Jump to content

brani8282

Фен
  • Мнения

    19
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от brani8282


  1. На 5.01.2023 г. at 8:17, Executor написа:

    Нещо може да е влязло. Малко куцо са го направили филтъра след вентилатора. Когато карах моята и бях сложил една мрежа горе на отвора под чистачките. Ама и него трябва да го чистиш периодично.

    Реших проблема, като смених моторчето за клапите на парното(actuator),било е от него тракането и не можеше да превключи от една позиция на друга. :D

    • Харесвам 1
    • Благодаря 1

  2. Здравейте! Имам странен шум от духалките на парното(като доста силно чукане) на Honda civic 6-та хечбек. Шумът се появява само когато използвам първите 3 копчета-да духа само в краката,само от централната конзола,или крака+конзола,когато използвам последните 2 опции за челно стъкло/челно стъкло+крака няма проблеми.
    Изчистих моторчето под жабката(blower motor),но без успех. Моля за съдействие.


  3. преди 32 минути, dandilov написа:

    Закупуване на втора ръка "проверен двигател" е абсолютно тото! Няма как да е проверен, докато сам не се убедиш колко е читав, но тогава може да е вече късно.

    Основен ремонт при доказан майстор е най-голямата гаранция!

     

    10W-40 и 5W-40 са еднакво "гъсти"! И в двата случая имат еднакъв, или сходен, работен вискозитет! Другото са приказки от "седянката"... :D

    Разликата между двете е в по-добрите базови масла, по-висока термостабилност, по-голям работен ресурс, по-съвременният пакет противоизносни присадки и по-добрите нискотемпературни х-ки в полза на 5W-40! Ти си избери кое да използваш... ;)

     

    @brani8282 Мобилът от къде го купи? Ако е от тук в БГ, много възможно е да си купил менте, нямащо нищо общо с Мобил!

    Смени го със сигурно масло от общите поръчки на форума ( https://forums.hondabg.com/topic/118444-обща-поръчка-на-масла-от-ato24de-до-12-ти-октомври/ )

    Например това:  https://www.ato24.de/en/aveno-fs-5w-40-motor-oil.html

    Хем е евтино, хем е прилично качество, хем ще видиш как е горенето с него.

    Ако пак не е О.К. - тогава ремонт. Я гумички, я сегменти. и т.н... каквото трябва.

    Между другото, твърде възможно е да си я купил с някой уплътнител, нахакан в маслото, за да не гори толкова много. Но това не помага на двигателя, а само замаскира нуждата от ремонт.

    Ако допуските на износване, на цилиндрите, позволяват ремонт, тоя двигател може да изкара още поне 200 000км. след ремонта!

    Благодаря много за отзива,колега,ще опитам 5W40,относно Мобила майстора си го купи и го сложи,той ги взима с отстъпка,сега съм купил 2 нови бутилки Мобил от maxcar.bg,не са отваряни и тепърва ще видя от тях дали има разлика въпреки,че би трябвало да си е същото масло. Относно уплътнители и такива,тази кола я купих от близък,той е много точен и беше много добре поддържана и никога не е използвал такива добавки. Само в началото ми спомена,че харчи 100-200мл. на 1к. км.

    • Харесвам 1

  4. Маслото съм го сменял само един път,преди 4хил. км. вече,но то започна да го харчи директно след смяната,а не след като вече съм навъртял много километри. Иначе да,разбира се,че ще пробвам първо със смяна на маслото само.


  5. преди 9 минути, CARPERA написа:

    Започне ли да се сляга в една Хонда мазут като 10w40 нещата нуизбежно отиват ня твоето положение.

    10w40 след 4-5хил км каране вече имаш в двигателя нещо което не е масло а мазут който цапа  и задръства двигателя.

    Значи в случая трябва да се кара с 5W40? Аз от някои хора бях чувал,че като е на много километри мотора е хубаво да се мине на 10W40,защото е по-гъсто спрямо 5W40 и пази повече, като са поизносени сегменти и т.н.


  6. преди 17 минути, ceco_accord написа:

    Вероятно има предвид че няма по-добро от неотварян мотор - докато е в добро състояние 

    Ясно,ами и аз попринцип така мисля,не очаквах толкова рязко да увеличи харча на масло,аз колата я имам от няма и 1 год. :/ 


  7. Преди 1 час, galin_k написа:

    Да, с документи, преди няколко години сменях на Хрв-то с пробит талон от колата донор и ми искаха фактура. Двигателят трябва да е от същият модел най-добре. 

     

    Да,мерси. За това което каза за основния ремонт,че няма гаранция-дали наистина е така смисъл имаш предвид,че ще започне да харчи масло пак след известни километри ли?


  8. Преди 2 часа, galin_k написа:

    Съгласен съм с горното мнение, основен ремонт даже не знам дали си заслужава, предвид че нямаш гаранция, а и ще излезе доста скъпо. Доколкото се може и въобще ако има такъв, проверен двигател за мен е по-добрият вариант- единствено ще трябва да се презавери в КАТ.

    Благодаря,но ако търся двигател ще трябва да е с документи,нали? Не знам как стоят нещата със смяна на двигател-какви процедури се правят по-точно.


  9. Предното съм го карал 1000 и нещо километра,защото купих колата и му оставаха към 1000км. до смяна,сменя се маслото на 8000-8500км иначе,а като разход бях долял към 200-300мл. има-няма за тези 1к. км,също преди не мисля,че пушеше,защото започна да мирише на масло и да пуши след като го смених.


  10. Здравейте! След като смених маслото на Хондата ми започна да го гори много по-сериозно от преди,нещо от порядъка на 1л. на 800км.
    Миналото масло беше Liqui Molly 10W40 полусинтетика с MoS2 добавка,сега използвам Mobil 1 10W40 полусинтетика.
    Въпросът ми е колата за гумички,сегменти и т.н. ли е,или може наистина да съм попаднал на масло боклук?
    Колата е Хонда сивик 6-та ген хеч D14A3 двигател(302хил. км. ако това има значение)


  11. Преди 4 часа, dragob написа:

    Богата смес.нещо от дросела.от генерацията ли мирише или отпред?

    Какво може да се направи в случая,трябва да се върнат default настройки на компютъра,или нещо такова ли,ако е богата сместа в случая?


  12. Здравейте,колеги! След като ми смениха маслото и филтрите и ми почистиха дросела започна да се усеща силен мирис на бензин на студени стартове и често се усеща мирис на бензин/масло,когато чакам на светофар например и съм с пуснати прозорци на колата. Колата е Honda civic 6-та генерация хечбек,D14A3 мотор.

×
×
  • Създай нов...