dotzula

Малка поправка ! Недозавиване е друго нещо . Може да се сравни с изпускане на завой . Наблюдава се при висока скорост и опит за завой .... тогава когато колата завива по-малко отколкото е навит волана . Презавиване е обратното явление . Опитах се най-просто да го обясня , надявам се е било разбираемо Това което ти описа е просто липса на маневреност .Добре, нека го наречем липса на маневреност. Приемам поправката. Интересно ми е защо "малките човечета" са постъпили така с VTi-я?!

Има жени и ... може би жени...?! На мене ми се е обърнал пола малко преди раждането. Аз си я докарах от Австрия. 20 часа път ... с таз Румъния и прословутата снежна буря на Витиня. Амортисьорите за сега са много добри. Със сменени пружини е и доста други подобрения. Тепърва ще бъдат изследвани подробно. Сега събирам мнения за качественни предни накладки.Радвам се, че казваш хубави неща за завоите - това е много важно за мене. Хич не се зарадвах на недозавиването, но щом казваш, че не се проявява при завои - обнадеждаващо е!

Това, което мога да кажа вече от собствен опит е, че В16А2 върви МНОГО. Няма значение на коя скорост е колата - натиснеш ли педала и ускорява. Петата скорост е доста силна и обширна. Тя хич не се явява само поддържаща - набира си доста сериозно. Може от 50 та до .... на кой до колкото му стиска. Стъпва доста стабилно на пътя, малко по-различен звук има шасито в движение от D14 - ката например. Може би заради подсиленото купе, по-различното му обезшумяване или заради 15" джанти и гуми. Имам чувството, че VTi-я е малко по-дълъг и широк. Това, което отчитам като "-" е, че забелязвам едно недозавиване при маневра. С предишната ми 6-ка имах доста по-малък радиус на пълен завои от старт. Разликата не е никак малка - близо 1 метър. Аз си го обяснявам с подсиленото купе и ходова част. Не съм я тествала все още по завои, както си трябва и силно се надявам това недозавиване да не се проявява там. Друго ... по-нататъка ... с времето!

Здравейте съфорумци,искам да отправа предложение към всеки компетентен по темата. Какво ще кажете да събереме тук информация относно акумулатори, подходящите им амперажи за различните двигатели на различните модели Хонди, клеми, места за закупуване и/или зареждане, подръжка и кой с каквото може да допринесе, та да може модераторите да имат основание да прибават темата в "Технически въпроси / Полезни технически теми / Погледни първо тук" и там да може нуждаещите се да се осведомяват?Е, аз се извинявам, че само поставям въпроса без личен принос на информация, но попадам в графата на "нуждаещите се"

Идеята си ми я разбрал прекрасно - точно това имах предвид. За съжаление аз информация нямам, а търся такава. Но идеята ти с "пост" по темата ще я осъществя и дано се получи желания резултат.

Е, аз под идеята за срещата имах впредвид отговор на: "Ако желаеш отиди на някоя среща да се срещнеш с някоя В16А2 от близо", но явно ти си си помислил нещо по-интересно. Повярвай, не ми е такава идеята! Тук, в този форум ме интересуват силно много неща и всичките те с едно име - Хонда!

Това значи ли "VEX", че ти си този, който ще се похвали с новата си придобивка , или се позоваваш на предишен опит?

Така си е. Беше 7800лв. и аз се учудих и зарадвах на цената. Продаде я момчето, точно под носа ми. Иначе преди около 9 месеца излезе една врачанска за около 14500 и в европейските ни съседки стъпват на толкова, ако са запазени.

Това ми е ясно. И аз търся такава от 1 година и днес я изпуснах Търсенето продължава Хем ще понауча повечко неща през това време

Благодаря K1r1L! А искам да запитам къде е набит номера на самия двигател? ... и колко парички горе долу би струвала една такава хубавица?...а частите по-трудно ли се намират и по-скъпи ли са от тези с други модификации на двигатели от същия модел?

Сивик' 96, хачбек - Автомобила е моя мечта. Моля, споделете мнение. Какво трябва да зная за този звяр?

ТОУО, успя ли да се свържеш с POLICEMAN? Ако това е начина да се сдобиеш със стикер, сподели и с нас.

Много ще съм ти благодарна ако се сетиш. от пантата но по спомен беше от под калника което е доста шибано.затова пробвай както ти каза колегата chopper1969малко е......... но мисля че ще ти свърши добра работа Никак не звучи добре това с пантата. Ще погледна по-късно днес, да видя дали ще намеря къде са я скрили "малките човечета". Ако не, смятам да попитам някои тенекеджия за съвет, в краен случай, но само в краен, ще помисля за варианта на chopper1969-малко страшничко звучи. Благодаря и на двама ви.

колега пиши от каде си andreshko, в София идвам 1-2 пути седмично. 0899870764 званни 1 ден по рано и ще я оправиме Andreshko, само течащи багажници ли можеш да поправяш? И един друг въпрос - нормално ли е в най-ниската точка на багажника да има дупка (отвор) и възможно ли е от там да влиза вода и да се мокри багажника?

Интересно, аз никога до сега не съм знаела, на колко ми оценяват дадена щета, предварително. Правя избора за ремонт (по фактура ли, в сервиз ли, или по експертна оценка), предварително - в момента на оглед на щетата и разбирам сумата (ако съм избрала експертна оценка) едва, когато отида да си я взема от касата.

Прощавай. Наистина съм прочела полицията. Сигурно някой полицай си мисли за мене Твоята "предаваща те" оправиха ли я?

"Но в полицата се описва че е с тунинг. Например в моята пише "преден спойлер на броня, заден спойлер на броня, заден спойлер на капака на багажника, допълнителни прагове." Какво имаш в предвид "...в полицията...". Ако колата е вече регистрирана, трябва да се правят промени по талона ли? Дано никога не ти се налага да разбереш застрахователна сума за някой от тези елементи, но ми е интересно, ако на някой му се е случвало дали изплащат по-различни суми, тъй като един "тунинг" фар или стоп е на различна цена от обикновен такъв.

Много ми е интересно, когато вложиш известна сума за външно преобразяване на автомобила си, когато правиш "каско", застрахователните компании имат ли специялни клаузи за такива автомобили, или си ти предлагат обикновенната книжна, застраховка в зависимост от годината на производство на колата?

Изглежда не съм единствената, "с интерьорен теч". , все пак дали някой не се сеща за разрешение?

Имала е челен удар, преди да стане моя. Явно това има много общо, но ми се иска да не тече повече. И да отговоря и на Garrett - не, нямам люк.

Красота! Има за какво да се помечтае

Относно членския внос, смятам, че от нас си зависи на потръгнат нещата. Обидно е мицубиши манияците да са успели с организацията по този въпрос, а ние още да се чудиме???! Изоставаме, не мислите ли?

... и как или кога се сменя определението под профила " новак"?

От както съм сложила газовата инсталация имам един и същи проблем - щом оставя колата на свободна в зависимост от скоростта, с която се движа, колата или гасне или оборотите падат до минимум (на границата да загасне). Много е неприятно и дори опасно, особено ако се наложи да спра рязко - като изгасне и всички хидравлики се "одървят", да не говориме за завои или поинерция. Инсталацията ми е сравително нова - слагана е ноември 2006. Купувала съм я за нова с изпарител ловато. И както споменах проблема си е от самото начало. Къде ли не ходих и питах различни газови специялисти, но резултат 0. Много ще съм благодарна ако някои има идея на какво може да се дължи гасненето и още повече ако ми предложи разрешение.