-различни. Поне няма място за болтове под плафоните. За да се свали само панела с бутоните, бих пробвал с плоска отвертка тук: Ето обява при свален плафон. Явно има два болта под поставката за очила и другото е на щипки. Това е, ако се сваля цялата кутия.

Дали, защото съм фен, или наистина е така, но ми се струва, че Хонда е една от най-застъпените марки във филмите от Северна Америка, с които сме израснали. Например... Полицейска академия 1, сивик 1-ген: Сам вкъщи 1, където Дядо Коледа кара сивик 2-ген: Стенли Ипкис в "Маската" принципно има Сивик, но така и не успява да си го вземе от коректните момчета от сервиза: Friday, където властната приятелка на героя, игран от Ice Cube караше сивик 5 седан: В саундтрака на фимла, 2 live crew го споменават в тяхната Hoochie mama: Като стана дума за сивик 5, няма как да не споменем The fast and furious и черните купета, с които обираха камионите: Ще завърша поста с любимото ми. Прозрението на надзирателя Чалмърс от Семейство Симпсън, който открива нов смисъл на живота с неговата нова стара Хонда Акорд... преди да му откраднат "H"-то поне:

Доколкото помня, си с 2.0 сивик и ОЕМ номера ти, по който трябва да търсиш е 45022-TBA-A00. От личен опит, аз съм доволен от АТЕ и TRW, а от EBC - не.

На одмориште край Пирот миналата година:

Предвид, че мен ме интересуваше специално мнението на @dandilov, други отговори не очаквам и си позволявам да пренеса ЛС отговора му тук, за да е полезна дискусията за всички: Може би трябваше да спомена, че не смея да променям вискозитета на маслото, а само вида и марката му. Аз нямам оплаквания как работят двигателите и не търся някакво подобрение. По-скоро по-добро съхранение е целта. От тези двете по-горе не намирам 0W20 на Равенол, Oil finder-a им свежда избора до тези, а Honda/Acura се споменава само в това и това. Първото има и изгодна 20л кутия с канелка, от която може да се точи, и която през литър излиза по-евтино и от ОЕМ-ското. Въпросът сега е влиза ли в тази графа?

Здравейте маниаци! Респект за ентусиазма и познанията относно моторните масла! Мога ли да се обърна за съвет и по-специално към @dandilov? В семейството имаме 4 автомобила: - Акорд 10 2018 2.0Т - Сивик 10 2017 1.5Т - ХР-В 2 2019 1.5Т - ХР-В 2 2020 1.8 Контекст: Има ли нещо по-добро от оригиналното 0W20 на Хонда, подходящо за тези автомобили? Което ти би използвал? Ще ми се да е еднакво за всички, за да мога да лавирам с остатъците от шишетата от една към друга.

Ето една Тойота... пардон Сузуки... И едно Ренцобиши: Кой кой е, никой не знае вече. И колите започнаха да си самоопределят идентичността...

"И все пак те съществуват..."

Имам пяна от друг модел на Хонда, но пак за 16' патерица и можеш да си я модифицираш, за да редиш в нея. Ако искаш, пиши на лично - ще ти я подаря.

Право в десетката! Авторът на темата е предупреден. Само с питане не става, особено неколкократно.

Ефектът ще е същия като от снимката т.е. ще стои странно. Капакът преди фейса е направен за да затвори отворената форма на маската. След фейса маската е със затворена форма и няма хром лента върху капака. Отделно, пластмасата, която закрива радиатора и стои между фаровете освен, че след фейса е оребрена, ами е с различна форма. Аз го научих по трудния начин, като си купих фейсова уж за по-добро проветряване, а се оказа, че не става за преди фейса. И така ми и остана.

Двете неща нямат връзка. "Двете тръби" ги имат "спорт" версиите на хеча, независимо европейски или северноамерикански. Само дето от Северна Америка си идват с патерица и всичко си е фиксирано както трябва още в завода, а за Европа се слага пяната.

Tapatalk е на доизживяване и при следващите промени ще премахнем поддръжката ѝ. Моля, използвайте мобилната версия на сайта.

6 месеца по-късно успях да кача Yuasa-та на зарядно. Беше паднала до 12.5V. В същото време ОЕМ-ския се е вкопчил в живота и не ще, и не ще да мре.

От Акорд 5 купе, но доколкото помня макар и максимално сходни по форма, колегата пак прави нялаква интервенция по калника, за да ги пасне на сивика.

Пак разцепваш с тема, @boiskii Аз имах от 2004 до 2007 Акорд 5 CC7. F20Z1 с всички екстри преди фейса. Возията бих я определил като твърда в дупките, но люшкаща като цяло. Ел. антената беше една от най-ефектните екстри за колите от 90-те, но очаквай проблеми с нея. Има пластмасов ремък, който се къса. Не бяха скъпи дори нови. Също и разлепящият се таван, който е типичен за материалите, влагани в английските хонди до към 2000г. Иначе страхотна кола! Имаше и една игра за компютър на Toca, където се състезаваха с такива в английския шампионат. Възможно е да я пазя някъде в архивите и мога да ти я дам, да пробваш да я подкараш.

Поредният разкол, ама този път, произлязъл от най-голямата фейс група. Защото всеки е прекалено голям, за да се разбира с другите и решава, че ще си направи клубче. Вече има няколко групи с подобна цел, както и отделни за почти всеки модел, да не кажа генерация. И всички във фейсбук. Идилия.