L&R

Схемата на мигалка с чипа U643B твоя случай. http://www.ortodoxism.ro/datasheets/atmel/doc4727.pdf C1 или R1 по желание увеличаваш всичко си е описано в дейташита на чипа има и формула за периода на мигане. Работата е за 10 мин максимум. C1 e електролитния под шунта, R1 ти е 43килоома в момента можеш да пробваш със 100к , за улеснение прилагам и снимка кой резистор трябва да се увеличи(R1)

много са малки, но пробвай първо с увеличаване на стойността на кондензатора x2 на втората снимка(електролитния под шунта) и репорт.иначе релето е стандартно напълно

Има ама без сивик

защо не искаш да преработиш оригиналното реле

Трябва лек хак на релето или товарен резистор, първото е за предпочитане.

хехе супер

Има смисъл за гумаджиите

В какво се изразява калибрирането, ако е задаване точни обороти на запалване на led-а не е проблем.

Мда звука по желание е просто задължителен, ама само за два светодиода струва ли си цялото това нещо.Иначе не е проблем да се помисли по въпроса.

Ако по технически данни е 3,5 литра всичко е наред с източването, японските коли затова ли загряват толкова бързо 3,5литра си е нищо охл. течност

Не си източил всичко.

обещавам скоро да има и ДРЛ с управление по минус, много се радвам че си го вързал все пак , а с релета на фаровете си е друго нали

Ами направил съм го да може да взима сигнал и от + на контакт и от постоянен+. Ако питаш конкретно за сивика не мога да помогна, но с H4 монтажа е лек и бърз. виж приложените примерни монтажи: http://drl.hit.bg/DRL_manual.pdf Имам и DRL за къси вече 60-80%.

Вземи си двоенhttp://constructor.bg/shop/product_info.ph...dc8d94204f8e896

За диода се съгласих, онази схемка за двусекционните фарове я правих малко в крачка, действително ще е проблем с програмирането иначе.

Не може DRL-a да спести електротехниката , но почти няма кола на която да не може да се постави, изключение правят ксеноновите фарове.Радвам се че си се запознал с устройството.Големи амбиции и надежди за тази джаджа никога не съм имал, направих едно за себе си и после се почна искам и аз, и аз и аз... и така се стигна и до тази тема.

супер е новия вид

Започват бета тестовете по аларма"умиращ алтернатор" , ако издържат ще се приложи Ето за да не съм голословен - заснети са само последните 3 пропадания на измерваното напрежение(кабелчето D+ или (15) ) за даден период от няколко секунди, характерно при скапани четки или регулатор и т.н.http://vwclub-bg.org/~LR/drl_demo/alarm.avi

С триста зора подновявам производството за съжаление с нови цени: -единична цена 35лв -за монтажници 5x30=150лв.

Хайде и от мен нещо по въпроса: оригиналната схема на акорд е такава: а променената трябва да е така като вариант:

Може и нещо схеми да се публикуват

Успялите такава трансплантация са tiholov и haos, самият аз не монтирам и не съм дотам запознат с монтажа на Акорд, само мога да кажа, че не е лесен но не и невъзможен.

ти се шегуваш

намали на 30 или 40 фаровете ти са с добри рефлектори и няма нужда от толкова

Хаос на колко процента си на снимките?