baju

Възможно ли е да е дошло време за смяна на горивен филтър? От последното пълно обслужване има изминати поне едни 8000 километра, като поне половината е градско, което драстично намалява интервала за смяна.

Здравейте! Днес по време на извънградско каране ми светна този индикатор на таблото. И усетих, че колата леко губи мощност и не иска да вдига повече от 90км, както и да минава повече от 2к оборота. Какви действия трябва да предприема в случая, който е запознат да даде съвет? Това лято един път ми светна подобен индикатор, за DPF-а, продухах я с 10 минутно каране над 2к оборота и от тогава няма проблеми, но сега е различна ситуацията.

Трябва само да се затегне или е нещо по-сложно, което изисква незабавно внимание?

Привет! От известно време се чува странен шум наподобяващ тракане/хлопане при запалване/гасене на колата и при смяна на първи предавки особено. Това го имам точно след като ми сменяха алтернатора и някой, който е имал подобен казус да сподели какво може да е и и имам ли причина да се притеснявам за нещо? Колата е автоматик 2010г, 3-ка Екзекутив.

Пичове, дайте насоки къде да си търся ново, че така много грозно стой?

Беля след беля... Днес установих, че е паднало капачето на лайсната до задното крило, та някой който има представа от къде да си поръчам ще съм много благодарен!

Привет! Предната седмица при опит да пусна климатика да охладя малко купето и забелязах, че духа топло. Същия ден таблото взе да дава странни грешки и в един момент колата дори не искаше да се отключва или да дава на контакт. Първоначално си викам акумулатор ще да е и понеже моя беше още в гаранция отидох и го смених с оборотен, но в мига когато опитах да покарам 5 минути с оборотния вече взеха да излизат същите грешки и отново след гасене на двигател колата дори не искаше да дава на контакт. Занесох я на майстор и ми смениха динамото, но днес понеже беше доста топло отново понечих да пусна да охлажда и отново няма никой, та който е по-запознат да ми даде някакви насоки какъв е точно проблема? Друго което забелязах е, че след гасене на колата преди се чуваше един шум за няколко минутки откъм двигателя, който спира след това, а сега го няма изобщо...

Привет! Падна ми капачето от вътрешната част, където се отваря дясната врата, та помогнете как точно да си намеря ново, защото това няма да го бъде. Модела е CRV 3-та генерация 2010 Executive:

Днес говорих с човека, който прави подмяната - каза ми че буксата била различна от предната понеже било 2-ра ръка и трябвало да търся електричар...

От ляво на волана търсиш ей това и като нагласиш "слайдъра" на "R" при превключване на задна, ако всичко ти е наред трябва да пада дясното странично огледало. Ако искаш да спреш тази функция преместваш "слайдъра" по средата отново.

Лесно ли става или по-добре да я нося на майстор?

Привет! Проблема е следния: дясно странично огледало беше подменено и сега при опит за настройка на положението му се завърта на обратните посоки и като включа на задна не пада надолу както трябва да е, а се повдига, което не помага особено при паркиране. Та, ако някой е имал подобен проблем и го е разрешил да сподели?

Здравейте! Онзи ден проверих казанчето и беше под допустимия минимум и се налага да допълвам течност. Споделете как е най-добре - цялото да се източи и налее от новата или само да допълня до горната граница? Също така само оригиналната течност ли може да ми свърши работа PDS-F, или има и по-бюджетни варианти? Споделете, който е имам подобен казус как го е разрешил! Вече 3ти ден ми стърже волана и не искам да рискувам по-сериозни повреди...

Здравейте! Вече 3ти ден подред от нищото се чува шум подобен на стържене от волана. Не е постоянен, но предполагам не е за пренебрегване. Някой който е имал подобен проблем нека сподели от какво може да е и какви мерки трябва да предприема? Благодаря предварително!

Здравейте! Попаднах на следния продукт в АлиЕкспресс - https://www.aliexpress.com/item/32809846592.html?spm=a2g0o.cart.0.0.6ea638daMAct1p&mp=1 Някой по-запознат може ли да ми каже дали ще пасне на CRV 2010 Executive? В момента при отключване/заключване страничните огледала не се отварят/прибират. Единствено мога да го правя с бутона отляво на волана. Бих искал при отключване и заключване с дистанционното да се отварят, но не знам дали конкретния модул ще е съвместим...

Колата претърпя ПТП, в което основно пострада дясната част и подменените врати дойдоха с износени гумени уплътнения. Сега разполагам само с левите лайсни от предния комплект, а имам нужда от десни.

Да разбирам, че трябва да си взема нов комплект или да търся някого, който има за продан само двата десни?

Отново се налага да подменя лайсните на двете десни врати, та въпроса ми е останалите 2 лайсни от комплекта, който ползвах вече един път за същите врати ще свършат ли работа?

Огледалото се смъкваше само при пускане на задна предавка с цел улесняване при паркиране. И при потегляне след това се връщаше в нормална позиция. Смъкването се случваше само при пускане на задна - нещо като авторегулиране беше. Сега каквото и да опитвам да настроя огледалото се дига при превключване на задна.

Няма ли кой да обясни стъпка по стъпка как да се настрой това огледало?

Привет! Колеги, може ли да обясните как се настройваше дясното странично огледало, за да може при превключване на задна предавка да се смъква само до дадено ниво. Сега ми прави обратното и вместо да смъква го вдига. Цял ден си играх днес и не се сещам преди как го бях настроил. Някой който се е сблъсквал с подобен проблем и има решение нека драсне как се случва хватката. Благодаря предварително!

Пичове, който е запознат кажете от къде мога да си поръчам нови врати(дясна предна и задна) по възможност с пълно оборудване на модела, който е 2010 година Executive. Преден десен калник също ме интересува, страничното огледало предполагам си идва с вратата в комплект. Най-лошото в случая, че и колоната е набита от удара:

Излязох извънградско и точно след 10 минути каране на 2000-2100 оборота изчезна грешката.

Тъкмо се зарадвах, че оправих уплътненията и днес както си карам ми излезе това на таблото. Никога досега не ми е излизало това съобщение, свети постоянно. Бях чел някъде, че трябвало да се кара на дадени обороти известно време. Споделете, който се е сблъсквал с подобно нещо как се процедира?

С новите вече си е съвсем друго, напълно доволен от цялата процедура: