CONEV

колега преди месец свалих цялата средна конзола,попринцип задая махнеш прябва да развиеш болчетата от ляво,дясно,под ръчната и на задната седалка кадето ти е пепелника сищо има две винчета,след тва вдихаш лоста за ръчната в наи горно положение след тва издърпваш пластмасата внимателно,после нете знам дали имаш клима но ако нямаш наи левия бутон под врътките за топло леко го изваждаш че има закачена букса за клима-от там нататък немога да се сетя как продължава,общо взето смених всички лампички за 2 часа колата си бесе сглубена,само внимаваи при махането на лампичките да не ги счупиш че после неможеш да ги извадиш от буксите(буксите се въртят при измъкване от платките.Успех с начинанието

колега радвам се че си подкаръл електрониката,но с тава преправяне от хидравлика към йило мноо голям секс!

колега подкалниците са еднакви не се притеснявай.

Колега в повечето случаи вакума се получава поради липсата на гориво в резервоара,така че ако в дадения момент колата е била на 0 няма как да не се получи сссссссссссссс при отваряне на капачката,при мен се получава всеки път поради липсата на средства!Хпълно нормално е да имаш вакум

Честит 8-ми март на всички курабийки,да си прекарате приятно довечера!

споредмен става има леки забележки цена 100лв реших да го махна и да сложа плекси глас в момента се занимавам с едно проектче и заради тва искам да сваля всичко ненужно 0889 84 13 65 Цветан

колегата по горе ти е казал даже кое е карето!!

моля затворете темата

25лв 50 метра или 10м

Пролет,лято,есен зима 10л моита зима д16а9 ЦРХ 2г

е никои ли неможе да ми помогне!?

някои правил ли е такова нещо?По възможност ако има някои които е правил ще помоля малко снимки или схеми за свързване.

не би трябвало да е Втек попринцип!

колега Мад Дог просто първо исках да попитам тук във форума и после да се конслултирам със Докотора на Хонда във Варна,за това ще почакам още малко и ще отида при него.

колеги преди два месеца смених двигател д14а2 на англичанка с д16з5 от РЕКС 2г но ползвам скоростите на д14а2 поради това че е със хидравличен съеденител и имам закуба на скороста при смяна на скоростите,правя старт със црх д16а9 взимам му старта и като забия 2 има забиване и тогава взима да тръгва колата. Въпросът ми е дали проблема е при бензиновата помпа а тя е на д14а2,свещи или в скоростите,дори може и нещо др да е,помогнете със съвет.Нека само хора с опит да пишат,ще съм ви благодарен. Благодаря и на човека които направи тази мечта реалност Чики Рики

Ф20 няма витек поне така знам,Х23 е 2.3 ,колега когато правиш такова нещо се сменя напълно обновяване(галава със всмукателни колектори изпускателни,букси ,ЕКУ)

радиатора нчма да стане за Дел Сол тои е малко по тънък и по висок!МартиХонда този радиатор е същия като твоия црх 2г и сивик 4г са със еднакви чаркала.

компа си замина в на брата в колата.Удри катинара

звънете на телефона за цена,буталата са на колега

колега това е много полезна информация,трябва да има повече такива хора като вас.

съгласен съм с колегата по горе,благодаря и за инфото лично аз несе бях сетил за тоя вариант винаги замервам.Поздрави

Явка може да имам път ама не се знае ако изникне нещо ще

мисля че се развива с ключ 22 ако се нелъжа

Махането е лесно но после когато слагаш др. трябва да го сложеш под правилния градус.

маи съм пропуснал срещата сори ама бях на лекции