doctor

Без да сменяш главата с Втек няма нужда да сменяш инжекторите, дори да ги смениш най-много да не върви хубаво, не може да слагаш колкото ти скимне инжектори. Като смениш главата тогава може да ти трябват 240сс. инжектори, но дори и тогава резултата със 190сс. (тоест твойте) ще е един и същ проверено от опит не с клавиатура. Това с главата ще ти стъпи с 1000 отгоре тъй като трябва глава, комп, кабеляци към ОБД1, букси, гарнитурки. п.п: от една генерация с исп.коектор също се усеща малко живот

Аз я разработвах 150-200км до към 4000-5000 оборота. После направо масло и на Кюстендил, здрава ръчка в обороти само. После Калояново прегряване 2 пъти и исхвърляне на водата 2 пъти, само в обороти над 6000. Сега я карам за работа и за кеф, масло не бутна грам и всичко е шестака- няма грижи. Баси дуракоустойчивите пустиняци са тия хондели. Нищо не разработвам и все се получава. Успех.

Не може да се чипва човече, ама грам. Може да пренаредиш инсталация към ОБД1 и да си сложиш П28, П30 ..... Ако нямаш нищо по мотора чипа само ще го влоши вярвай ми. За един колектор чип не ти трябва.След долния пост си мисля че трябва да ти го кажа директно: Ще вдигнеш полата на някой маце по скоро отколкото на колата. На сток двигател са пари на вятъра, какво сериозно не сериозно.... чети какво пиша а не карай на празен ход

...да си купя един Мини Купър от морковите за 3000 бона щото е много....

Аз ще я излекувам тая кочина с една кирка в покрива, една кола ми примигна на излизане от Пловдив ама не забелязах колата че бях огрижен и мислех че има ченгета и по нагоре отбих и се залепих зад един рейс, понеже нямам застраховка и преглед и данък и.... Питам жената това Хонда ли беше тя вика де да знам те са все еднакви, явно съм се крил напразно Тука на тая решетка някой май се е включил

Аз бях се здухал яко, още на първото излизане на 2 обиколка колата загря яко и хвърли водите, карах я още 4 обиколки и малко я прегрях ми се струва. Долях към 3 литра и мислех че съм сдухал гарнитура а може и така да е. Щях да си ходя ама реших да се пусна още веднъж и пак се повтори процедурата по загряването. На първия път дадох 1,11,.. а на втория 1,09,25 -толкова мога и това си е. Абе по едно време се сдухах страхотно и испаднах в депресия ама ми помина... На драга се пуснах със spezov дето обеща бира следващия път и той ме препарира, организатора каза със 2 стотни и така си заминах и прибрах без проблем, няма загряване няма нищо. Тая пущина мойта е боклук и полвина и ми играе номера ама ще я излекувам някой ден с брадвата. Една снимка от драга, някой ме снимал от публиката:

Списък на потвърдилите участие: 1. Nissan Skyline R33 "ProMod" - Михо 2. Mitsubishi Eclipse - Д. Хаджийски 3. Subaru Impreza Type RA - K.Бенчев 4. Subaru Impreza WRX RWD - Д.Стойчев 5. Toyota Celica - Г. Митрович 6. Nissan Primera - Х. Столаров 7. Toyota Carina - К. Круслевски 8. Honda Civic - П. Карамитров 9. Honda Civic - Ф. Гецов 10. Honda Civic - Г. Славков 11. Toyota Celica - П. Нешев 12. Honda Civic - В. Величков Добавих и моето име тъй като преди малко се записах по мейла. Както разбрах таксата се плаща на място тъй като няма посочена банкова сметка пък и във форума на Toyota пише следното: След получено заявление, таксата може да се заплати и в деня на престигане, на посочената по-ниска цена. . Ако има някаква промяна нека организатора сподели. Няма много желаещи ми се струва но дано на място се запишат доста фенове. От Габрово съм само аз другите ще карат на Плевен (лошо съвпадение), този път се разцепихме но на Видин сме отново заедно.

Хора помагайте трябва ми кабел-зарядно за лаптоп за 3-4 дена че забравих мойто в Гърция и това са ми последните постове в темата щото пада батерията, ако някой има да помага. Открих програмата на рали Узана още от утре съм на площада и ще следвам програмата, нищо не се разбрахме поне за неделя ама ще се намерим по трасето, ето програмата:21 Август 2010г. ( събота ) :09:30 - Административна проверка на документитена участниците и технически преглед на автомобилите пред Община Габрово12:10 - Среща с Кмета на града15:00 - Официални тренировки в 3 манша22 Август 2010г. ( неделя ) :09:00 - Закрит парк на автомобилите / на старта /09:30 - Официално откриване на състезанието10:00 - Старт 1-ви манш13:00 - Предварителни резултати13:30 - Официални резултати , награждаване и закриване на състезанието / на плаца зад хотел "Импулс" Узана /Трасе местността "Узана"СТАРТ: Училище "Т.Венкова"ФИНАЛ: Заслона "Дядо Георги"ДЪЛЖИНА: 5800 метраАСФАЛТЕто заявките до момента:1. Николай Златков - Ауди - Е42. Даниел Живков - Ланчиа - Е43. Атанас Божилов - Тойота Селика - Х44. Стефан Стоев - Форд Фиеста - ?5. Любен Каменов - Опел Астра - Х36. Стефан Стефанов - Лада - Х17. Николай Иванов - Лада - Х18. Костадин Тошев - Рено Клио - N39. Калин Гълъбов - Ситроен Саксо - А610. Станислав Парижков - Опел Кадет - Х311. Деян Енчев - Опел Кадет - Х312. Борис Борисов - Субару - Х413. Стефан Георгиев - Форд - Х414. Иван Атанасов - Хонда - Х315. Тихомир Златков - Форд - Х416. Илия Царски - Митцубиши - N417. Веселин Недевски - Х318. Боян Гетов - Фиат Пунто - Х219. Косьо Йорданов - Застава - Е220. Найден Димитров - Застава - Х121. Николай Диков - Ситроен - Н222. Илия Бояджиев - ВАЗ - Х323. Бранимир Данов - ВАЗ 21013 - Х224. Любомир Семерджиев - Голф - Е325. Кирил Величков - Хонда - Х226. Кирил Илиев - Голф - Е427. Милен Узунов - Тойота Корола - ?28. Стефан Панчугов - Хонда - Х229. Иван Филипов - Голф - Х230. Николай Ганев - Застава - Х131. Цветомир Русев - ВАЗ - Х232. Константин Маршавелов - Е4Вече има фенове по трасето разпъват палатки,скарите пушат

Какво е това чудо бре момци (Куад 402) нищо не ми говори. Няква адска машина хоме-маде за някакъв сигнал усилващ ли е, за какво се исползва незнам. Бре като разбирате толкоз много що не дойде някой да ми смени един бушон че гръмна и сега са вързани 2 в 1 и си взех някакъв дето е на релса ама незнам как да го монтирам, последно поколение само пада на долу нищо не се развива. п.п: Фенка бате минах през Дупница в 1,30 и викам как да те будя, трябва да съм луд. Нямам клима и пътувам нощем. Запазвам си правото за друг път.

Вече съм си тук, утре даже ще съм в Габа. Някой ще ходи ли на рали Узана? До колкото знам е тази седмица, ако ще ходи някой може да се разберем заедно да утидем. Мисля даже и тренировки да гледам, някой ако има инфо от колко са да казва.

Утре вечер ще минавам през Дупница и ако все още не е залязло слънцето ще се обадя да пием по кафе в оня Рай под небето. Със малката ще съм и може да се сродим с някой хора ако има голяма зестра . Поздрави дружина.

В продължение на три месеца „Дрифт Клуб България”, работи по нов проект, който на 5 септември ще сe превърне в реалност. Става въпрос за вечния спор между немските и японските автомобили и това, кои са по-добри на пистата. През годините са се водили много и различни спорове от привържениците на двете коренно различни инженерни философии. Всеки фен е бил прав за себе си и едва ли някога е успявал да убеди своя събеседник в това. Факт е, че понякога споровете от масата са се пренасяли по накакъв начин и на асфалта, но до този момент това не е правено официално или поне не и в България. На 5 септември 2010г. на писта „Дракон”, край Калояново, битката между немските и японските автомобилостроители ще бъде пренесена на пистата, като в края на деня едната страна ще си тръгне горда от резултата, а другата с наведена глава и много теми за размисъл. Как точно ще протече битката между двете страни очаквайте в допълнителна информация през следващите дни. Нека покараме яко и да се забавляваме страхотно

Милен напредва яко със подготовката и скоро време ще се включи подобаващо. Оная Тигра имаше още по голям, ама твоя Теро е станал доста зловещ да го е. Явно и това е една от тайните на успеха. А аз си мислех че вече няма какво да и подобриш. А Hondю го има и по весниците Времената от финала на Кюстендил: А ето времената от квалификацията втората, щото първата май нещо не я зачитат за тези дето са карали втората. Нещо аз не схващам какво стана.

Май никой от вас не съм виждал по пистите тая година? Срааам, срааам.

http://www.youtube.com/watch?v=MvVEoCDuBII

Е сега вече се получи раздвоение, тъй като съвпада с "Jap Fest 2010 Место положение – Писта „Дракон” – с. Калояново; дата: 28 и 29 Август 2010". Със сигурност ще се включим някъде, но ми се иска и на двете, тц-тц-тц а сега де?

Да ходиш да си развиеш пробката и да си напраиш маслото на ниво, че такваз тъпотия не съм чел отдавна. Само олигофрени ли останаха тука бе???

Поздрави на Hondю за второто място в Кюстендил. Набързо какво се получи. Утиваме в Кюстендил и почват тренировките, караме моя милост и Hondю. Почва първата квалификация и аз давам 9 време а Hondю 2. Излизам за втора квалификация и колата се прееба (пукна се акумолатора и стопи кабелите за свещите). Все пак карах на пукане след като teror1sta ги уви с нещо черно ама пак се сбъгяса. Излиза Hondю за 2 квалификация с пасажер teror1sta и се пръсна съединитела и проби кожуха на скоростите и колата на Hondю отиде и все пак даде по добро време. Утиваме да спиме във fenabg (хиляди благодарности), видяхме се със nacentrovania i Митъо (ФОРДУ !!! ). Всички кефят яко. Пием по ракия и ядем кебапи от fenabg. Сутринта ме будят с пиратка -хмммм. Ставаме и ходим на по кафе в един парк който се оказва РАЙ под небето. Утиваме на пистата аз го духам щото имам слабо време и не влизам в първите 16. Hondю обаче е със 2-ро време взима мойта кола и слага неговите гуми. Наказва наред и утива на финала там обаче колата се ебава и кабелите отново леж, въпреки че fenabg услужи с 3 кабела от Акорда. Финал не можа да кара воопще, просто колата се предаде за пореден път този уикенд. Абе здраве да е. Накрая си слагам тапата и поживо по здраво. Благодарим на всички наши приятели който ни подкрепят.

Супер специални благодарности на fenabg дето приюти габровските чада , ама даде една люта наденичка дето ме испоти до кости поздрави и на nacentrowaniq и Митъо човека с Големия ФОРд

И ние идваме яко , но наща ракия отлежава в Дупница при fenabg

Малко доуточнение за S1 и S2 че на няколко места пише различно, това е отговора на Васко:

Аз лично ще участвам, а някой друг? Има малко недоразумения за това дали ще има квалификаций в събота и кога? И ако в събота е гот а неделя вали то тия от неделя май ще се прецакат и така ама това май е само за S1 и S2. Ще се опраят нещата.

Няма грижа утре ще ходя да си плащам участието за Кюстендил и ще намина сигурно. Тия Паради много арни да му се невиди. Всички инвестирахте в гуми, само аз ще търкам галошите ама жълтурите винаги са ме спасявали. Ще говоря с Искрен от догодина да пуснат сликовете че са къде-къде по евтини а тия ТОЙО R888 и баси какви суми им искат аааааа ще им се невиди. Тия джанти верно не съм ги виждал никога...п.п.: че то за 170к.с. не впечатлява много тва клио....

Тая сутрин се завърнах от среднощното турне на Рачевци. Вървяха дребни толстолопи на тапа, костурчета и каракуди. Пуснахме ги всичките за да пораснат. Най много май ми вървеше ракията и мезето. Яко дъжд ни пра на сутринта, ще поспя малко и се надявам да дойда в 16.00 часа. Чувам че някой е направил кутия франкенщайн на бегачката . Трябва да се замерим яко. Май пак ще хвана опашката на пушека.